Pēc leģendām un aprakstiem, Rodas salā esošā Saules Dieva milzu statuja papildus pielūgšanas objektam kalpoja arī kā bāka, jo Heliosas rokā dega lāpa. Spēcīga zemestrīce iznīcināja statuju, atstājot mūs ar slaveno izteicienu “Koloss ar māla pēdām”. Mūsdienu bākas ir iespaidīgas to augstuma un lieluma ziņā, un pats nosaukums “bāka” rada daudz romantisku asociāciju. Mēs dodamies jūras braucienā un uzzinām, kura ir lielākā bāka, kas apgaismo ceļu un palīdz kuģiem ierasties viņu dzimtajā ostā.
Aleksandrijas bāka
Septītais pasaules brīnums, kas uzcelts uz Farosas salas, XII gadsimtā iekrita sabrukumā un pārstāja pildīt savu galveno funkciju. Spēcīga zemestrīce XIV gadsimtā pilnībā iznīcināja bāku, un tās fragmenti vēlāk tika izmantoti cietokšņa celtniecībai.
Arheoloģiskie pētījumi un jaunākās datormodelēšanas tehnoloģijas ir atjaunojušas vienas no vecākajām un lielākajām bākām izskatu, izgaismojot ceļu kuģiem Vidusjūrā. Tātad viņa gaisma, pat ja tā tiek iznīcināta, nonāk pie mums no tālās senatnes.
Bāka Waugoshance. 19 m
Zemā bāka bija mūsu sarakstā, jo pati struktūra, kas uzauga Mičiganas ezerā ASV, ir diezgan masīva, padarot to par vienu no lielākajām bākām pasaulē.
Bāka, kas celta 1851. gadā, pārdzīvoja daudzus vēsturiskus notikumus un bija pat pilsoņu kara lieciniece. Tas tika slēgts 1912. gadā, un XXI gadsimta sākumā pēc rekonstrukcijas to varēja apmeklēt tūristi.
Herkules tornis. 55 m
Vecākā planēta uz bākas paceļas virs jūras un Spānijas pilsētas A Coruña. Tās izskats ir saistīts ar Hercules mītu, kurš pēc Geriona sakāves ieradās šajā skaistajā apvidū un krastā uzcēla skaistu torni.
Bāka, kas celta no akmens blokiem, pārsteidz ar tās arhitektūras formu pareizību un lielo izmēru. Mūsdienās tā ir vēsturiska vieta, un tuvumā atrodas arheoloģiskais parks.
Hatterasas raga bāka. 57 m
Vēl viena neparasta bāka var pamatoti vadīt noslēpumaināko bāku sarakstu pasaulē. Tikai ņemiet vērā, ka viņi to uzcēla 1870. gadā uz Hatterāsa raga, un šodien tā ir augstākā bāka Amerikas Savienotajās Valstīs un lielākā ķieģeļu bāka pasaulē.
Apmetnī saplūst divas okeāna straumes, un pati vieta starp jūrniekiem tiek saukta par “Atlantijas kapsētu” sakarā ar to, ka šajā vietā nogrima liels skaits kuģu.
Osinovecas bāka. 70 m
1910. gadā Ladoga ezera krastā tika uzcelta bāka, kuras augstums bija precīzi 70 metri, un, ja jūs skaitāt no ūdens virsmas, tad tās lampas atrodas 74 m augstumā.
Tas tika uzcelts 5 gadus, tāpēc būvniecības laikā mainījās darbuzņēmējs. Tas arī iegāja vēsturē, jo 80. gadu beigās un 90. gadu sākumā vecākais krievu bāka Sergejs Šuljatjevs tajā strādāja par mežzini.
Punta Penna. 70,1 m
1948. gada Adrijas jūras augstajā krastā tika uzcelta skaista bāka, kas parādīja ceļu kuģiem atklātā jūrā. Augstā baltā akmens ēka ir kļuvusi par populāru tūristu piesaisti.
Turklāt blakus tornī atrodas Santa Maria di Pennaluc katoļu baznīca, kurā tiek rīkoti garīgi dievkalpojumi to cilvēku atbalstam, kuri arklj jūru.
