Attīstoties civilizācijai, cilvēkam bija jāpakļauj iedzīvotāju un pilsētu pieaugums, nepārvaramas upes, milzīgi ezeri, kalnu bezdibenis, gravas. Lai to izdarītu, sāka būvēt tiltus.
Droši vien paši pirmie tilti pasaulē bija koku stumbri, kas izmesti caur mazām strautēm un gravām. Tad tilti tika izlikti no akmens. Ar arhitektūras attīstību viņi sāka uzlabot ne tikai spēku, spēku, bet arī skaistumu.
Mūsdienās tas ir ne tikai līdzeklis, lai šķērsotu automašīnu, velosipēdu, jebkuru citu transportlīdzekli vai vienkārši noteiktu ceļa cilvēku, bet arī pilsētas vizītkarte.
Šajā rakstā varat uzzināt, kuri tilti ir visskaistākie pasaulē (saskaņā ar vietni most-bauty.ru).
Skaistākie tilti pasaulē:
1
Pont du Gard, Francija
Pont du Gard ir sava veida ūdens apgāde Nimes no Uzès, celta 1. gadsimtā AD. Akveduktam ir 3 līmeņi, pašā apakšā 6 sijas, tad 11 un 35 siju augšpusē.
Pont du Gard ir augstākais no senās Romas laikiem saglabātais akvedukts, uzcelts Francijā. Tas savieno Gardonas upes krastus pie Remulānas. Tā garums ir 275 metri un 47 metru augstums. Tilts ir UNESCO sarakstā kopš 1985. gada.
2
Akashi Kaikyo, Japāna
Šis piekaramais tilts tika sākts būvēt 1988. gadā, un Akashi-Kayke to oficiāli atklāja 1998. gada aprīlī.
Tilta galvenais mērķis ir savienot Kobes un Awaji pilsētas, kas atrodas uz dažādām salām, kuras atdala Akashi šaurums. Iebrauc šosejā, kas savieno Honšu un Šikoku.
Akashi-Kaikyo divreiz ir Ginesa rekordu grāmatas rekordiste: par garumu un augstumu. Tilta garums ir 3 911 metri, bet augstums - 298 metri, kas ir ievērojami augstāks nekā dzīvojamās ēkas 90 stāvi. Maksa par tiltu ar automašīnu ir augsta, tāpēc daudzi autovadītāji dod priekšroku šai vietai šķērsot vecmodīgi, ar prāmi. Tajā pašā laikā dienā šeit brauc vairāk nekā 25 000 automašīnu.
Interesants fakts: ja jūs iztaisnojat visus Akashi-Kaykyo nesošo kabeļu tērauda stieņus, tad tiem būs pietiekami, lai apvilktu zemeslodi vairāk nekā 7 reizes.
3
Bruklinas tilts, Ņujorka
Viens no vecākajiem Amerikas Savienotajās Valstīs ir Bruklinas tilts. Pabeidzot būvniecību, tas tika atzīts par lielāko starp esošajiem un pirmo tiltu ar tērauda stieņiem. Tās būvniecības galvenais mērķis ir Bruklinas un Manhetenas savienojums caur Austrumu upes šaurumu.
Pārvietošanos pa konstrukciju var veikt arī gājēji. Viņiem tika uzcelta paaugstināta vidējā daļa. Arī velosipēdisti pārvietojas pa to.
Bruklinas tilts ir ne tikai Nacionālais vēsturiskais orientieris, bet arī Holivudas filmu zvaigzne. Tāpēc viņš ir Ņujorkas vizītkarte. 1825 metru garuma un 26 metru platuma struktūras izveidošanai bija nepieciešami 13 gadi. Lielā atklāšana notika 1883. gada 24. maijā.
