Mūsdienu gaisa kuģu rūpniecība ir vērsta gan uz lielu lidmašīnu izveidi, gan uz mazu lidmašīnu ražošanu. Sākotnēji Pirmā un Otrā pasaules kara laikā nelielas lidmašīnas tika plaši izmantotas izlūkošanas nolūkos, kā arī iznīcinātāji gaisa un zemes mērķiem.
Mūsdienās mazie lidaparāti ir daudzfunkcionāli, un starp gaisa kuģu dizaineriem ir sācies klusēšanas konkurss, kurš radīs mazākās lidmašīnas pasaulē. Pārskata sākumā apskatīsim vēsturi un iepazīstināsim ar pirmajiem mazajiem lidmašīnu modeļiem.
17
WB.XXIV Wee Bee. ASV
Lai piedalītos sacīkstēs, William Beardmore & Company 1924. gadā konstruēja nelielu lidmašīnu, kuras ātrums pirmajā lidojumā bija 112 km / h.
Pirmajās sacīkstēs no 19 prezentētajiem modeļiem WB.XXIV bija pirmais aplis, kurš skrēja ātrāk nekā jebkurš cits. Veiksmīgi nokārtojot visus testus, lidmašīna saņēma sērijas numuru, un koka kabīne tika aizstāta ar alumīnija.
Divvietīgs gaisa kuģis, pēc dažu avotu domām, tika demontēts 1940. gadā, pēc citiem datiem tas tika pārdots vienam no pilotiem. Viņš joprojām lidoja pēc Otrā pasaules kara.
16
Gee Bee modelis. ASV
1932. gadā brāļi Granviči no Amerikas pilsētas Springfīlda iepazīstināja pasauli ar savu modeli P-1 "Giant Bee", kas bija paredzēta sacīkstēm.
Biezās un īsās fizelāžas dēļ šī mazā lidmašīna tika dēvēta par “Lidojošo mucu”. Bet lidmašīnas spārna attālums ar 5,4 m garumu sasniedza 7,62 m.
Gee Bee Model R sasniedza ātrumu līdz 475 km / h, taču dizaina trūkumu dēļ tas bieži avarēja. Šī iemesla dēļ 1935. gadā lidmašīna tika pārtraukta.
15
Wee Bee. ASV
1940. gados ASV parādījās vēl viena “niecīga bite”, kas savu nosaukumu ieguva sava mazā izmēra dēļ. Trīs lidaparātu dizaineri no Sandjego nolēma pārsteigt pasauli un uzbūvēja lidmašīnu ar 5,5 m spārna attālumu.
Lidmašīna attīstīja nelielu ātrumu, un bija ļoti grūti pacelties uz zemes. Bet tomēr mērķi sasniedza jauni un ambiciozi puiši, tolaik tas bija mazākais lidmašīnas modelis ASV.
Šodien Aviācijas muzejā ir redzams vienīgais “Mazās bites” eksemplārs.
14
McDonnell XF-85 Goblin. ASV
Darbs pie neliela iznīcinātāja strūklas izveidošanas sākās Amerikas Savienotajās Valstīs Otrā pasaules kara pašās beigās. Tā radīšanas vēsture ir cieši saistīta ar Convair B-36 smago bumbvedēju, jo tika pieņemts, ka mazais XF-85 balstīsies uz kaujas transportlīdzekļa virsbūvi.
1948. gada augustā neliels reaktīvais lidmašīna ar tikai 6,4 m spārnu attālumu veica savu pirmo lidojumu. Speciālisti kritizēja taktiskos un tehniskos parametrus, un piloti sagādāja neērtības pilotu kabīnē, kas apgrūtināja mašīnas vadību un šaušanu.
Zemā ātruma un manevrēšanas spējas dēļ miniatūra lidmašīna nekad netika nodota ekspluatācijā ar ASV gaisa spēkiem, un projekts tika slēgts.