Storozhensky bāka. 71 m
Dienvidaustrumos no Ladoga ezera, netālu no mazā Storozhno ciemata, 1906. gadā izauga lieliska bāka. Tā bija jau ceturtā uz ezera uzceltā bāka.
71 metru spirālveida kāpnes ved uz augstu akmens torni, kas stāv 71 metru augstumā. No augšas paveras skaisti skati uz ezeru un apkārtējiem mežiem, un tā sarkanā gaisma no Skatu torņa sniedzas līdz 17 jūdžu attālumam, bet baltā gaisma nedaudz tālāk - līdz 22 jūdzēm.
Beisjameni. 71,9 m
Trīsstūra formas bāka atrodas Haidian salā (Pekinā, Ķīnā), un tā ieņem godpilno otro vietu starp lielajām un augstajām bākām Ķīnā. Tā tika uzcelta 2000. gadā, lai nodrošinātu drošu kuģu pāreju.
Uz darbu tika uzaicināti labākie Ķīnas arhitekti un celtniecības uzņēmumi. Kā redzam fotoattēlā, oriģinālā, neparastā konstrukcija patiešām izrādījās.
Mulantou. 72,12 m
Ķīnas Hainanas salas plašumos paceļas visskaistākā Āzijas bāka, kuras nosaukums tulkojumā nozīmē “Magnolija”.
Papildus tam, ka tas ir viens no augstākajiem Āzijas reģionā, tas ir uzstādīts arī 97 m augstumā virs jūras līmeņa. Viņš sāka parādīt ceļu uz kuģiem 1995. gadā, un viņa gaisma ir redzama kuģiem no 44 km attāluma.
Kereonas bāka. 72,8 m
Šīs bākas unikalitāte ir tāda, ka tā atrodas atklātā jūrā, un ne mazums daredevilu izlēma iegūt sarga amatu. 1916. gadā uzceltā bāka tika elektrificēta 2004. gadā, un nepieciešamība pēc sargiem pazuda.
Ēka tika nosaukta par godu franču virsniekam, kurš ziedoja lielu summu tās celtniecībai. Mūsdienās milzīgā bāka, ko neoficiāli sauc par “Jūras pili”, ir tūristu piesaiste, un tā ir mūsu sarakstā kā viena no nedaudzajām vientuļajām, kas stāv jūrā.
Forest Mall šūpoles aizmugurē. 73 m
Augstākais bāks Krievijā paceļas virs Somu līča Sanktpēterburgā, kura augstums ir 73 m. Tas ir uz mērķa, jo tas darbojas tikai pa pāriem, un starp līdzīgām konstrukcijām tas ir augstākais pasaulē.
Viņš sāka darbu 1986. gadā un palīdz kuģiem nokļūt no Jūras kanāla uz vienu no lielas ostas tehniskajiem līčiem. Ik pēc četrām sekundēm torņa augšdaļā iedegas sarkana gaisma, kas no liela attāluma ir redzama kuģiem, kas ienāk līcī.
Gatvilla. 74,85 m
Normandijā, pie Lamanša krastiem, krāšņā Gatvila, kas celta blakus vecajai bākai 1835. gadā, apgaismo kuģu ceļu. Praktiskie francūži to atvēra tūristu apmeklēšanai, jo no tā skatu klāja paveras iespaidīgs skats uz apkārtni.
Lai uzkāptos pašā virsotnē, jums jāiet cauri oriģinālo spirālveida kāpņu 357 pakāpieniem ar kaltas dzelzs margām. Vecākā bāka Eiropā tika sabojāta Otrā pasaules kara laikā, bet 50. gadu sākumā to pilnībā atjaunoja.
La Lanterna. 77 m
Kopš seniem laikiem genoieši bija slaveni kā izcili jūrnieki un tirgotāji, un Dženovas osta bija viena no lielākajām ostām pasaulē. Kuģu drošībai 1128. gadā šeit sāka darboties bāka. 1543. gadā tas tika pārbūvēts, un tas ieguva modernu izskatu.