Bruklinas tilta arhitektūra sāka uzsvērt apgaismojumu naktī kopš 80. gadiem. Un 2006. gadā tika atklāta labi maskēta bumbu patversme, kas celta aukstā kara laikā. Tajā tika atklāti lieli uzkrājumu un ātrās palīdzības komplektu krājumi. Ar viņu saistīta arī traģēdija, kas notika 2014. gada 2. jūlijā plkst. 19:40. Šajā laikā daļa no tā sabruka. Ievainoti 5 cilvēki.
4
Hendersona viļņi, Singapūra
Hendersona viļņu tiltu projektēja Londonas un Singapūras Arhitektūras birojs. Tā būvniecība sākās 2006. gadā un tika pabeigta 2008. gadā. Pēc izskata tas atgādina čūsku, kas ietīts ap lielu zaru. Tas savieno 2 Maun Faber pilsētas parkus un Telok Blanga Hill Park.
Tērauda rāmis ir izklāts ar dēļiem no Balau meža, kas naktī romantiski harmonizējas ar LED apgaismojumu. Garums ir 294 metri, bet platums - 36 metri. Kas to padara par visaugstāko Singapūrā un visvairāk vēlamo apmeklēt starp vietnes Most-beauty.ru redaktoriem.
Hendersona viļņi ir Singapūras augstākais tilts, ko tūristi mīl. No nišām, kas atrodas katrā no 7 viļņiem un ir aprīkotas ar soliem, jūs varat vērot Singapūras skaistumu, satikt rītausmu un baudīt saulrietu.
5
Zelta vārti, Sanfrancisko
Zelta vārtu tilts ir Sanfrancisko vizītkarte. Viņa aicinājums ir savienot pašu pilsētu ar Marinas apgabala dienvidu daļu. Iedzīvotāji par to sapņoja, pat pirms būvniecības sākuma. Kopš tā atvēršanas tas ir bijis lielākais tilts pasaulē līdz 1964. gadam.
Zelta vārtu garums ir 2737 metri, bet platums - 27,4 metri, balstu augstums virs ūdens ir 227 metri. Būvniecība sākās 1933. gada 5. janvārī, un 1937. gada 27. maijā pulksten sešos no rīta uz tā uzkāpa pirmie gājēji. Nākamajā dienā pēc prezidenta signāla kļuva iespējams ceļot ar transportu.
Tiltam ir savs skumjš stāsts. Daudzi nolemj izbeigt savu dzīvi tepat. Mirušo skaits pārsniedz 1200 70 gados. Tikai dažiem izdodas izdzīvot pēc kritiena no tilta. Lidojuma ātrums kritiena laikā no tilta sasniedz līdz 100 km / h, kritiena laiks ir 4 sekundes.
Jaunākā lekt ir piecus gadus veca meitene, viņa tika atrasta kopā ar savu tēvu, kurš nolēma izdarīt pašnāvību. Ir pašnāvniekiem veltīta planšete, kas aicina mainīt savu viedokli.
6
Karaliskā aiza, Kolorādo
Foto autors: SidewaysSarah | flickr.com
No Arkanzasas upes līdz pašam tiltam, kura augstums ir 400 metri. Elpu aizraujoša no tāda augstuma. Ne visiem būs drosme uzkāpt uz tilta, saprotot, kāds bezdibenis ir zem viņa kājām.
Royal Gorge celtniecība izmaksāja 18 miljonus ASV dolāru. Celtniecība ilga tikai sešus mēnešus, un 1929. gadā tā tika atklāta.
Karaliskā aiza ir 387 metrus gara un 5 metrus plata. 2100, tāpat kā tiltu tur daudzi tērauda diegi, to svars ir 300 tonnas. Viņš pats var izturēt 100 tonnu kravu.
7
Helix, Singapūra
Helix tilts ir pasaulē pirmais izliektais tilts. Ārēji tas atgādina DNS spirāli. Šis ir gājēju tilts, kas uzbūvēts saskaņā ar visiem Fen Šui noteikumiem. Atklāšana notika 2010. gadā, un arhitektu ideja ir saistīta ar cilvēka ķermeņa atjaunošanu. Tā tehniskajai unikalitātei tika iztērēti 83 miljoni dolāru.
