Pārsteidzoši un aizraujoši ceļojumi parasti sākas stacijā. Viņiem ir dažādi arhitektūras stili un ērtības, taču visiem tiem ir viens funkcionāls mērķis - vilcienu saņemšana un nosūtīšana, kā arī ērta uzturēšanās pasažieriem. Vilcieni ir kļuvuši par diezgan praktisku un ātru transporta veidu, tāpēc mēs dosimies uz dzelzceļa stacijām un uzzināsim, kura ir lielākā dzelzceļa stacija pasaulē.
Lielākās dzelzceļa stacijas pasaulē:
10
Kurskas stacija Maskavā
A.Savins (Wikimedia CommonsWikiPhotoSpace) / CC BY-SA
Sāksim ar Krievijas Federāciju un iedomāsimies lielāko staciju Maskavā. Bet, kad to atvēra, tā bija mazākā stacija Krievijas pilsētā.
Mūsdienās pēc vairākām rekonstrukcijām un moderno tehnoloģiju ieviešanas Kurskas stacija ir lielākā Krievijas Federācijā. Katru dienu tas apkalpo apmēram 12 tūkstošus pasažieru.
Un kādreiz stacijai Krievijā bija pavisam cits nosaukums, un tā sauca Ņižņijnovgorodu, un tā bija grūti iedomāties ārpus pilsētas robežām.
9
Džakartas kaķis
Dienvidaustrumu reģions demogrāfijas ziņā pārsniedz pārējo planētu, un tūristu pieplūdums šeit pēdējās desmitgadēs ir ievērojami palielinājies.
Tāpēc nav pārsteidzoši, ka dzelzceļa stacija Indonēzijas galvaspilsētā ir lielākā Dienvidaustrumu Āzijā. Tā tika uzcelta 19. gadsimtā, un tā tika atkārtoti rekonstruēta.
Tagad Džakarta Kota ir 12 pievedceļi, un pati ēka 1993. gadā tika atzīta par kultūras mantojuma un vēsturiskā orientiera objektu.
8
Berlīnes centrālā stacija
Lēras stacijas vecā ēka tika gandrīz iznīcināta Otrā pasaules kara laikā, un tās vietā tika uzcelta jauna. 2006. gadā tā tika pilnībā atjaunota.
Berlīnes divu līmeņu dzelzceļa stacija ir lielākā Eiropā un katru dienu apkalpo simtiem tūkstošu pasažieru. 14 pievedceļu darbībai ir izveidota sarežģīta tuneļu un tiltu sistēma, un viss ir pārdomāts ērtās transporta mezgla zālēs, lai ērtāk izmantotu pasažierus un satiktos.
7
Čhatrapati Šivaji stacija
Stacija Indijas pilsētā Mumbajā ir ne tikai skaistākā pasaulē, bet arī viena no lielākajām Āzijā. Būvniecības laikā šeit tika sajaukti dažādi arhitektūras stili, un ēka rada sava veida mozaīku.
Sākotnēji tas tika nosaukts karalienes Viktorijas vārdā, bet pēc tam tika pārdēvēts par godu Indijas nacionālajam varonim. Katru dienu 18 dzelzceļa vietas apkalpo tūkstošiem pasažieru, un pati ēka ir iekļauta planētas kultūras mantojumā.
6
Leipcigas centrālā stacija
Leipcigas centrālā daļa staigāja apkārt visiem saviem Eiropas kolēģiem okupētajā telpā. Šodien atvērts 1915. gadā, tam ir 24 dzelzceļa platformas, no kurām divas drošības dēļ ir novietotas pazemē.
Daudzlīmeņu transporta mezgls katru dienu apkalpo 120 tūkstošus pasažieru, un pati ēka ir iespaidīga izmēra. Tikai fasāde atrodas 298 metru platumā.
Leipcigas stacija divreiz iekļuva filmās, un 2011. gadā ieguva balvu "Gada stacija".
5
Termini Romā
Viens no vecākajiem transporta mezgliem Itālijā un Eiropā sāka darboties 1862. gadā. Platības ziņā tas ir otrais tikai Leipcigai, un tā gigantiskā lieluma dēļ tas saņēma segvārdu "Dinozaurs".
