Tiek lēsts, ka kuģošanu veicina 90% no pasaules tirdzniecības, un, tā kā tirdzniecība turpina pieaugt, pasaules aktīvākās ostas turpina augt un kļūst efektīvākas, lai apmierinātu pieprasījumu.
Šajā rakstā mēs uzskaitām 10 lielākās jūras ostas pasaulē saskaņā ar jaunāko ziņojumu par pasaules rangu.
10. Busāna. Kravu apgrozījums 313,3 miljoni tonnu
Valsts: Dienvidkoreja
Pusana - jūras osta ar kodu KRBUS. Osta tika atvērta 1876. gadā. Pusana ir lielākā ostas pilsēta Dienvidkorejā ar iedzīvotāju skaitu 4,1 miljons cilvēku. Kopš 15. gadsimta tai ir bijusi ostas pilsēta, kurai bija tirdzniecības saites ar Japānu.
Alternatīvi varat nokļūt ar prāmi uz Šimonoseki, Fukoka un Hiroshima. Runājot par prāmi uz Fukoki, tā pārvietošanās ātrums ir īpaši augsts. Šis ir īpašs zemūdens spārnu kuģis, kuru vada JR Kyushu.
Tādējādi kruīzs starp Korejas jūras šaurumu un Japānu ilgst tikai 2 stundas 55 minūtes. Pati pilsēta ir diezgan pievilcīga tūristiem. Jo īpaši ir vērts apmeklēt Beomeos templi, kas uzcelts 678. gadā.
Citi nozīmīgi pieminekļi šajā pilsētā ir Pusanas mākslas muzejs, Pusanas akvārijs, Pusanas modernās mākslas muzejs, Pusanas pilsētas muzejs, Pusanas kultūras centrs, Yongdusan parks, Techon parks un Daejongdae parks.
9. Dalians. Kravu apgrozījums 320,8 miljoni tonnu
Valsts: Ķīna
Osta Dalian Tā ir otra lielākā konteineru osta valstī. Tas atrodas Dalianas pilsētā Ķīnas ziemeļu daļā virs Dzeltenās jūras. Ostas platība ir 346 km2 ūdens un 15 km2 suši.
Tā atrašanās vietas dēļ Dalian osta ir daļa no svarīga rūpniecības centra Ķīnā, kas sastāv no lielākajām valsts kuģu būvētavām valstī, ritošā sastāva rūpnīcas, lietuves, kā arī tādām rūpniecības nozarēm kā mašīnbūve, elektriskā rūpniecība, ķīmiskā un naftas ķīmijas rūpniecība, pārtikas rūpniecība. Dalianas ostai ir arī jūras savienojumi ar 300 ostām visā pasaulē.
Dalianas ostas vēsture aizsākās 1899. gadā, kad krievi sāka Dalian ostas un Port Arthur jūras kara bāzes būvniecību uz zemes, kuru nomāja no Ķīnas.
Pēc Ruso-Japānas kara (1904-1905) viņu pārvaldīja Japāna (no 1905 līdz 1945). Pēc Otrā pasaules kara reģionu pārvaldīja Padomju Savienība, kas pēc tam 1952. gadā nodeva pilsētu Ķīnai.
8. Port Hedland. Kravu apgrozījums 372,3 miljoni tonnu
Valsts: Austrālija
Ostas galotne Ir ostas pilsēta Austrālijas rietumos ar aptuveni 15 000 iedzīvotāju un tā ieņem otro vietu Pilbara reģionā. Tā ir arī valsts lielākā kravu osta ar dabisku dziļūdens enkura ostu.
Šeit tiek apstrādāta lielākā daļa Pilbara konteineru kuģu, naftas tankkuģu (pārvadājot degvielu) un beramkravu kuģu (galvenokārt pārvadā dzelzs rūdu, ko iegūst netālu no pilsētas un transportē uz jūras ostu pa dzelzceļu).
Citas galvenās ekonomiskās darbības ir dabasgāzes, mangāna, mājlopu un sāls atradnes jūrā. Pilsēta agrāk bija WAGR Marble Bar dzelzceļa līnijas galapunkts, kas apkalpo zelta ieguves zonu.
Starp South Headland un Port Headland ir Dampierre sāls kalni, kas ir reģiona galvenā tūristu piesaiste.
7. Ningbo. Kravu apgrozījums 399,2 miljoni tonnu
Valsts: Ķīna
Osta Ningbo ir viena no vecākajām ostām Ķīnā. Pat pirms 7000 gadiem Ningbo senči kultivēja Hemudu, un tika izveidots Ningbo embrijs.
752. gadā A.D. Ningbo ostā ienāca trīs sūtņi no Japānas, kas iezīmēja Ningbo ostas atvēršanas vairāk nekā 1200 gadu vēstures sākumu.
6. Roterdama. Kravu apgrozījums 440,5 miljoni tonnu
Valsts: Nīderlande
Osta Roterdama To uzskata par stratēģiski svarīgu izplatīšanas punktu Eiropā, jo to ieskauj blīvi apdzīvotie un industrializētie Eiropas centri: Vācijas Rūras apgabals, Parīze un Londona.