Helikam ir savienojoša loma, kas savieno promenādes un dēļu ietves. Tilta īpatnība formā, kas no tā atveras. Tam ir skatu platformas un soliņi, kas ļauj apbrīnot ikdienas uguņošanu virs līča.
8
Rialto, Itālija
Rialto arkas tilts ir viens no 4 tiltiem, kas atrodas uz Venēcijas Lielā kanāla. Iepriekšējās šajā vietnē būvētās struktūras sabruka. Tā tika uzcelta XVI gadsimtā 1588.-1591. Kritiķi sarauca skatienu uz jaunā arhitekta Antonio de Pontas dizainu, taču tas joprojām pastāv.
Tā garums ir 48 metri, bet platums - 22,9 metri. Rialto augstums ir 7,32 m.
9
Vecais tilts, Bosnija un Hercegovina
Gājēju arkveida Vecais tilts šķērso Neretva upi Mostarā. 1993. gadā Horvātijas iekarotāji iznīcināja priekšgājēja tiltu. Vecais tilts ir tā precīza kopija, atvērta 2004. gadā un iekļauta UNESCO pasaules mantojuma sarakstā.
Tas ir 29 metrus garš un 4 metrus plats, 24 metrus virs ūdens. Niršana ir izklaide tūristiem un vietējo iedzīvotāju nopelnīšana. Tā kā Neretvā ūdens ir ļoti auksts, jums ir nepieciešams augstas kvalitātes aprīkojums un pieredzējis instruktors.
10
Ponte Vecchio, Florence
Vecākais Florencē ir Ponte Vecchio tilts, kas atrodas Arno upes šaurākajā atverē. Kopš atklāšanas 1345. gadā tā izskats nav mainījies. Kopš neatminamiem laikiem bija miesnieku veikali, šodien šeit viņi tirgo rotaslietas un vietējos suvenīrus.
Arhitekts Neri di Fioravanti spēja ne tikai uzbūvēt uzticamu tiltu, bet arī padarīt to elegantu. Abās pusēs atrodas XIV gadsimta mājas, ēkas galu centrā tās beidzas un paver plakanu novērošanas klāju. Dizains sastāv no 3 arkām. Centrālais - 30 metri, sānu uz 27. Augstums svārstās no 3,5 līdz 4,4 metriem.
Tilta iezīme ir Vasari koridors. Tā arhitekts izgatavoja Cosimo I, lai viņš varētu klausīties, ko saka vienkāršie cilvēki, un brīvi pārvietoties. Vēl viena vietas pievilcība ir Benvenuto Cellini krūšutēls, pie kura mīļotāji piestiprina mīlestības slēdzenes. Kā arī Hitlera novērošanas klājs, kas uzcelts Otrā pasaules kara laikā.
11
Oresundas tilts, Zviedrija
Öresunda tilts šķērso Öresunda šaurumu un ir garākais kombinētais ceļš un dzelzceļa ceļš. Viņa galvenais uzdevums ir apvienot Dānijas Kopenhāgenu un Zviedrijas Malmi.
Tuneļa tilts ir paredzēts 2 dzelzceļa sliedēm un 4 automaģistrāļu joslām. Tā celtniecība prasīja 4 gadus. Būvniecība tika pabeigta 1999. gada 14. augustā. Tilta vidū Dānijas princis tikās ar Zviedrijas kroņprincesi, lai atzīmētu būvniecības pabeigšanu. To oficiāli atklāja 2000. gada 1. jūlijā. Braukšanas maksa tiek maksāta par iebraukšanu Zviedrijā, iebraukšana Dānijā ir bez maksas.
12
Millau viadukts, Francija
Kabelis-viadukts, A75 šosejas pēdējais posms, šķērso Tarnas upi. Viņš ir atbildīgs par ātrgaitas satiksmi no Parīzes līdz Bezjērai.
