Pagājušā gadsimta 80. gados Toyota ražoja lētas automašīnas, taču viņai bija liela vēlme ienākt premium klases automašīnu tirgū. Uzņēmuma vadītājs ierosināja izveidot jaunu zīmolu un tādējādi ieraudzīja Lexus automašīnu gaismu, kas kļuvušas par luksusa sinonīmu.
Greznība, kā jūs zināt, maksā naudu, un mēs nolēmām noskaidrot, kurš Lexus ir dārgākais. Kosmosa cenu nebūs, kaut arī modeļa pieticīgās izmaksas no atlases nevar nosaukt.
Saraksts
- 10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70 000 USD
- 9. Lexus GS F 2016, USD 80 000
- 8. Lexus LS 500 2018, USD 80 000
- 7. Lexus LX 570 2008, USD 80 000
- 6. Lexus LX 570 2016, USD 90 000
- 5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, USD 90 000
- 4. Lexus LC 500 2017, USD 90 000
- 3. Lexus LS 600h L 2013, USD 120 000
- 2. Lexus LFA 2010, 380 000 USD
- 1.Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, USD 830 000
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, 70 000 USD
Pilna izmēra luksusa sedans Lexus LS 460 (USF40) (F segments Eiropā), kas darbojās kā Lexus vadošais modelis, tika izlaists 2006. gadā.
Izmantojot pilnīgi jaunu platformu, tā tika uzbūvēta uz 2969 mm standarta garenbāzes, bet LS 460 L (USF41), kas viņam sekoja, saņēma 3 091 mm (121.7 collas) pagarinātu garenbāzi.
LS 460 ir aprīkots ar jaunu 4,6 litru 1UR-FSE V8 motoru ar 283 kW (380 ZS) un 498 Nm griezes momentu, kā arī ar pirmo masveidā ražotu astoņu ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h 5,7 sekundēs.
Reprezentativitāte attiecas uz šo modeli. Cena pēc zīmola standartiem ir smieklīga, un izskats ir 5 plus.
9. Lexus GS F 2016, USD 80 000
Patiesībā, Lexus GS F 2016 gads ir pazīstams RC F zīmola faniem ar vēl divām durvīm, īstu aizmugurējo sēdekli un jaunu dizainu.
Parādījās arī īpaša ierīce grilēšanai, kas autoru padara par ideālu izvēli ģimenēm, kuras mīl iet ārā. Tiesa, ģimenei vajadzētu būt vismaz 80 000 ASV dolāru, ko par tādu pašu naudu var iztērēt kā alternatīvu Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V vai Mercedes-Benz E63 AMG.
Lexus priekšrocībās ietilpst 5 litru V-8 dzinējs ar 467 ZS, astoņu ātrumu automātiskā pārnesumkārba un elektroniski kontrolēts griezes momenta vektora diferenciālis (TVD).
Kamēr konkurenti, lai sasniegtu jaudu un palielinātu efektivitāti, izmanto uzlabotus dzinējus, Lexus ievēro pozīciju, kuru zina vislabāk: dabiskā vēlme pēc asas droseles reakcijas un jaudas, kas palielinās ar katru sekundes daļu.
8. Lexus LS 500 2018, USD 80 000
Jauns Lexus LS 500 piektā paaudze ir garāka, zemāka un plašāka nekā tās priekšgājējs LS 460 ar jaunu tirgotājam līdzīgu profilu, kas padara to plānāku un elastīgāku.
Jaunais balstiekārtas dizains nodrošina sportiskāku vadāmību, taču mēs šo terminu lietojam vāji, kaut arī šis luksusa sedans ir piemērotāks cita veida braukšanai.
Pilnīgi jaunais V6 dzinējs ar turbokompresoru nodrošina lielāku jaudu nekā iepriekšējais modelis, un to apvieno ar 10 ātrumu ātru automātisko pārnesumkārbu.
Jaunā, garākā LS 500 garenbāze (pat garāka par iepriekšējo pagarināto modeli) ļāva izveidot diezgan ietilpīgu salonu, tāpēc automašīnā tā nebūs pieblīvēta.
7. Lexus LX 570 2008, USD 80 000
383 zirgspēku V-8 paātrinās Lexus LX 570 līdz 60 jūdzēm stundā 6,7 sekundēs, t.i., ātrāk nekā Audi Q7 4.2 vai Infiniti QX 56, lai arī tas darbojas klusāk nekā pēdējais. Paātrinājumā tas pamatā atbilst Mercedes-Benz GL450.
Visam, kas balstīts uz Land Cruiser, vajadzētu perfekti darboties dubļos, un LX570 nepieviļ.
Tas piedāvā centrālo diferenciāļa bloķēšanu, braukšanas augstuma kontroli, regulējamus amortizatorus, otrā pārnesuma startu un ABS, ko var pielāgot smiltīm un grants segumam. Sava veida tvertne, bet tikai ar šiksu interjeru.
