Ukraina ir valsts ar bagātu vēsturi, kuras teritorijā dzīvoja senās civilizācijas, kuras pirms tūkstošiem gadu būvēja apmetnes un pilsētas. Tad tajos dzīvoja tūkstošiem vai desmitiem tūkstošu iedzīvotāju, un tagad miljoniem cilvēku dzīvo dažās pilsētās. Un kuras Ukrainas pilsētas ir lielākās? Uzziniet tagad.
Saraksts
- 10. Mariupol, 440 tūkstoši cilvēku.
- 9. Nikolajevs, 483 tūkstoši cilvēku.
- 8. Kryvyi Rih, 625 tūkstoši cilvēku.
- 7. Ļvova, 725 tūkstoši cilvēku.
- 6. Zaporožje, 739 tūkstoši cilvēku.
- 5. Doņeckā, 913 tūkstoši cilvēku.
- 4. Dnipro, 998 tūkstoši cilvēku.
- 3. Odesa, 1013 tūkstoši cilvēku.
- 2. Harkova, 1446 tūkstoši cilvēku.
- 1. Kijeva, 2951 tūkstoši cilvēku.
10. cilvēki
Mariupol atrodas Doņeckas apgabalā Azovas jūras krastā pie Kalmius un Kalchik upēm. Tāpēc tā ir liela jūras osta un veselības kūrorts, kā arī attīstījusi metalurģijas un mašīnbūves nozari.
Kopš seniem laikiem apgabals pie Kalmiusa upes grīvas ir piesaistījis cilvēkus. Šajā reģionā tika atklāti pieminekļi no paleolīta, mezolīta un neolīta periodiem. Vara-bronzas, bronzas un dzelzs laikmetā Azovas ziemeļu reģionā dzīvoja tādas tautas kā cimmerieši, skīti, sarmatieši.
Sākot ar 4. gadsimtu šo teritoriju šķērsoja neskaitāmi nomadi: hun, goti, avars un vēlāk - pečenegi, polovcieši. Tādas viduslaiku valstis kā Kijevas Rus un Zelta Orda pēc mongoļu iebrukuma kontrolēja šo reģionu.
16. gadsimta sākumā mūsdienu Mariupoles apgabalā parādījās Domakhi kazaku priekšpostenis. Pirmie dokumenti par pastāvīgo apmetņu esamību šajā apgabalā ir datēti ar 16. gadsimta beigām.
9. cilvēki
Nikolajevs dibināja Grigorijs Potjomkins 1789. gadā. Kādreiz pieticīgā pilsēta pie Ingulas upes grīvas tika iecerēta kā kuģu būvētava, uz kuras būvēja lielāko daļu Krievijas Jūras spēku kuģu. Šī ir nozare, kas mūsdienās pilsētā joprojām ir ļoti attīstīta. Princis Potjomkins lika pilsētu nosaukt Svētā Nikolaja - jūrnieku patronsvētās - vārdā.
8. cilvēki
Krivojs Rogs - darba pilsēta, kas nepieņem daudzus tūristus. Galvenie darba devēji ir kalnrūpniecības un metalurģijas nozares, jo dzelzs bagātīgās atradnes atrodas dziļi pazemē. Šo rūdu virspusē var redzēt slānekļa iežos pie Ingulets upes, un vasarā sarkanie putekļi dažkārt nogulsnējas pat uz automašīnu logiem.
7. cilvēki
Ļvova - Neparastākā un krāsainākā pilsēta valstī. Tikai Kijevu var salīdzināt ar tās skaistumu, varenību un pārsteidzošo apskates vietu skaitu.
Dažādas laikmetas, arhitektūra, tradīcijas, temperamenti un stāsti tika ieausti kopējā pavedienā - Ļvovā. No vienas puses, Ļvovas diženums iedvesmo bijību, un, no otras puses, tās atklātība, elegance un unikālā siltā atmosfēra padara šo pilsētu par vienu no siltākajām un viesmīlīgākajām Ukrainā.
Valsts rietumu daļas galvaspilsēta ir parādā savu burvīgo izskatu, kas atgādina Prāgu, Krakovu un Vīni, tās dinamisko un dinamisko vēsturi, kas ir mainījusies un attīstījusies vairāk nekā septiņarpus gadsimtus.
Tiek uzskatīts, ka Galīcijas princis Daniels pilsētu nodibināja 13. gadsimtā, nosaucot to par godu savam dēlam Leo. Pēc simts gadiem Ļvovu pārvaldīja Polija, ņemot vērā Magdeburgas tiesības, un pēc tam ļoti ātri attīstījās, jo tās daudzveidīgais iedzīvotāju skaits nepārtraukti auga.
6. cilvēki
Pilsēta izauga ap Aleksandra cietoksni, kas tika uzcelts 1770. gadā un veidoja savienojošu saiti aizsardzības frontē pret Krimas Khanate.
Apkārtne Dņepras krāces dienvidu daļā jau sen ir pieturvieta ceļotājiem un tirgotājiem maršrutā caur Dņepru. Khortytsya salas Zaporizhzhya kazaku cietoksnis atradās salā pretī jaunajai apmetnei.