Tilts tika atvērts 2004. gada 14. decembrī saskaņā ar koncesijas līgumu starp Francijas valdību un Francijas projektēšanas uzņēmumu uz 78 gadu periodu, no kuriem 3 ir paredzēti celtniecībai, bet pārējais laiks ir atvēlēts ekspluatācijai. Garantijas laiks ir 120 gadi.
Viadukta uzstādītie 3 pasaules rekordi:
► Augstākais balsts pasaulē: P2 - 244,96 metri un P3 - 221,05 metri.
► Atbalsta augstums ar pilonu: to augstums sasniedz 343 metrus.
► Pasaules rekords tīkla augstumā: 270 metrus virs zemes augstākajā punktā.
► viadukta garums sasniedz 2460 metrus, bet platums - 32 metri. Augstums sasniedz 343 metrus, kas ir 20 metrus virs Eifeļa torņa.
13
Bosfora tilts, Turcija
Bosfora tilts bija pirmais piekaramais tilts pār Bosforu. Tas savieno Stambulas Eiropas un Āzijas daļas. Atvērts 1973. gada 29. oktobrī. Tajā pašā laikā pati būvniecība tika plānota 1950. gadā. Atklāšanas laikā tilts bija 4 garāko balstiekārtu tiltu sarakstā. Visgarākais ārpus Amerikas. Šodien tas ir 22. pasaules garāko tiltu sarakstā.
Bosfora tilta garums ir 1 560 metri, bet platums - 33 metri. Ceļa ceļš atrodas 64 metrus no upes virsmas. Katru dienu šķērso vairāk nekā 200 000 transporta vienību, kas pārvadā apmēram 600 000 cilvēku. Dizaina iezīme ir tāda, ka gājēju kustība tajā ir pilnībā aizliegta. Tas tiek darīts, lai regulāri neveicinātu pašnāvības. Ceļošana pa Bosfora tiltu ir apmaksāta.
14
Nopūtu tilts, Itālija
Nopūtu tilts ir arhitektūras šedevrs. Viens no Venēcijas tiltiem, kas šķērso Rio di Palazio kanālu. To projektēja un uzbūvēja Antonio Conti 1602. gadā.
Viņa aicinājums ir apvienot tiesas zāli - Dogas pili un cietuma ēku.
Vārds, kuru viņš saņēma, nebija tālu no romantiska. Nopūtas pieder notiesātajiem, kas šķērso slēgtu tiltu un pēdējo reizi skatās uz Venēciju. Pasaulē ir vēl vairākas līdzīgas nopūtas, kuras pēc izskata ir līdzīgas venēciešiem. Šis ir Nopūta tilts Kembridžā (Anglija), Hartoid tilts Oksfordā. Ir arī Vācijā, Zviedrijā un Lasvegasā.
15
Si-o-se Paul, Irāna
Tulkojot C-o-se, Pols izklausās kā "trīsdesmit trīs tilti" vai "trīsdesmit trīs laidumi". Celtniecība sākās 1599. gadā un tika pabeigta 1602. gadā. Šis ir viens no 11 Isfahānas tiltiem, kas šķērso Zayande upi. Galvenais uzdevums ir savienot Isfahānas pilsētu ar Armēnijas koloniju Džulfa.
Tiltu rotā tradicionālā tējnīca. Tā kopējais garums ir 290 metri, bet platums - 13,5 metri. Kopumā ir 33 laidieni, kas izskaidro vārdu. Ceļa abas malas rotā arkādes.
16
Saules pulkstenis Redingā
Saules pulksteņa tilts šķērso Socramento upi. Projektēts Santjago Calatrava tilts. 1990. gadā pilsēta piešķīra miljonu, bet Calatrava aprēķins parādīja, ka tam vajadzīgs vēl miljons. Pēc kāda laika tika nolemts piešķirt šo naudu būvniecībai, jo bija paredzēts to “atgūt”. Un patiešām, jau pirmajā gadā pēc atvēršanas cilvēku skaits, kas vēlas apmeklēt bruņurupuču līci, pieauga par 42%.