13
Ikarus 451M. Dienvidslāvija
Tūlīt pēc kara Dienvidslāvijas dizaineru grupa Dragutin Beschlin vadībā 1952. gadā izstrādāja pirmo Dienvidslāvijas reaktīvo lidmašīnu, kuras izmērs bija diezgan mazs.
Burts "M" nosaukumā nozīmēja, ka lidmašīna ir maza, un ir paredzēta iepazīšanai. Dienvidslāvijas piloti mēģināja uz tā uzstādīt ātruma rekordu, pārkāpjot atzīmi 750 km / h, taču viņiem to neizdevās izdarīt. Apkalpotais 451M gaisā attīstīja ātrumu tikai 724 km / h.
Dienvidslāvijas mašīnas spārna attālums bija 6,78 m, un tā varētu pacelties līdz 8 500 m augstumam.
12
Colomban Cri Cri Jet. Francija
Jau 1958. gadā, aktīvi attīstot mājas aviāciju, dizainers Rueil-Malmaison pabeidza savu pirmo projektu ar vienvietīgu divu dzinēju lidmašīnu. Bet modelis nekad netika ienācis prātā. Projekts saņēma otro vēju 1972. gadā, un jau 1973. gadā notika pirmais šīs lidmašīnas lidojums. Jaunums pārsteidza daudzus profesionālus dizainerus, daudzas idejas bija ļoti interesantas un nestandarta, bet tajā pašā laikā vienkāršas un saprotamas.
Modelis ir kļuvis ļoti populārs, un šodien daudzi amatieri un sportisti lido ar šīm lidmašīnām. Daži Cree-Cree gadījumi ir aprīkoti ar reaktīvo motoru. Lidaparāta garums ir 3,9 m, un spārnu attālums ir 4,9 m. Žēl, bet lidaparāts nekad netika iesaistīts sērijveida ražošanā, šī modeļa zīmējumi ir publiski pieejami.
Interesants fakts: savulaik Vācijā notiekošajās lidmašīnu modeļu sacensībās viens ziņkārīgs viesis domāja, ka viņa priekšā interese par Cree-Cree izrāda lidmašīnas rotaļlietu modeli. Viņam piedāvāja braukt pa ierīci, un viņš neatteicās. Pilots stāvēja uz zemes un ar tālvadības pulti kontrolēja lidmašīnu.
Lidmašīna nedaudz vadīja viesi, pēc tam pārgāja pacelšanās režīmā un lidoja. Skatītāji (un droši vien arī pasažieris) bija ļoti pārsteigti, ka lidmašīna lidoja. Bet kāds bija viņu pārsteigums pēc tam, kad pilots teica, ka viņam bija problēmas ar tālvadības pulti un lidmašīna viņu neklausīja. Bet viņā sēž dzīvs cilvēks. Izrādās, ka pilots nolēmis izspēlēt triku ne tikai uz pasažieri, bet arī skatītājiem, un viss beidzās laimīgi.
11
BD 5. ASV
Šo mazo lidmašīnu sēriju ar turboreaktīvo motoru 60. gadu beigās izveidoja amerikāņu lidmašīnu dizainers Džims Bede. Laika gaitā uzņēmums bankrotēja, un miniatūru un vieglu lidaparātu sastāvdaļu un mezglu ražošana tika pārtraukta.
2000. gadu sākumā projekts tika atsākts, un 2011. gadā viņi sāka ražot BD-Micro Technologies, pamatojoties uz PBS TJ-100. Tagad daudzi BD prototipi ir apskatāmi aviācijas muzejos.
Nelielas turboreaktīvās lidmašīnas ātrums ir 201 km / h, un tās lidojuma diapazons uz vienu degvielas tvertni ir 370 km.
10
Otrā paaudze. Francija
Francijas dizaina birojs Socata izstrādāja un sāka ražot mazas lidmašīnas, kas bija paredzētas maza izmēra vieglu kravu pārvadāšanai.
