Kam ir kodolieroči un starpkontinentālās ballistiskās raķetes, lai tos piegādātu visā pasaulē, pasaules vadošās lielvaras vienlaikus neatsakās no tradicionālajiem ieroču veidiem, ieskaitot tanku.
Bruņotais kaujas transportlīdzeklis kāpurķēdes trasē ar savu jaudu, manevrēšanas spēju un taktiskajiem un tehniskajiem parametriem ir pierādījis savu vērtību gan lielos karos, gan mazos vietējos konfliktos. Un viņu stāsts sākās Pirmā pasaules kara laikā, kur kaujā britu karaspēks pirmo reizi izmantoja tankus pret ienaidnieku kājniekiem.
Pirmkārt, neliela novirzīšanās vēsturē, jo lielākās tvertnes tika izveidotas starp diviem pasaules kariem vai kara laikā pēc viduslaiku principa “Vairāk nozīmē vairāk!”
Pirmdzimtais tanks Marks I
Pirmais smagais Lielbritānijas tanks Marks I kļuva par Lielbritānijas rombveida formas tanku ģimenes priekšteci. Šī tvertne gāja bojā vēsturē kā pirmā, kas tika izmantota kaujā pie Sommes upes 1916. gada 15. septembrī.
Marks I tika ražots divās konfigurācijās - “vīrietis” un “sieviete”. Vīriešu versijā papildus ložmetējiem bija uzstādīti arī divi 57 mm lielgabali.
Kara laikā britu inženieri pārveidoja automašīnu, un cisternas IV un V bija dienestā ar dažādām pasaules armijām līdz 30. gadu sākumam.
Vāciešu atbilde. Sturmpanzerwagen a7v
Pārsteidza ar bruņumašīnu izmantošanu Somme, vācu inženieri paātrināja darbu pie savu tanku izveides. 1917. gada oktobrī uz vācu traktora Holt bāzes gaismu ieraudzīja pirmā vācu A7V tvertne.
Kopumā tika saražotas 20 automašīnas, un tās ierobežoti piedalījās Pirmā pasaules kara pēdējā perioda kaujās. Pēc lieluma tas bija līdzīgs Lielbritānijas kolēģim, taču bija divreiz ātrāks un varēja nobraukt par 15 km vairāk attāluma nekā Lielbritānijas marka.
Vācijas 30 tonnu ekipāža sastāvēja no 18 cilvēkiem. Gandrīz visiem kaujas transportlīdzekļiem bija īsti nosaukumi, un tie tika zaudēti kaujā vai nodoti metāllūžņos pēc Vācijas impērijas sabrukuma.
Milzu Char 2C
Pēc metriskajiem parametriem “Char 2C” kļuva par lielāko tanku pasaules tanku būvēšanas vēsturē.
Neapmierināti ar bruņutehnikas izveides projektiem, Francijas pavēlniecība lika izveidot īpaši smagu tanku, kas spētu izlauzties caur ienaidnieka slāņaino aizsardzības līniju.
Char 2C, kas dienēja Francijas armijā līdz 1940. gada sākumam, kļuva par tik super lielu. Visi desmit kaujas transportlīdzekļi, kas nesja Francijas provinču nosaukumus, kaujās nebija “smaku šaujampulvera”.
Sarkanās armijas T-35 militārā spēka simbols
Harkovas lokomotīvju rūpnīcā tika ražota pirmā padomju smagā tvertne. Piecu tornīšu mašīna ar jaudīgiem ieročiem bija paredzēta kājnieku atbalstam un izlaušanai cauri spēcīgiem ienaidnieka stiprinātiem apgabaliem.
Piecu torņu ar pistolēm un ložmetējiem dizains varētu radīt uguns jūru ap kaujas transportlīdzekli. Bet komandieris nespēja koordinēt visus ieročus, un kaujā T-35 bija neefektīvs.
Lepnums par padomju tanku būvi nekad nespēja piedalīties Otrā pasaules kara kaujās. No 59 izlaistajiem modeļiem šodien ir saglabājies tikai viens, īsais tika izstādīts Kubinkā.
Un par lielākajām Otrā pasaules kara cīņām vietnē thebiggest.ru ir ļoti interesants materiāls.
Gatavošanās motoru karam. FCM F-1
Starp diviem pasaules kariem vadošās valstis sāka aktīvi veidot bruņu kaujas automašīnas. Pārsvarā tika ražotas vieglas cisternas, taču sapnis par īpaši smagajām tvertnēm nepameta.