Kāpēc viņam ir tāds vārds? Fakts ir tāds, ka šī gigantiskā struktūra patiešām kalpo kā saules pulkstenis. Atbalsts nav nekas cits kā 66 metru gnomons.
Tas ir paredzēts pārgājieniem un riteņbraukšanai. Interesantu var saukt par faktu, ka saules pulkstenis ir attēlots fizikas mācību grāmatā kā spilgts nestandarta dizaina pretestības piemērs dabas spēkiem.
17
Lupu, Ķīna
Tilta galvenais mērķis ir savienot Šanhajas Pudunas biznesa rajonu un veco Luvanas rajonu. Lupu veic arī izkraušanu transporta maršrutos. Būvniecība sākās 2000. gadā un beidzās 2003. gada 23. jūnijā. Lupu tilts ir 3900 metrus garš un 28,7 metrus plats.
Ieraksts: otrais garākais arkas tilts, pirmais tērauda arkas tilts pasaulē.
18
Langkawi Sky Bridge, Malaizija
Debesu tilts tiek dēvēts dizaina dēļ. Zemāku balstu neesamība rada iespaidu, ka tas karājas gaisā, jo tas ir ļoti augsts, savienojot Gangana kalna virsotnes. Tas karājas uz 8 kabeļiem, kas uzstādīti uz viena stiprinājuma. Pateicoties vējam, ilūzija tiek stiprināta.
Garums ir 125 metri, bet platums - 1,8 metri. Tā kā tam ir izliektas formas, tā augstums dažādos punktos ir atšķirīgs. Tas tiek darīts, lai apsvērtu salas skaistumu no dažādiem leņķiem.
Gājēju tilta atklāšana notika 2004. gada beigās - 2005. gada sākumā. Īpatnība ir veids, kā uz tā uzkāpt - tas ir 2,2 km garš trošu vagoniņš. Tās sākums ir austrumu ciematā, un beigas atrodas uz pirmā novērošanas klāja.
19
Čeņaņa, Ķīna
Čeņjanu sauc arī par lietus un vēja tiltu. Tās celtniecība tika pabeigta 1916. gadā. Būvniecības laikā tika ievērotas visas ķīniešu tradīcijas. Skaistas lapenes zem jumta par iespēju paslēpties sliktos laika apstākļos. Kopumā ir 3 stāvi.
Interesants fakts: nagu trūkums struktūrā. Lai arī tas ir būvēts no koka un akmens. Tā garums ir 64,4 metri, bet platums - 3,4. Augstums ir 10,6 metri no ūdens. Galvenais būvniecības uzdevums ir savienot divus lielus ciematus. Caurlaide ir samaksāta un ir 69 juaņas. Studentiem maksa ir uz pusi mazāka.
20
Magdeburgas ūdens tilts, Vācija
Magdeburgas ūdens tilts tika atklāts 2003. gada oktobrī. Kopumā tā celtniecība prasīja 6 gadus, 68 000 m³ betona un 24 000 tonnu tērauda un apmēram 640 miljoni USD.
Tās uzdevums ir savienot Berlīnes ostu un Reinas ostas. Pirms montāžas visi izmantoja kuģus, kuriem 12 km bija jāveic āķis. Tā garums virs zemes ir 690 metri, bet virs ūdens - 228 metri.
Vietnē visvairāk-beauty.ru jūs varat uzzināt par skaistākajām gotikas katedrālēm Vācijā.
Secinājums
Fotoattēlā: Prāga, Čehijas Republika.
Jā, šajā sarakstā nebija daudz skaistāku ēku. Kura no tām, jūsuprāt, ir pelnījusi iekļūt pasaules skaistāko tiltu vērtējumā? Raksti atbildes komentāros.
Un mēs nolēmām papildināt mūsu rakstu ar daudzām fotogrāfijām, kurās redzami citi ne mazāk skaisti planētas tilti.