Pasaule mainās, un tas, kas bija modē vakar, šodien bieži vien nav būtisks. Tagad, pēc 30, 50, 100 gadiem, tos pieminēt var tikai vecās grāmatās.
10. Kabīne
Neviens nezina precīzu datumu, kad piegāde notika Krievijā. Bet ir zināms, ka metāllūžņu pārvadājumi radās agrāk nekā pārvadājumi. Cilvēki varēja pārvietoties patstāvīgi, bet tirgotājiem vajadzēja preces kaut kā transportēt. Ivana briesmīgā vadībā viņi vispirms domāja par ceļu satiksmes noteikumiem. Tie autovadītāji, kuri brauca "uz tuvojošos satiksmi", tika bargi sodīti. Pētera I vadībā katram autovadītājam tika piešķirts numurs. Pēc atļaujas nebija iespējams nopelnīt papildus naudu. Daudzus autovadītājus, kuriem nebija savu zirgu, pieņēma darbā īpašnieks. Viņi cerēja nopelnīt naudu, taču lielākoties palika bez naudas. Šī profesija bija ļoti grūta, nedaudz maksāja, strādāja no agra rīta līdz vēlam vakaram. Tagad kabīnes var atrast tikai atrakciju parkā. Zirgus jau sen aizstāj automašīnas, kabīnes vadītājus - taksometrus.
9. Telefona operators
Pirmais telefona operators devās strādāt 1978. gadā. Iepriekš šajā jomā strādāja vīrieši, viņi ne vienmēr labi pildīja savus pienākumus, bija rupji un nepacietīgi. Maskavā tālrunis parādījās 1881. gadā. Katra ierīce ar vadu bija savienota ar staciju. Viņi savienojās slēdža kontaktligzdās, aiz kurām strādāja telefona operatori. Ja kāds vēlējās piezvanīt, viņi deva signālu stacijai. Telefona operatoram bija jāizseko signālam un jāpieslēdz abonenti. Šī profesija bija ļoti prestiža, tur tika pieņemtas izglītotas meitenes no labām ģimenēm. Pretendentiem uz amatu noteikti jābūt patīkamai balsij, mierīgam raksturam un augstai izaugsmei. Sīkas meitenes nespēja sasniegt slēdža augšdaļu. Turklāt šo darbu diez vai var saukt par vieglu. Meitenes strādāja 10 līdz 11 stundas. Vienā stundā telefona operators pārslēdza līdz 600 zvaniem.
8. Cilvēka trauksme
Kad Īrijā un Apvienotajā Karalistē sākās rūpniecības revolūcija, cilvēki bija apjukuši. Pulkstenis tajā laikā bija greznība, un vairumam nabadzīgo cilvēku nebija ne mazākās nojausmas par trauksmi. Tieši tad parādījās cilvēka modinātāja profesija. Viņš no rīta apgāja visus pagalmus, sadūšojās ar nūju vai āmuru, un kursā bija grabulīši. Paši modinātājpulksteņi negāja gulēt visu nakti, izpildot savus pienākumus, viņi gulēja pēcpusdienā. Šī profesija pazuda 40. gados. Nepieciešamība pēc modināšanas darbiniekiem ir pazudusi.
7. Ledus nesējs
Pārsteidzoši, ka ne tik sen, ledus bija ļoti populārs tirgū. Pirmais ledusskapis tika izgudrots 1850. gadā, līdz tam brīdim ledus nebija sasalis, bet tika sagatavots nākotnei. Tāpēc tādas profesijas kā ledus cirvis un ledus kravas automašīna bija izplatītas. Ledus glabāja īpašās telpās, ziemā tas tika sagatavots, upēs tika sasmalcināts ledus. Katru rītu cilvēki uz savām mājām karināja zīmes, uz kurām viņi uzrakstīja nepieciešamo ledus daudzumu. Truckers ieveda nepieciešamo daudzumu. Viņi brauca ar pajūgiem vai velosipēdiem. 30. gados profesija pazuda, ledusskapji parādījās daudzās mājās.
6. Lupatas
Daudzās Eiropas valstīs XIX-XX gadsimtos. lupatu profesija bija ļoti populāra. Tā sauktais lupatas, stikla, kaulu un citu miskastu pircējs. Pārstrādātos materiālus jau sāka pārstrādāt, un cilvēki labprāt pārdeva lupatai to, kas viņiem vairs nebija vajadzīgs. Krievijā nabadzīgie pilsētas iedzīvotāji vai zemnieki strādāja par lupatu tirgotājiem, kuri padevās pilsētai, lai nopelnītu naudu. Viņi tika sadalīti divās klasēs. Pirmie gāja apkārt pagalmiem, brauca ciemos un ciematos, nopirka junk vai apmainīja to. Otrie dzīvoja daudz sliktāk, viņus sauca par prostitūtām. Šie cilvēki devās uz atkritumu izgāztuvēm un savāca visu, kam bija jebkāda vērtība. Viņi nodeva “preces” lielākām lupatām, kuras, savukārt, jau pārdeva lielu atkritumu daudzumu lielām organizācijām, kas iesaistītas pārstrādē. Divdesmitā gadsimta sākumā lupatas nebija vajadzīgas.