Pārdzīvojis vairākus karus, kuru laikā tornis vairākkārt tika sabojāts ar lobīšanu un bombardēšanu. Šodien viņš turpina palīdzēt saviem kuģiem mirgot, lai droši iebrauktu Itālijas Dženovas ostā.
Īle Vērge. 82,5 m
Bet šī ēka, kas celta 1902. gadā Francijas rietumu departamentā, ir augstākā bāka Eiropā. Viņam blakus ir priekšgājējs, kurš ilgi nestrādā, bet ir palicis kā arhitektūras piemineklis.
Turklāt franču Ile Verge ir visaugstākā, tā sakot, “tradicionālā bāka”, tas ir, tā sākotnēji tika uzcelta citam mērķim, taču tā veic funkcijas, lai nodrošinātu drošu navigāciju.
La Jumien. 100 m
Divdesmitā gadsimta sākumā uz Bretonas akvatorijas galējā gala akmeņainās ieplakas uzauga skaista bāka, kas tik nepieciešama šai bīstamajai jūras daļai.
Šeit avarēja 30 kuģi, un Francijas varas iestādes nolēma izveidot bāku. Pēdējais sargs tika atlaists 1991. gadā, jo šogad dizains tika pilnībā automatizēts.
Kypu bāka. 102,6 m
Igaunijas vēsturiskā bāka tika uzcelta 1530. gadā, un tā pacēlās nedaudz virs 102 m. Grūti iedomāties, ka šī celtne Hījumā salā tika uzcelta 16. gadsimtā.
No interesantiem faktiem mēs atzīmējam, ka šī ir augstākā šāda bāka uz Baltijas jūras, un tā ir arī nozīmīgs Baltijas valsts kultūras mantojuma objekts. No maija līdz septembrim tūristi to var apmeklēt, un viņi ierodas no dažādām pasaules vietām, lai apskatītu jūras vēsturi.
Jūras tornis. 106 m
Jūras tornis ir lielākā bāka pasaulē un augstākā Japānā, un tas sāka darboties 1961. gadā, norādot uz kuģiem ieeju valsts lielākajā ostā, kurā uzleca saule. Simt metru augstumā skatu platforma ir aprīkota ar lielisku skatu uz Jokohamas pilsētu.
2000. gadā bāka tika atjaunota, un šodien tā ne tikai mirgo sarkanā un zaļā krāsā, bet arī pats tornis tiek izgaismots ar vairākām gaismām. 2009. gada maijā notika grandiozā inženierbūves iezīmju atklāšana un prezentācija.
Uzvaras Perijas piemiņa un miers pasaulē. 107,3 m
Memoriāls, kas kalpo arī kā bāka, tika uzstādīts 1915. gadā par godu 1813. gadā notikušajai amerikāņu flotes uzvarai pār britu eskadriļu uz Erijas ezeru.
Blakus augstajam bākas torņam tika uzstādīts piemineklis Oliveram Perijam, kurš tajā kaujā komandēja Ziemeļamerikas floti. Turklāt pārsteidzošais memoriāls ir kļuvis par trīs valstu - ASV, Kanādas un Lielbritānijas - draudzības simbolu.
Džida bāka. 133 m
Viens no skaistākajiem Sarkanās jūras apskates objektiem, garākā bāka pasaulē, kas uzcelta Džida pilsētas līcī (Saūda Arābija), sāka darboties pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā. Mūsdienās tas ir rekordists bāku vidū, jo tas paceļas virs jūras viļņiem līdz 133 m augstumam un tā gaisma ir redzama no 46 km attāluma.
Turklāt tā ir arī unikāla arhitektūras struktūra, kas veidota, izmantojot uzlabotas tehnoloģijas. Projekta arhitekti savā izskatā lieliski sintezēja modernos un tradicionālos arhitektūras stilus.
Tātad mēs uzzinājām, kuras bākas ir visneparastākās un lielākās. Šķiet, ka parastie navigācijas aprīkojuma līdzekļi un cik daudzos dzejas un literārajos darbos tas darbojas kā ticības, cerības simbols, izgaismojot ceļu ne tikai uz kuģiem, bet arī pazaudētām dvēselēm.
Raksta autors: Valērijs Skiba