Turklāt lidmašīnā var izmitināt 5 cilvēkus, kas tajā var iekļūt mazo pasažieru lidmašīnu kategorijā. Modeļa garums ir tikai 7,75 m, un šis “mazais drupats” var pacelt gaisā 1,5 tonnas kravas.
Plaši izmanto mazie loģistikas uzņēmumi, kā arī pasta piegādei nelielos attālumos.
Starp citu, vietnē enam-beauty.ru jūs varat lasīt par labākajām privātajām sprauslām pasaulē.
9
Stit DS-1 Baby Bird. ASV
Ņemot vērā mazāko lidmašīnu pasaulē, nevar atstāt malā unikālo modeli “Stits DS-1 Baby Bird”, kas iekļauts Ginesa grāmatā kā mazākais vienplāksnis.
“Mazā putna” spārna attālums, kā dizaineri sauca par plakni, ir tikai 1,91 m, un augstums nepārsniedz pusotru metru. Amerikāņu dizaineri ir izveidojuši tikai vienu gadījumu, īpaši, lai sagrautu rekordu par mazajiem izmēriem.
Automašīnas ātrums ir 177 km / h, un visā vēsturē kopš 1984. gada Stits DS-1 Baby Bird izgatavoja 35 sugas.
8
Bensen B-8 gyrocopter. ASV
Lidmašīna bez korpusa, kas sastāv no rāmja, motora un rotora, tika izstrādāta ASV piecdesmitajos gados. Ražošana faktiski apstājās 2007. gadā, taču pat šodien būvniecības uzņēmumi dažus modeļus izmanto izlūkošanas vajadzībām.
Dizaina vienkāršības, kā arī vadības atvieglojuma dēļ lidmašīnas kļuva diezgan populāras un ātri iegādājās klienti.
Gysenkopters "Bensen B-8" var lidot līdz 3800 m augstumam, un neiepakota lidaparāta ātrums ir 137 km / h.
7
Kamene "Bumble Bee". ASV
1984. gadā amerikāņu dizaineri iepazīstināja pasaules sabiedrību ar lidmašīnu, kuras garums bija tikai 2,8 metri un spārna attālums bija 2 metri.
Modelis izstrādāja diezgan lielu ātrumu šāda veida miniatūriem lidaparātiem, kas vienāds ar 290 km / h. Svars "kamene" ir 248 kg. Bija tikai viens lidojums, kurā automašīna avarēja.
Vienīgais eksemplārs tika atjaunots, un šodien tas ir apskatāms Tuksonā, Arizonas Aviācijas muzejā. Automašīnu izveidoja amerikāņu dizainers Roberts Stārs, un viņš savam prāta lokam piešķīra tik oriģinālu vārdu.
6
F / A-18A Hornet. ASV
Un šis "Hornets" ir amerikāņu izgatavots, bet vairs nav civils, bet gan uz militāriem pārvadātājiem balstīts uzbrukuma iznīcinātājs, kas ir iekļauts arī mazo lidmašīnu reitingā.
Sarakstā, kurā uzskaitīti mazākie lidaparāti pasaulē, F / A-18A ir mazākais šīs klases kaujas transportlīdzeklis. Cīņas līdzekļa augstums ir tikai 4,6 m, bet garums - 17 m.
Gaisa kuģi kaujas zonā plaši izmanto ASV gaisa spēki, un šodien tas ir arī aprīkots ar jaunākajiem ieročiem, kas spēj trāpīt virs zemes un gaisa mērķiem.
5
Microjet 200. Francija
Franču dizaineru izstrādātais projekts bija paredzēts izmēģinājuma lidojumiem un kā reaktīvo dzinēju simulators. Pirmo lidojumu Microjet 200 pabeidza 1980. gadā.
Pirmā prototipa, kas izgatavots vienā eksemplārā, spārna laidums bija 7,56 m. Vēlāk modelis tika modificēts, un rūpnīcā tika samontēti vēl 3 eksemplāri ar 200 V indeksu.
Dārgo sastāvdaļu un zemās efektivitātes dēļ projekts tika slēgts. Visu mazo lidaparātu unikalitāte bija tāda, ka tos kontrolēja divi piloti.
