Degvielas patēriņš ir viens no svarīgākajiem faktoriem, izvēloties transportlīdzekli. Parasti katrs automašīnu ražotājs bez kļūdām norāda degvielas patēriņu pilsētas, jauktajā un piepilsētas ciklā. Bet dažreiz automašīnu rūpnīcu dati ievērojami atšķiras no reālajiem skaitļiem.
Iekļauti desmit labākie visekonomiskākie degvielas ekonomijas krosoveri pēc autobraucēju atsauksmēm.
10. Chevrolet Niva
Chevrolet Niva atver ekonomiskāko apvidus auto desmit lielāko daļu. Kvalitātes un uzticamības fani šajā vietējā SUV nebūs vīlušies. Ilgstošā laika posmā jebkuros bezceļa apstākļos šī automašīna var jums uzticami kalpot. Četru cilindru SUV motora nominālā jauda ir 80 zirgspēki. Motora tilpums ir 1,6 litri. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā uz 100 km ir 10,9 litri, piepilsētā - 8,8 litri, pilsētā 14. 2. Tomēr īpašnieku īpašie pārskati liecina, ka automašīnai pilsētā ir daudz lielāks degvielas patēriņš.
9. SsangYong Actyon
Ssangyong Actyon - pilnīgi ekonomisks apvidus auto ar nelielu degvielas patēriņu. Kopš 2011. gada krosovera izskats ir dramatiski mainījies. Izvēli sāka piedāvāt komplektā ar 2 litru benzīna vai dīzeļdzinēju. Maksimālā jauda - 149 un 175 ZS, atkarībā no konfigurācijas. Vidējais degvielas patēriņš tika samazināts. Tagad tas ir vidējā ciklā uz 100 km - 8–8,5 litri benzīna motoram un 6-7,5 litri dīzeļdzinējam.
8. Suzuki SX4
Suzuki Sx4 tiek uzskatīts par vienu no ekonomiski izdevīgākajiem degvielas patēriņa krustojumiem autobraucēju vidū. 2013. gadā debitēja automašīnas otrā paaudze. Papildus dizaina izmaiņām ir notikušas arī izmaiņas motoros, kas ir uzstādīti modelī. Pircējiem tiek piedāvāts tas pats 1,6 litru motors, bet tagad ar 117 ZS. (un arī ar 140 ZS kopš 2016. gada pēc restyling). Ir tradicionāla izvēle starp četru riteņu piedziņu un priekšējo riteņu piedziņu, kā arī starp AT un MT. Benzīna patēriņš pilsētā svārstās no 6,6 līdz 6,8 litriem, uz šosejas - no 4,7 līdz 5 litriem. Versijā ar 140 zirgspēkiem enerģijas patēriņš pilsētas / šosejas režīmos ir 6,7 / 5,2l.
7. Mazda CX-5 2.2
Dīzeļa versija Mazda Cx-5 2.2 attiecas uz ekonomiski izdevīgākajiem krustojumiem degvielas patēriņā. Mašīnai ir 175 spēki, taču ir arī mazāk jaudīgs variants - 150 zirgi. Vienību darbina tikai ar dīzeļdegvielu, un tā veiktspēja ir ļoti zema. Tas līdz pirmajam simtam paātrinās 9,4 sekundēs ar 1,7 tonnu masu. Maksimālais paātrinājums - līdz 204 km / h. Dzinējs pilsētā patērē apmēram 7,0 litrus, bet uz automaģistrāles - 5,3 litrus.
6. Toyota Urban Cruiser
Toyota Pilsētas Kreiseris iekļauts ekonomiskāko apvidus auto sarakstā, kas paredzēts gāzes nobraukumam. Toyota Urban Cruiser ar benzīna motoru ir aprīkots ar starta / apstāšanās sistēmu, kas izslēdz motoru sastrēgumos un iedarbina to no jauna, tiklīdz vadītājs nospiež sajūga pedāli. Tas var ievērojami samazināt degvielas patēriņu. Visu riteņu piedziņas līmeņos ar 1,3 litru motoru tas ir 5,5 litri uz 100 kilometriem, priekšējo riteņu piedziņā - tikai 4,5 litri. Deklarētais maksimālais ātrums ir 175 km / h. Paātrinājums līdz ātrumam 100 km / h ir 11,7 s priekšējo riteņu piedziņai un 12,5 s 4 WD.
