Kalnrūpniecības nozare līdztekus naftas ieguvei pašreizējā cilvēces attīstības posmā joprojām ir vissvarīgākā, jo bez visvērtīgākajiem minerāliem citas ekonomikas nozares nevar pilnvērtīgi attīstīties. Derīgo izrakteņu ieguve ir diezgan sarežģīts un augsto tehnoloģiju process, kurā nepieciešams izmantot īpašas mašīnas un iekārtas.
Globālajā autobūves nozarē nav daudz ražotāju, kas specializējas smago kalnrūpniecības kravas automašīnu ražošanā. Šajā pārskatā mēs iepazīstinām ar vadošo uzņēmumu lielākajiem kalnrūpniecības kravas automobiļiem, kurus izmanto akmeņu pārvadāšanai lielākajās pasaules karjerās.
Šos milžus mēs sadalām rangā pēc viena no vissvarīgākajiem rādītājiem - kravnesības.
Lielākās kalnrūpniecības kravas automašīnas pasaulē:
12
Hitachi EH5000AC-3
Japānas autoražotāji ir neapstrīdami līderi dažādu transportlīdzekļu, tostarp smago kravas automašīnu, ražošanā. Hitachi rūpnīca modeļa EH50000AC-3 darbību sāka 2012. gadā.
Mašīnas kravnesība un jauda atbilst vismodernākajām prasībām, kuras šajā attīstības posmā izvirza ieguves rūpniecība. Tā kravnesība ir 326 tonnas, un elektriskā spēkstacija kopā ar 16 cilindru dīzeļdzinēju nodrošina intensīvu satiksmi un diezgan lielu ātrumu 90 km stundā.
Ņemiet vērā, ka šai automašīnai ir lielākais tērauda rāmis no visām iepriekš samontētajām Hitachi automašīnām.
11
Caterpillar 795f ac
Amerikāņu dizaineri un inženieri ir izstrādājuši elektrisko pašizgāzēju, kas uzlabo smagas un lielas mašīnas manevrēšanas spēju un vadāmību.
795F maiņstrāvas pašizgāzējs bija pirmais pasaulē, ko ražoja amerikāņu uzņēmums, ar elektrisko piedziņu, izmantojot maiņstrāvu. Neuzstājieties malā un uzlabojiet sniegumu. Jaudīga transmisija nodrošina stabilitāti un caurlaidspēju, bet tās kravnesība ir 313 tonnas.
Amerikāņu pašizgāzējs var sasniegt ātrumu 64 km stundā. Turklāt tie tiek ražoti ar divām ķermeņa modifikācijām, no kurām viena spēj pārvadāt lielu daudzumu iežu.
10
Belaz 75600
Augsto tehnoloģiju automašīna, kas var darboties gandrīz visās klimatiskajās zonās, zemā un augstā temperatūrā. Baltkrievijas ražotāji lielu uzmanību pievērsa komfortam un drošībai, montāžas laikā izmantojot jaunākos zinātnes un tehnikas sasniegumus.
Belaz 75600 pašizgāzēja kravnesība ir 352 tonnas, un jaudu nodrošina V formas dīzeļdzinējs ar 18 cilindriem. Pašizgāzēja degvielas patēriņš ir 201 g / kWh (1300 litri uz 100 km.). Automašīnai ir augsts krusts un tā ir stabila lielu karjeru nogāzēs un nolaišanās vietās.
Tajā pašā laikā tos nekad nesamontē rūpnīcā, un darbības vietā tiek izveidots montāžas veikals, kur notiek smago pašizgāzēju galīgā montāža.
9
Terex MT 5500 AC
Ziemeļamerikas uzņēmums Terex ir izveidojis mašīnu izmantošanai atklātās bedrēs, kas spēj veikt lielu darba apjomu. MT 5500AC kravnesība ir 360 tonnas, un bruto svars ir gandrīz 600 tonnu.