Musolīni valdīšanas laikā viņš piedzīvoja būtiskas pārstrukturēšanas, un tagad galvenā ēka, tāpat kā daudz Eiropā, tiek veidota pēc modernitātes arhitektūras stila.
No tās platformām, un no tām ir tikai 29, jūs varat doties jebkur Eiropā, kā arī izmantot piepilsētas vilcienus. Katru dienu Termini pakalpojumus izmanto vairāk nekā 400 tūkstoši cilvēku.
4
Minhenes galvenā stacija
Citam transporta gigantam Vācijā ir 34 platformas, un tas katru dienu apkalpo 360 tūkstošus pasažieru.
Tāpat kā visi transporta mezgli Vācijā, tas bija bojāts kara gados un pagājušā gadsimta 60. gados tika gandrīz atjaunots. Tad tā caurlaidspēja nepārsniedza 100 tūkstošus.
Minhenes stacija papildus starpvalstu līnijām apkalpo arī piepilsētas maršrutus, un tā ir savienota arī ar divām pazemes līnijām.
3
Šindžuku
Foto autors: Kakidai / CC BY-SA
Japānas vecākā dzelzceļa stacija vilcienus sūtīt sāka 1885. gadā. Bet laiks nestāv uz vietas, un Šinjuku ir kļuvis par augsto tehnoloģiju transporta kompleksu, kas saistīts ar metro un sauszemes pilsētas transportu.
Japānas gigantam ir ikdienas pasažieru plūsmas rekords, šķērsojot tā termināļus, atzveltnes un platformas 3 ar pusi miljonu cilvēku.
No 36 platformām lielāko daļu no tām apkalpo piepilsētas un metro vilcieni.
2
Ziemeļu
2012. gadā klavieres tika uzstādītas visās Francijas stacijās. Nav zināms, vai tas ietekmēja pakalpojuma kvalitāti, bet noskaņojums ir pacilājošs.
Parīzes ziemeļu stacija ar saviem 44 veidiem ir absolūtā rekorda īpašniece Eiropā. Pārvadājumu vēsture sākās ar nelielu staciju 1842. gadā, kas padara Severniju par vienu no vecākajām pasaulē.
Nesen tika pieņemts projekts, lai palielinātu piekļuves ceļus līdz 77, kas ievērojami samazinās galveno mašīnu noslodzi.
1
Lielais centrālais terminālis
Neapšaubāmi, ka lielākā stacija pasaulē piekļuves platformu skaita un to aizņemtā platības ziņā. Ņujorkas centrs sāka darboties 1871. gadā, un tagad to savieno trīs metro stacijas. Saskaņā ar thebiggest.ru redaktoru teikto, tā ir arī viena no skaistākajām un atmosfēras stacijām pasaulē.
Pati no ēkas paveras lielisks skats ar lieliem arkveida griestiem, lieliem vitrāžu logiem un uz fasādes ir uzstādīti skulpturāli skaņdarbi.
Projektā paplašināt sliežu ceļu platību un palielināt tos no 67 līdz 75 un novietot zem zemes papildu platformas.
Secinājums
Kā redzat, šodien dzelzceļa stacijas ir milzīgas ēkas un augsto tehnoloģiju platformas. Viss sākās ar mazām vienstāva ēkām ar maksimāli diviem piekļuves ceļiem abos virzienos. Interesanti, ka pirmā filma, kuru uzņēma brāļi Lumiere, bija par dzelzceļa tēmu, prognozējot šāda veida transporta lielo popularitāti nākotnē.
Komentāros rakstiet mums, kuras citas lielās stacijas mums būtu jāiekļauj šajā sarakstā. Un varbūt jums ir ko piebilst par mūsu aprakstītajām iespējām? TheBiggest vienmēr priecājas par visām atsauksmēm.
Redaktora piezīme: Šis raksts ir atjaunināts kopš tā sākotnējās publicēšanas 2017. gada septembrī.