4
FlyNano. Somija
Somu dizaineris Aki Suokas vairāk nekā 10 gadus kopā ar līdzīgi domājošiem cilvēkiem ir izstrādājis maza izmēra lidmašīnas modeli.
Ilga darba rezultāts bija viegla modeļa, kas sver 70 kg, parādīšanās, kuru veidotāji sauca par "FlyNano". Kompaktas automašīnas spārna attālums ir 4,8 m, un garums ir tikai 3,8 m. Bet, neskatoties uz nelielo izmēru, lidmašīna kopā ar pilotu var gaisā pacelt 113 kg kravas.
Balstoties uz prototipu, plānots izgatavot trīs lidmašīnu modifikācijas, vienu ar elektromotoru un diviem benzīnu, no kurām viena piedalīsies sacīkšu lidojumos.
3
X-12h. Krievija
Mūsdienās krievu inženiera-dizainera Viktora Dmitrijeva radītais modelis ir mazākais lidaparāts pasaulē. Kā redzam fotoattēlā, modelis ir patiešām miniatūrs.
Svars "bērniņš", kuru, izjaucot, var viegli ievietot koferī, tikai 55 kg. Šī opcija liek X-12h vadībā vieglāko lidmašīnu kategorijā.
Aizrautīgs krievu dizainers 25 gadus pavadīja, izveidojot unikālu ierīci. Bet darbs nebija veltīgs, un krievu lidmašīna un tās veidotājs nokļuva Ginesa rekordu grāmatas lappusēs.
2
Jetpack spārnu kostīms
Ne gluži lidmašīna, bet arī uzmanības vērta, jo pilots un izgudrotājs Īvs Ross realizēja kāda cilvēka ilgstošu sapni lidot debesīs ar spārniem.
Uz Jetpack Wingsuit ir uzstādīti četri dzinēji, mini spārni tiek novietoti pilota aizmugurē tāpat kā maiss. Lidojuma laiks ir tikai 13 minūtes, taču tas ļāva Yves lidot caur Alpiem.
Visa konstrukcija ir viegli saliekama, un tā var ietilpt automašīnas bagāžniekā.
Jūs varat noskatīties iespaidīgu video, kur Jetpack piloti lido blakus ar pasažieru lidmašīnu. Tas izskatās pārsteidzoši.
1
Globālais 5000. Kanāda
Mēs noslēdzam mūsu mazo lidmašīnu TOP ar Kanādas lidmašīnu dizaineru attīstību, kuri pagājušā gadsimta 90. gadu sākumā izveidoja Global 5000. Šodien, kas paredzēts 17 pasažieriem, tas ir mazākais pasažieru lidmašīna pasaulē.
Miniatūrais lidmašīna savu pirmo lidojumu veica 1996. gadā, un 2003. gadā gaisa šovā Francijas Le Buržē pasaulē tika iepazīstināts ar uzlabotu modeli, kas nonāca masveida ražošanā. Tās ietilpība bija jau 19 cilvēki.
Lidaparāta ātrums ir līdz 850 km / h, un bez degvielas uzpildes tas lido vairāk nekā 9300 km.
Secinājums
Kā redzat, mazākās lidmašīnas ir daudzfunkcionālas un daudzveidīgas. Valsts dizaina biroji un privāto lidmašīnu dizaineri nebeidz strādāt pie miniatūru pilotējamo lidmašīnu modeļu izveidošanas, un, iespējams, tuvākajā laikā tiks iznīcināts rekords šajā kategorijā.
Mazie biplāni un vienplāni pilda dažādas funkcijas, un tie tiek veidoti ar mērķi tos sākt masveida ražošanā, taču daudziem slava ir motivācija, kā rezultātā saņemot naudas balvu par rekordlielu maza izmēra lidmašīnu izveidošanu.
Vietnes Most-beauty.ru redaktori cer, ka jums patika mūsu raksts. Mēs gaidām jūsu komentārus.