Šāds projekts bija Francijas FCM F-1, kas izstrādāts tieši pirms Otrā pasaules kara sākuma. 145 tonnu koloss bija aprīkots ar diviem liela kalibra lielgabaliem un sešiem ložmetējiem.
Kāpurķēžu gigantu kontrolēja 8 cilvēku apkalpe. Ātrās Francijas nodošanas dēļ FCM F-1 aktīvi nepiedalījās karadarbībā.
Divu karu KV-1 dalībnieks
Smagā padomju tvertne, kas izveidota 1939. gadā, saņēma viena no pirmajiem padomju valsts tiesnešu Klimenta Vorošilova vārdu. KV-1 veiksmīgi piedalījās Padomju-Somijas un Otrā pasaules kara kaujās.
Aprīkots ar biezām bruņām, KV tajā laikā bija neievainojams ienaidnieka artilērijā, taču ar vājiem ieročiem nepietika, lai veiksmīgi apkarotu pillboxes. Lai apkarotu ienaidnieka nocietinātās teritorijas un bruņumašīnas, tika izveidots KV-2, uz kura tika uzstādīts 152 mm hauberis.
Pēc gandrīz visa kara pārdzīvošanas 1944. gadā tika likvidēti smagie HF.
Nerealizēts projekts Landkreuzer P. 1500 Monster
Zīmējumos tas izskatījās patiesi iespaidīgi. Īpaši smaga tvertne, kuras garums ir aptuveni 52 metri un platums līdz 18 metriem, projekta īstenošanas laikā izšauj 7 tonnu čaumalas līdz 37 kilometru attālumā.
Hitlers sākotnēji bija ieinteresēts Landkreuzer P. 1500 Monster izveidošanas projektā, taču tā ieviešanas tehniskās iespējas bija diezgan iluzīvas.
Inženieri neizpratnē, kā nodrošināt pārvietošanos uz 1500 tonnu briesmoni. 1943. gada sākumā fantastiskā Trešā reiha projekts tika slēgts.
Bruņu milzu VIII pele
Vāciešiem joprojām izdevās izveidot lielāko tanku, kas jebkad izkāpa no militāro rūpnīcu montāžas līnijām.
Paredzēts Otrā pasaules kara beigās, VIII pele tika izveidota kā izrāviena tvertne, kas aprīkota ar spēcīgām bruņām un jaudīgiem ieročiem.
Bet vācu 188 tonnu smagsvars nekad nespēja piedalīties cīņās. Padomju armijai tuvojoties Berlīnei, tika uzspridzināti 2 prototipi.
Pēc Vācijas un tās sabiedroto nodošanas padomju inženieri atjaunoja vienu no VIII Pelēm, un tagad tā tiek izstādīta bruņutehnikas muzejā netālu no Maskavas.
Ar Staļina vārdu uz bruņu IS-1 un IS-2
Uz KV-1 bāzes 1942. gadā tika izveidots konceptuāli jauns smagā padomju tanka modelis ar nosaukumu “Josifs Staļins”. 1. indekss apzīmēja šo militāro transportlīdzekļu saimes sērijas numuru.
Kopā ar vārdu IS-1 tika izmantots nosaukums IS-85, kur skaitļi apzīmēja uz torņa uzstādītā pistoles kalibru.
Kļūstot par atbildi uz smago "tīģeru" parādīšanos, IS ir pierādījušas sevi cīņā pret vācu bruņutehniku. IS no 1,5 km attāluma viegli iekļuva vācu tīģera bruņās.
Dažādās versijās smagā IS PSRS darbojās līdz 1953. gadam.
Dārgi vācu tīģeri
1942. gadā izveidotā smagā tvertne "Tiger" piedalījās kaujās visās Otrā pasaules kara frontēs. Vācu automašīna ir sevi pierādījusi gan Eiropas plašumos, gan Āfrikas smiltīs.
"Tīģera" dizainam bija vairākas priekšrocības, taču eksperti atzīmēja trūkumus. Pirmkārt, šī bruņumašīnas izgatavošana Reiham maksāja 800 tūkstošus Reihsmarku, kas bija divreiz vairāk nekā toreizējie modeļi. Vēl viens trūkums bija slikti remontējamais šasija.