5. Hyundai ix35
Hyundai ix35 - Viens no ekonomiskākajiem krosoveriem līdz šim. Vidējais patēriņš no 10 līdz 16 litriem, atkarībā no motora, pārnesumkārbas, braukšanas un braukšanas stila. Benzīns 2.0 ir savienots pārī ar 5 ātrumu manuālo transmisiju un 6 ātrumu automātisko. Standarta komplektā ir 150 zirgi un priekšējo riteņu piedziņa. Opcijai ir arī četru riteņu piedziņa ar 166 ZS. Paātrinājums līdz simtiem - 10,4 sekundes, un maksimālais ātrums ir 181 km / h. Degvielas patēriņš pilsētā ir 9,8 litri, uz šosejas 6,1 litri un jaukts - 7,5-8,2 litri. Dīzeļdegvielas 2 litru motoru var aprīkot ar 2 veidu transmisiju. Dīzelis ir nedaudz jaudīgāks par benzīna agregātu - 184 ZS. ar vilces spēku 135 kW. Maksimālais ātrums ir 195 km / h, un paātrinājums līdz simtam automašīna pārspēj 9,4-10,1 sekundēs. Degvielas patēriņš ir samazinājies, un tagad pilsētā tas ir attiecīgi 7,5–9 litri, šosejas ir 5 litri un vidēji 5,5–7,1 litri.
4. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai - ekonomisks SUV no Japānas ražotāja. Pārveidošana ar 1,6 motoru un 115 “zirgu” ietilpību pilsētas ciklā patērē 8,3 litrus. uz 100 km, laukos 5,6 litri un jauktajos - 6,7 litri. Tas ir ražotāja apgalvotais patēriņš, jo reālajiem skaitļiem tie nedaudz atšķiras. Vidējais ir 7,7 litri. un 10 litri pilsētā.
3. Ford Kuga
Fords Kuga ar 1,6 motoru tas ir viens no desmit ekonomiskākajiem krosoveriem. Maksimālais iespējamais ātrums ir no 192 līdz 200 km stundā. Ar 150 litru tilpumu. no plkst. diez vai šī vienība apmierinās ielu sacīkšu un braukšanas cienītājus, taču mērena paātrinājuma dēļ motora skaņas efekti, šķiet, kompensē vilces trūkumu. Degvielas patēriņš pilsētās būs aptuveni 11 litri, un ar pilnu izmešu daudzumu uz pilsētas šosejas - līdz 8,5 litriem uz 100 km, kombinētajā ciklā - 7,7 litri.
2. Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan Tas tiek uzskatīts par vienu no ekonomiskākajiem SUV degvielas patēriņam. Priekšējo riteņu piedziņas Volkswagen Tiguan versijai ir 1,4 litru motors, kuru jaudu var salīdzināt ar 122 zirgiem. Maksimālais iespējamais ātrums ir 185 km / h. Papildus priekšējo riteņu piedziņas versijai ir arī četru riteņu piedziņa, kas aprīkota arī ar 1,4 litru agregātu ar 170 zirgspēku jaudu. Ātruma iespējas ir nedaudz uzlabotas, un būs iespējams attīstīt ātrumu līdz 192 km / h. Degvielas patēriņš pilsētas ciklā ir 10,1 litrs, jaukts - 8 litri, uz lielceļa - 6,7. l
1. Renault Daster
Renault Daster - Visekonomiskākais degvielas patēriņa krosovers. Jaunais Duster ar dīzeļdzinēju 1.5 ir aprīkots ar degvielu taupošiem motoriem, kas atbilst vides standartam EURO 5. Renault dzinēja dizaineri ir izmantojuši vairākus novatoriskus risinājumus, lai dramatiski uzlabotu automašīnas droseles reakciju un ievērojami samazinātu degvielas patēriņu. Dīzeļdzinējam tagad ir mainīgas ģeometrijas turbokompresors. Tas nozīmē, ka šķērsgriezums pie turbīnas ieejas mainās atkarībā no kravas. Attiecīgi dīzeļdzinējs darbojas optimālā režīmā ar jebkuru slodzi un nededzina lieko degvielu pie maza un liela ātruma. Dīzeļdzinējs ir aprīkots arī ar Common Rail iesmidzināšanu, kas nodrošina degvielas padevi zem kontrolēta augsta spiediena un mainīgu degošā maisījuma padeves momentu atkarībā no motora apgriezienu skaita. Šo jauninājumu piemērošana ļāva samazināt dīzeļdegvielas patēriņu uz lielceļiem līdz 5 litriem, kombinētajā ciklā līdz 5,3 litriem, pilsētas - 5,9 litriem.