Lauksaimniecības ekonomika auga lēnām: pilsētas iedzīvotāju skaits palielinājās no 1700 1824. gadā līdz 3700 1861. gadā. Strauja Aleksandrovskas (vecā pilsētas nosaukuma) izaugsme sākās tikai 1870. gados. Pēc dzelzceļa pārvadājumiem uz Maskavu 1873. gadā un uz Sevastopoļu 1875. gadā pilsēta kļuva par galveno pārkraušanas punktu, kurā preces (it īpaši graudi) no dzelzceļa pārvietojās uz upju baržām nosūtīšanai pa straumi uz jūras ostām.
Tajā pašā laikā sava nozare attīstīja, jo īpaši, lauksaimniecības inženieriju. Līdz 1910. gadam Aleksandrovskā bija trīs lielas inženiertehniskās rūpnīcas. Dzelzceļa pabeigšana no Donbasas līdz Krivoy Rog 1902. gadā stimulēja metalurģijas attīstību. Pilsētas iedzīvotāju skaits pieauga no aptuveni 7000 1885. gadā līdz 19 000 1897. gadā un 38 000 1910. gadā. Pilsēta 1897. gadā bija 43% ukraiņu, 28% ebreju un 25% krievu.
5. cilvēki
Visa Donbasa centrs, Doņeckā parādījās, pateicoties velsiešu rūpniekam Džonam Hjūzam, kurš 1868. gadā nopirka zemi no prinča Pola Livena. Gadu vēlāk ciematā dzīvoja 164 cilvēki, tagad to ir vairāk nekā 900 000. Tomēr militāro operāciju dēļ Donbasā daudzi pameta pilsētu, tāpēc šis skaitlis nav 100% ticams.
4. cilvēki
Jādomā, ka 9. gadsimtā uz salas (tagadējās pilsētas centrā) bizantiešu mūki nodibināja savu klosteri. Visticamāk, klosteris tika iznīcināts mongoļu iebrukuma laikā 1240. gadā.
15. gadsimta pirmajā pusē lietuvieši izstūma nomadus no labā krasta Dņepraun robeža starp Lietuvas Lielhercogisti un Krimas Khanate, kas radās 1443. gadā, gāja gar Dņepru, pilsētā. Šie nebija labākie laiki.
XVI gadsimtā sākās pakāpeniska reģiona atdzimšana - īpaši pēc Zaporožjes kazaku veidošanās. Polijas varas iestādes 1635. gadā uzcēla Kodakas cietoksni, lai kontrolētu kazaku kustību. Šodien tas ir Old Kodak ciemats, kas atrodas pilsētas dienvidu nomalē ar māla vaļņu paliekām, kuras tūristi vēlas apmeklēt.
3. cilvēki
Šī pilsēta, kas atrodas Odesas Melnās jūras līča krastā, ir lielākā komerciālā jūras osta Ukrainā. Cilvēki sāka dzīvot tajā, kas ir tagad Odesa kopš augšējā paleolīta (apmēram pirms 50 tūkstošiem gadu).
VI-II gadsimtos pirms mūsu ēras senie grieķi šeit nodibināja divpadsmit kolonijas. 4. gadsimta AD otrajā pusē šo teritoriju migrācijas laikā okupēja hun, un kolonijas nonāca sabrukšanas laikā.
14. gadsimta beigās bijušās Grieķijas kolonijas vietā parādījās Dženestras tirdzniecības vietne Ginestra, kas tirgojās ar klejotājiem. 15. gadsimta beigās Lietuvas un Polijas varas iestādes šajās zemēs vājinājās. 1484. gadā šīs zemes nonāca Krimas tatāru kontrolē. Līdz 17. gadsimta sākumam Polijas un Lietuvas Sadraudzība bija zaudējusi kontroli pār Melnās jūras piekrasti par labu Osmaņu impērijai.
18. gadsimta sākumā tā bija neliela Osmaņu impērijas tirdzniecības pilsēta, ko sauca Kačibejs vai Hajibejs. 1765. gadā Osmaņu varas iestādes atjaunoja veco Lietuvas cietoksni, pateicoties pastiprinātam spiedienam uz reģionu no Krievijas impērijas. 1774. gadā cietoksni pirmo reizi sagūstīja kazaku un krievu karaspēks.
2. cilvēki
Agrīnajos viduslaikos Harkovas apgabalā dzīvoja nomadu ciltis: goti, Alans, Khazars, Pechenegs, Polovtsy. 8. gadsimtā slāvi nodibināja savu apmetni nākotnes vietā Harkovakas 10. gadsimtā kļuva pazīstama kā pilsēta Doņeca. Tas bija ne tikai cietoksnis, bet arī amatniecības un tranzīta tirdzniecības centrs.
Pirmoreiz pilsēta tika pieminēta hronikās 1185. gadā. Viņš tiek pieminēts arī “Vārds par Igora pulku”, episkā poēmā no Kijevas Rusas laikmeta. Tomēr Harkovas oficiālais vecums nav pamatots ar arheoloģiskiem atradumiem un apbedījumiem, bet tikai uz pirmo rakstisko pieminēšanu oficiālajos avotos.
1. cilvēki
Tagad Ukrainas galvaspilsēta pēc lieluma nav tik iespaidīga, bet savulaik viss bija savādāk: Kijeva bija XI gadsimta lielākā pilsēta Eiropā, 50 reizes vairāk nekā Londona un 10 reizes vairāk nekā Parīze.
Interesants fakts: Khreschatyk ir īsākā galvenā iela pasaulē! Lai to pilnībā izietu, jums jāveic nedaudz vairāk par 2800 soļiem. Turklāt starp atlikušajām 2300 ielām tā ir arī plašākā iela Kijevā.