Roterdamas osta radās 1283. gadā, kad pie Rottes upes grīvas tika izveidots neliels zvejnieku ciematiņš, kā rezultātā tika izstrādāts zemes gabals.
Osta kļuva par galveno jūras ostu 1360. gadā pēc kanāla izbūves Ščā. Šī attīstība ļāva ostai piekļūt lielākām ziemeļu pilsētām un atvieglot preču pārvadājumus starp Angliju un Vāciju.
5. Čingdao. Kravu apgrozījums 4450,1 miljons tonnu
Valsts: Ķīna
Osta Čingdao tika dibināta 1892. gadā. Tas ir nozīmīgs starptautiskās tirdzniecības un kuģniecības centrs visā Ķīnas Dzeltenās upes baseinā un Klusā okeāna rietumu krastā.
Ostai ir nodibinātas tirdzniecības attiecības ar vairāk nekā 450 ostām vairāk nekā 130 pasaules valstīs un reģionos. Tam ir dziļa un plaša ūdens dabiskās priekšrocības, un tas nesatur ledu un dūņas.
Qingdao osta sastāv no trim apgabaliem: Qingdao Old Port, Huangdao Oil Port un New Qianwan Port. Tas nodrošina konteineru, ogļu, dzelzsrūdas, jēlnaftas, graudu utt. Iekraušanas un izkraušanas, uzglabāšanas un loģistikas pakalpojumus. Osta nodrošina arī pasažieru pārvadājumus.
Šī ir sarežģīta osta ar viena miljona tonnu jaudu, kas spēj pārkraut visa veida ģenerālkravas, beramkravas un lielas iekārtas.
4. Guandžou. Kravu apgrozījums 472,3 miljoni tonnu
Osta Guandžou ir galvenā jūras osta Guandžou pilsētā Ķīnā. Pašlaik tā ir viena no lielākajām jūras ostām Dienvidķīnā. Starptautiskie jūras sakari savieno šo Ķīnas ostu ar vairāk nekā 300 ostām vairāk nekā 80 pasaules valstīs un reģionos.
Guandžou osta ir arī nozīmīgs ekonomikas un transporta mezgls Pērļu upes deltas reģionā un Guandunas provincē. Tas ir arī svarīgs sakaru mezgls rūpniecībai, kas atrodas kaimiņu provincēs.
3. Tjandzjiņa. Kravu apgrozījums 477,3 miljoni tonnu
Valsts: Ķīna
Osta Tjandzjiņa atrodas uz rietumiem no Bohai līča un pie Haihe upes grīvas Binhai jaunajā apgabalā Tjandzjiņā. Jaunais Binhai rajons tika dibināts 2010. gada 11. janvārī.
Jaunais Binhai rajons ir sadalīts trīs lielās teritorijās: Tanggu grāfistē, Hangu apgabalā un Dagangas apgabalā ar 9 īpašām zonām: Advanced Industrial Zone, Linkong Industrial Zone, Binhai Industrial Zone, Lingang Industrial Zone, Nangang Industrial Zone, Haigang Logistic Zone, Tourist Zoen Binhai, Zongxin Tianjin videi draudzīgais pilsēta un biznesa centrs.
Tjandzjinas ostas kopējā platība ir 100 km2 un sastāv no 4 galvenajām ostām: Tianjin austrumu osta, Tianjin ziemeļu osta, Tianjin dienvidu osta un Haihe River osta
2. Singapūra. Kravu apgrozījums 560,9 miljoni tonnu
Valsts: Singapūra
Atrodas Malajas pussalas dienvidu daļā, 30 km uz dienvidrietumiem no Johor ostas Malaizijā, ostas Singapūra nodrošina sakarus ar vairāk nekā 600 ostām 123 valstīs. Tā ir lielākā valsts osta pasaulē.
Osta piedāvā virkni pakalpojumu beramkravu un specializēto kravu pārkraušanai. Preču uzglabāšanai, iesaiņošanai, apvienošanai un izplatīšanai tiek izmantotas noliktavas un atklātie pagalmi. Apmēram 80% konteineru, kas ierodas Singapūrā, tiek iekrauti citās ostās.
1. Šanhaja. Kravu apgrozījums 697 miljoni tonnu
Valsts: Ķīna
Osta Šanhaja Tā ir visnoslogotākā osta pasaulē kravu apgrozījuma ziņā, un tajā ietilpst dziļūdens osta un upes osta.
1684. gadā okeāna kuģiem tika atļauts izmantot ostu, pateicoties karalienes dinastijas pieklājībai, kas palīdzēja ostai iekasēt muitas nodokļus par visu ārējo tirdzniecību, un līdz 1735. gadam tā kļuva par visnozīmīgāko jūras ostu Jandzi reģionā.
1842. gadā osta tika atvērta starptautiskai tirdzniecībai un saskaņā ar Nanjingas līgumu kļuva par ostu.