16 cilindru dīzeļdzinēja jauda ir 3000 zirgspēku. Lai iegūtu lielāku jaudu, papildus iekšdedzes dzinējam ražotāji uzstādīja jaudīgu elektromotoru.
Šis ir jaunākais Terex sērijas smago kravas automašīnu modelis, taču dizaineri turpina strādāt pie celšanas mašīnas sistēmu un sastāvdaļu uzlabošanas.
8
Komatsu 960E - 1K
Vēl viens japāņu gigants Komatsu krāšņajā 960 E-1K ieguves pašizgāzēju klāstā. Viņš tika iepazīstināts ar pasauli izstādē 2008. gada maijā.
Automašīna izmanto aizmugures piedziņas transmisiju, un motora tilpums ir 3500 zirgspēki. Japānas giganta kravnesība ir 360 tonnas, un kopējais kolosa svars ir 635 tonnas. Visu sistēmu un elementu darbība nodrošina uzticamu vadošo uzņēmumu elektroniku.
Šīs milzīgās automašīnas garums ir 15,6 metri, un, neskatoties uz iespaidīgo izmēru, tai ir liela manevrēšanas spēja un tā attīsta lielu ātrumu līdz 100 km stundā, kā arī var brīvi pārvietoties pa koplietošanas ceļiem.
7
Belaz 75601
Cits varonis no Belaz 75601 Baltkrievijas smago iekārtu ražotājiem, kas savā ķermenī var uzņemt kravu ar kopējo svaru 396 tonnas.
Paredzēts speciāli lielu akmeņu, kā arī negabarīta kravu pārvadāšanai. 2010. gadā to sāka izmantot Krievijas karjeros, un jau no pirmajām dienām tā sevi pierādīja kā uzticamu un lētu aprīkojumu.
Tas ir ļoti populārs klienta vidū, jo pašizgāzējs ir nepretenciozs tehniskajā apkopē, ar lielu satiksmi, un pats galvenais - tas var strādāt jebkuros klimatiskos apstākļos, pat temperatūrā līdz -50 grādiem pēc Celsija.
6
Liebherr T 284
Vācu kompānija ir izveidojusi automašīnu, kas aprīkota ar motoru ar nominālo jaudu 3650 zirgspēki. Kopā ar citiem konstrukcijas elementiem šī jauda ļauj pārvadāt iežus, kuru svars ir 400 tonnas.
Fotoattēlā: Liebherr T 284 pašizgāzējs un lielākais ieguves ekskavators pasaulē R & N 4100 HRS
Savukārt E284, pateicoties šasijai, ir lieliska krosa spēja un manevrēšanas spēja. Turklāt transmisijai ir dīzeļelektriskā četru riteņu piedziņa.
Modeļa īpašības ir tādas, ka atkarībā no mērķa un darba apstākļiem ir iespējams uzstādīt dažādus motorus ar atšķirīgu dizainu un jaudu. Bija iespējams sasniegt lielu ātrumu, vācu dizaineru pašizgāzējs var pārvietoties ar ātrumu 100 km stundā.
5
Terex MT 6300AC
Tiecoties pēc enerģijas un kravnesības, amerikāņi izveidoja modeli 6300AC, kas spēj uz kuģa uzņemt 370 tonnas, un automašīnas kopējais svars ir 600 tonnas.
Faktiski tas ir kopīgs Kanādas un Amerikas izgudrojums, ko kopš 2008. gada plaši izmanto karjeras veidošanā. Kravas automašīna ir sevi pierādījusi kā stabilu un augstas veiktspējas aprīkojumu.
MT 6300AC ir uzstādīta planētu pārnesumkārba, un pārdomāta transmisijas shēma ļauj vienmērīgi sadalīt slodzi uz zemes, nodrošinot stabilitāti un manevrēšanas spēju.
4
Caterpillar 797f
Šis modelis ar jaudu un kravnesību ievērojami pārspēj savus priekšgājējus, kurus izveidojis viens amerikāņu specializēta aprīkojuma uzņēmums.