5. Ūdens nesējslānis
Pirms ūdens apgādes sistēmas cilvēkiem bija jānes ūdens no upēm vai jāiegādājas no ūdens nesēja vai ūdens nesēja. Ūdens nesēji brauca pa pilsētu ar mucām, viņiem bija zirgi, rati, mucas. Bet viņi nekad neapstājās pilsētas nomalē, un tomēr cilvēkiem tur arī vajadzēja ūdeni. Bet šeit regulāri ieradās ūdens nesēji, cilvēki ūdeni manuāli piegādāja ratiņos vai kamanās. Šī profesija tika uzskatīta par prestižu un ienesa labus ienākumus. Apmēram pirms 100 gadiem Maskavā strādāja 7 tūkstoši ūdens pārvadātāju un 3000 ūdens pārvadātāju. Tiklīdz tika veikta ūdens padeve, ūdens nesēji kļuva nevajadzīgi.
4. Rakstāmmašīna
Pavisam nesen daudzas sievietes sapņoja strādāt par mašīnrakstītāju. Šī profesija bija prestiža. Speciāla izglītība un diploms nebija nepieciešami, pietika ar mašīnrakstīšanas kursiem. Bet šis darbs nepavisam nebija viegls. Sievietes pārdrukāja milzīgu skaitu ar roku rakstītu lapu, viena kļūda, un viss bija jāpārdrukā no jauna. Un tas notika diezgan bieži. Iespējams, tas ir iemesls, kāpēc mašīnrakstītājs Bette Graham izgudroja pirmo pārrakstīšanas korektoru.
3. Ķegļu uzstādītājs
Visi, kas bija boulings, iedomājas, kas tas ir. Boulings pirmo reizi minēts 3. gadsimtā pirms mūsu ēras. Protams, viņam nebija nekā kopīga ar mūsdienu boulingu. Tikai tad, kad bija sliedes, bumbiņas, tapas, parādījās ķegļu uzstādītāja profesija. Tie ir cilvēki, kuri savāca un sakārtoja tapas, kā arī nesa bumbiņas spēlētājiem. Sakarā ar to, ka viņu algas bija zemas, un viņiem bija jāstrādā vakarā, tika pieņemti darbā studenti vai pusaudži. Tagad ķegļu uzstādītāju sauc par aprīkojumu, kas piesprauž un tiek galā daudz labāk nekā cilvēki.
2. Lukturis
Pirmās laternas parādījās Londonā. Tas notika 1417. gadā. Tad nāca luktura profesija. Šie cilvēki vakarā devās apkārt pilsētai un aizdedzināja eļļas lampas. Krievijā pirmās laternas tika uzstādītas 1647. gadā, lai arī tās tika uzstādītas netālu no imperatora pils. Un jau 1723. gadā 64 gaismas speciālisti apkalpoja Pēterburgu. Pēc apmēram 50 gadiem viņi izveidoja pirmo laterna komandu. Pēc vairākiem desmitiem gadu šīs komandas tika ierindotas policistu skaitā. Laternu pienākumos ietilpa pilnīga laternu tehniskā apkope, tās izgaismoja, nodzēsa, iztīrīja un remontēja. Katrā laternā bija trepes un garš stabs.
1. Dēļu kolekcionārs
"Dēles bizness" bija ļoti izplatīts pasaulē. Krievija pārdeva dēles ārzemēs, ienākumi no šī biznesa bija salīdzināmi ar ienākumiem no maizes eksporta. Bet vienkāršie cilvēki ieguva dēles, un tajā pašā laikā ļoti riskēja ar savu veselību. Sākumā viņi trāpīja ar nūju ūdenī. Dēle šīs skaņas uztvēra kā signālu, ka liellopi iekļūst ūdenī. Tad dēļu kolekcionārs iegāja ūdenī, viņš savāca "preces" uz savām kājām. Šī profesija ne tikai nodarīja būtisku kaitējumu veselībai, bet arī nācās sakārtot dēles. Pārāk mazs un pārāk liels nederēja. Tie, kas atbilda noteiktajiem standartiem, tika sakrauti konteinerā, parasti piepildīta ar zemi.