Pēc kara 7 tīģeru eksemplāri, kas tiek eksponēti Krievijas, Vācijas, Francijas un ASV muzejos, ir saglabājušies līdz mūsdienām.
Nepiedalās kaujās M6
Amerikāņu M6 smago tanku sāka attīstīt Otrā pasaules kara priekšvakarā.
Kopumā no 1939. līdz 1944. gadam tika saražotas 43 automašīnas, ar kurām nekad nenotika cīņas kaujas. Atšķirībā no daudziem kara laika modeļiem, M6 izdevās ar zīmējumiem nokļūt testa vietās.
Pēc detalizēta pētījuma par Tiger, ko veica amerikāņu inženieri, M6 tika novecojis un tika pārtraukts. Bruņu automašīna tika izmantota, apmācot amerikāņu armijas tankkuģus.
Mērķis ir iebrukums Japānā. M26 "Pershing"
Kaujas spēkrats tika izstrādāts 1944. gadā, un pirms piedalīšanās kaujās tas tika ilgi pārbaudīts.
Kaujās ar vācu tanku formējumiem Ardēnos amerikāņi cieta lielus zaudējumus, kas paātrināja M26 pieņemšanu ekspluatācijā.
Kopā ar T-28 M26 tika izveidots un pārbaudīts kā tvertne, kuru izmantos iespējamam iebrukumam Japānā. Bet, kā mēs zinām no vēstures, amerikāņi paātrinājās Rising Sun zemes nodošanai pavisam citā veidā.
Pusmītisks OI
Japāna, tāpat kā daudzi pasaules pāraudzināšanas dalībnieki 20. gadsimta vidū, mēģināja izveidot savu unikālo supertanku. O-I sērija tika izstrādāta 30. gadu beigās un 40. gadu sākumā, lai iebruktu PSRS, Ķīnā un aizsargātu pret amerikāņu piezemēšanos.
Nav ticamu datu, ka projekts tika pabeigts un japāņu tanki tika pārbaudīti. Pēc izdzīvojušajiem zīmējumiem tika noteikts, ka bruņumašīnai bija 3 torņi, galvenajam - ar 157 mm lielgabalu un diviem palīgdarbiem ar ložmetējiem un 37 mm lielgabaliem.
Vecā banda TOG II
Lielbritānijas lielākā tvertne tika pārbaudīta 1941. gadā, un to pieņēma Karaliskā armija.
Britu inženieri TOG II prototipā atteicās no rombveida formas kāpuriem un izveidoja klasisku izskatu, kas aptver visu ķermeni.
Projekts tika iesaldēts, un kaujās nepiedalījās vienīgā mašīna, kas tika izlaista no montāžas līnijas.
Tortoise A39 smago uzbrukumu lidmašīnas
A39 uzbrukuma lidmašīna, kuras nosaukums bija “Bruņurupucis”, tika izveidota kara laikā, lai pārvarētu ienaidnieka nocietinātās līnijas.
Tornītis bija aprīkots ar pistoli ar kalibru 94 mm. Projektējot, lielāka uzmanība tika pievērsta manevrēšanas spējai, nevis aizsardzībai. Daudzi militārās vēstures eksperti mēdz piedēvēt A39 pašpiedziņas artilērijas stiprinājumiem.
Tāpat kā daudzi bruņutie giganti, tas nekad netika laists masveida ražošanā.
Vai jūs zinājāt, kādas nozīmīgākās Otrā pasaules kara cīņas notika pēc 1945. gada 9. maija? Ja nē, tad šis raksts ir domāts jums!
Nesenais stāsts
Tagad ir pienācis laiks apsvērt mūsdienu tvertņu modeļus, kas tiek izmantoti pasaules vadošo valstu armijās.
Leopards 2A7. Vācija
Vācu dizaineri turpināja tradīciju saukt savus tankus par kaķu pasaules pārstāvjiem. Leopard 2A7 tiek izmantots daudzās Eiropas valstīs.
NATO koalīcijas ietvaros Afganistānas karā no 201. līdz 2014. gadam piedalījās vairākas kaujas automašīnas. Turcija plaši izmanto šīs tvertnes Sīrijas pilsoņu karā.
M1A2. ASV
Tvertni pieņēma ASV armija 1980. gadā. Šai bruņutehnikai ir jaudīgs dzinējs, kas ļauj tvertnei sasniegt ātrumu līdz 67 km stundā.