Pašizgāzējs ir gandrīz 15 metrus garš un 6,5 metrus augsts, ar to var pārvadāt 400 tonnas akmeņu un ogļu. 20 cilindru dīzeļdzinējs nodrošina 3370 zirgspēkus.
Ņemiet vērā, ka šis ir ātruma rekords starp kolēģiem visā pasaulē, jo liels pašizgāzējs var sasniegt ātrumu 110 km stundā. Vienīgais, kas klientus atgrūž, ir mašīnas augstās izmaksas.
3
WTW 220E
Ķīniešu kalnrūpniecības kravas automašīnas pasaulē pārstāv augsto tehnoloģiju aprīkojums, kur katra detaļa un mehānisms ir pārdomāts līdz mazākajai detaļai. Šajā rindā izceļas WTW 220E automašīna no Ķīnas, kas spēj pārvadāt kravas, kas sver 220 tonnas.
Tas, salīdzinot ar līderiem, nav tik daudz, bet automašīna izceļ vairākus dizaina jauninājumus. Pirmkārt, tā ir 8 asu transmisija, uz kuras ir fiksēti 16 riteņi. Otrkārt, 12 riteņiem ir savi elektromotori, kas ievērojami palielina automašīnas krosa spēju un manevrēšanas spēju.
Turklāt visi riteņu pāri ved, kas vienmērīgi sadala kravu un ļauj mašīnai ierobežotā telpā viegli apgriezties savā vietā.
2
Bucyrus MT 6300AC
Amerikāņu uzņēmuma divu asu pašizgāzējs ir ļoti izturīgs ultra klases pašizgāzējs ar kopējo kravnesību 363 tonnas.
Apbrīnojami ir arī mašīnas izmēri, kā arī jauda. Automašīnas augstums ir 7,9 metri, bet platums ir 9,7 metri, kabīnes garums ar virsbūvi ir 15,5 metri. Tas tika izlaists 2007. gadā ar nosaukumu "Unit Rig", bet pēc pārdošanas uzņēmums ieguva pašreizējo nosaukumu.
Atšķirībā no amerikāņu Caterpillar kravas automašīnām, šis pašizgāzējs ir salīdzinoši lēns. Maksimālais pieļaujamais ātrums ir 65 km stundā.
1
BelAZ 75710
Baltkrievijas automobiļu rūpnīcas 757710 modelis šobrīd ir lielākais ieguves rūpniecības pašizgāzējs pasaulē ar kravnesību 450 tonnas.
Bet pārsteidzošas ir ne tikai tehniskās iespējas, bet arī jaudīgas mašīnas izmēri. Tas ir 8,16 metrus augsts un nedaudz vairāk par 20. Tas ir aprīkots ar karjeras gigantu ar diviem dīzeļdzinējiem ar 8500 zirgspēku jaudu.
Satiksme pa sarežģītiem tehnoloģiskiem ceļiem un karjeru iekārtas nogāzēm nodrošina uzticamu transmisiju un 8 riteņus ar bezkameru riepām. Viņi pirmo reizi prezentēja modeli Zhodino mācību laukumā par godu Baltkrievijas autobūves rūpnīcas 65. gadadienai, un mūsu pārskatā fotoattēlā var redzēt lielu kalnrūpniecības kravas automašīnu.
Apkopo
Noslēgumā mēs atzīmējam, ka šādu pašizgāzēju izmantošana ievērojami optimizēja ieguves procesu. Pasaules kalnrūpniecības pašizgāzēji var veikt dažādas funkcijas, un to tehniskais piepildījums nodrošina vadītājiem augstu veiktspēju, drošību un ērtības.
Piekrītiet, ka fotoattēlā to izmēri iedvesmo cieņu un vienkārši pārsteidz ar cilvēku domu spēku, kas spēj radīt tik milzīgu un augstas veiktspējas aprīkojumu.
Vietnē TheBiggest.ru jūs varat redzēt rakstu par citām lielākajām kravas automašīnām pasaulē.
Raksta autors: Valērijs Skiba