6. Lexus LX 570 2016, USD 90 000
Lexus LX 570 2016 gadi - tā ir 2,5 tonnas prāmja jaudas, kuras brauc kā automašīna.
Automašīnas benzīna versijai ir papildu sēdekļu rinda, tāpēc lielam uzņēmumam vai ģimenei automašīna der lieliski.
Motora tilpums ir 5,7 litri, un 450d modifikācija ir 1 VD-FTV dīzeļdzinējs (līdzīgi kā Toyota Land Cruiser 200).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, USD 90 000
5 litru turbodzinējs V8 ar divām turbīnām atrodas zem 5 metru divu tonnu japāņu limuzīna pārsega, kas ražo milzīgo 478 kW (650 ZS) un 765 Nm (salīdzinājumam - 6,5 litru V12 Lamborghini Aventador rada tikai 37). kW vairāk jaudas, bet par 75 Nm mazāks griezes moments nekā Lexus LS 460 TMG Sports 650).
Šeit ir arī pārskatīts balstiekārtas dizains ar Sachs spirāles atsperēm un amortizatoriem, Brembo oglekļa keramikas bremzēm un 20 collu BBS disku komplektu, kas ietīts augstas veiktspējas Michelen riepās.
LED dienas gaitas lukturi nolasa priekšējo gaisa ieplūdi, bet TMG nozīmītes aizvieto standarta Lexus logotipus priekšpusē un aizmugurē.
4. Lexus LC 500 2017, USD 90 000
Lexus LC 500 478 zirgspēku V8 dzinējs, 10 ātrumu Aisi hidromehāniska automātiskā pārnesumkārba un nepārspējams dizains, kas aizgūts no 2012. gada Lexus LF-LC koncepta.
Nodalījums ar 2 + 2 sēdvietām uzņēmuma vadītājam tik ļoti patika, ka viņš personīgi uzstāja, lai jaunais modelis saglabātu galvenās iezīmes.
3. Lexus LS 600h L 2013, USD 120 000
Automašīna Lexus LS 600h L īsumā tas ļauj saprast, ka Mersedes top modeļiem ir cienīgs konkurents.
Automašīna ir laba ne tikai ārpusē, bet arī iekšpusē: interjers ir veidots elegantā, vienkāršā stilā, kurā katrs sīkums māca uz īpašnieka labklājību (vairāk nekā mēnesi 3 dažādās rūpnīcās tiek ražots tikai ar retu Shimamoku koku apgriezts stūres rats).
Zem motora pārsega viss ir arī pilnīgā kārtībā: pamatversija ir aprīkota ar 4,6 litru V8 motoru (388 ZS) un aizmugurējo riteņu piedziņu, pilnpiedziņas modelis saņēma 370 zirgspēku jaudu, bet flagmanis ir pilnībā aprīkots ar 5 litru hibrīda motoru. un CVT (lētākā 600h L ir 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba).
Sakarā ar gandrīz 2,4 tonnu masu automašīna gandrīz nedarbojas ar elektromotoru, bet iekšdedzes dzinējs ir labs un arī ne pārāk gluttonāls: 100 km var pietikt ar 10 litriem benzīna.
2. Lexus LFA 2010, 380 000 USD
Galvenā "mikroshēma" Lexus LFA - V10 dzinējs ar nosaukumu Toyota 1LR-GUE, kuru izstrādājis Yamaha un kurš pilnībā izgatavots pēc individuāla pasūtījuma. Tas ir izgatavots no alumīnija, magnija un titāna sakausējuma, kas ļāva Toyota lepoties ar 4805 kubikmetriem. cm V10 ir mazāki nekā tradicionālie V8.
GUE ir izstrādāts ar neticami augstu pielaidi, iekļaujot individuālu droseļvārsta korpusa elektronisku vadību, sausas tvertnes eļļošanas sistēmu un vieglas kaltas iekšējās daļas, lai samazinātu iekšējo inerci.
1.Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, USD 830 000
Šī nav pilnīgi atsevišķa automašīna, bet drīzāk uzlabojumu komplekts vecajam Lfa (tātad nosaukums). Tas tika izveidots, lai atzīmētu LFA automašīnu 3 uzvaras Nirburgringas 24 stundu klases sacīkstēs.
Starp jaunajiem produktiem (papildus ievērojami paaugstinātajai cenai) ir vērts izcelt 4,8 litru V10 motora aerodinamisko īpašību uzlabošanu, balstiekārtas pielāgošanu un pilnveidošanu, kas liek superauto koncentrēties uz sacīkšu trasi.
No 500 plānotajiem mazāk labvēlīgajiem apgabaliem tikai 50 bija aprīkoti ar jauno modifikāciju.