Mūsdienās diezgan masīva tvertne, ko izmanto dažādos karstajos punktos pasaulē.
Galvenais trūkums ir tas, ka eksperti atzīmē munīcijas manuālu ievietošanu pistoles uztvērējā.
Challenger 2. Apvienotā Karaliste
Tvertne izrādījās izcila NATO bloka kara laikā Irākā. Visu karadarbības laiku cieta tikai viena automašīna.
Dīzeļdzinēja tilpums ir 1200 zirgspēki. Turklāt bruņumašīna ir aprīkota ar modernu optiku, kas ļauj apkalpei ērti orientēties pa reljefu, arī naktī.
Lielbritānijas rūpnīcas ražo Challenger 2 eksportam, pielāgojot mašīnu augstas temperatūras apstākļiem.
Merkava Marks IV. Izraēla
Izraēlas armijas galvenā kaujas vienība Merkava Marks IV tika pieņemta 2004. gadā.
Dizaineri novietoja motoru priekšā, tādējādi radot papildu aizsardzību apkalpei.
Korpusa aizmugurē ir lūkas, caur kurām kaujas laikā varat papildināt munīciju vai evakuēt apkalpi, ja tiek zaudēts kaujas transporta līdzeklis.
Leclerc. Francija
Pašlaik Leclerc ražošana tiek apturēta, taču tas neliedz kaujas spēkratam palikt Francijas armijā.
Diezgan ātrs auto, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 72 km stundā. Korpusa gadījumā no priekšpuses dzinējs pēkšņi pārtrauc tvertni, tāpēc apkalpe tiek piestiprināta ar drošības jostām.
Papildus Francijai tvertni izmanto Apvienotie Arābu Emirāti.
BM "Oplot". Ukraina
Tvertne, kurai ir klasisks izkārtojums, Oplot tika projektēta un uzbūvēta uz padomju T-84U bāzes.
Papildus galvenajam bruņojumam Oplot ir aprīkots ar pretgaisa sistēmām un dubultu zemgades pistoli.
Finansējuma samazināšanas dēļ Harkova rūpnīca nosaukta pēc Malysheva ievērojami samazināja tvertņu sērijveida ražošanu. Cīņas laikā Donbasā tika zaudēti daudzi militārie transportlīdzekļi.
K2 Melnā pantera. Korejas Republika
"Melnā pantera", kurai nav laika sākt sēriju, jau ir nokļuvusi Ginesa rekordu grāmatā kā dārga tvertne pasaulē.
K2 uzsāka dienestu Dienvidkorejas armijā 2014. gadā, lai gan modelis tika izstrādāts 1995. gadā.
Tvertnes bruņojums ir aprīkots ar termouzņēmējiem, kas ļauj iznīcināt mērķi 9,7 km attālumā. Viens no torņa ieročiem var nošaut zemu lidojošu ienaidnieku lidmašīnu.
T-14 Armata. Krievija
Jaunākā T-14 tvertne plašākai sabiedrībai tika prezentēta Uzvaras parādē 2015. gadā.
2017. gadā sākās Krievijas kaujas transportlīdzekļa masveida ražošana. T-14 konceptuāli atšķiras no mūsdienu kolēģiem. Viņam ir neapdzīvots tornis, aktīva dinamiska aizsardzība, pamatojoties uz "Afganit", vismodernākajām vadības sistēmām.
Slepenības modelis modelim nav noņemts, tāpēc tā izgatavošana tiek veikta tikai Krievijas Aizsardzības ministrijas vajadzībām.
💣
Secinājums
Otrā pasaules kara beigās valstis atteicās no projektiem smago tanku izveidošanai, dodot priekšroku manevrēšanas spējai, uzlabotiem ieročiem un pārvietošanās ātrumam.
Mūsdienu kāpurķēžu bruņumašīnas tiek veidotas, izmantojot progresīvas tehnoloģijas, tām ir dinamiska aizsardzība, unikāli mūsdienu ieroči un tās ir aprīkotas ar mākslīgo intelektu.
Neatkarīgi no tā, cik modernas tvertnes ir perfektas, labāk, ja tās stāv angāros un šauj tikai šaušanas diapazonos un militāro sacensību laikā biatlonā.
Mēs gaidām jūsu komentārus. Kādas ir lielākās tvertnes, kuras jūs zināt? Varbūt jums ir interesanti stāsti, kas ar viņiem saistīti.
Raksta autors: Valērijs Skiba