Viens no planētas bagātākajiem cilvēkiem, uzņēmējs, dizainers un modes dizainers Ralfs Laurens jaunībā sāka montēt automašīnu kolekciju. Tagad viņa autoparkā ir visretāk sastopamie pasaules automobiļu rūpniecības piemēri, par kuriem viņš samaksāja daudz naudas. Aicinām jūs uz izstādi apskatīt Ralfa Laurena dārgākās automašīnas.
15
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. 2,9 miljoni dolāru
Izstāde tiek atklāta ar franču automobiļu dizaineru intelektuālo ideju. Bugatti Veyron ir populārs zīmols slavenību vidū. Viņiem patīk vadīt NBA zvaigznes un repa māksliniekus. Šis ir visdārgākais pašreizējais bāzes modelis, ko pārdod ražotājs.
Zem pārsega ir jaudīgs motors, un korpuss ir izgatavots no oglekļa šķiedras. Jaudīgs I8.0-L W16 motors ar 1200 ZS Kopā ar aerodinamisko dizainu motors ļāva modelim pārspēt ātruma rekordu. Vitess spēja paātrināties līdz 408 km / h. Automašīna sasniedz 100 km / h atzīmi 2,5 sekundēs.
Izkāpjot no montāžas līnijas, šis modelis maksāja 1,7 miljonus dolāru, bet laika gaitā cena ir palielinājusies. Daži eksemplāri tika pārdoti par 2 miljoniem 900 tūkstošiem dolāru. Viena no automašīnām ir kļuvusi par amerikāņu miljardiera kolekcijas rotu.
14
Aston Martin DB5 Volante. 4,1 miljons dolāru
Eksperti par visskaistāko automašīnu, ko jebkad ražojis ražotājs, uzskata Lielbritānijas kompānijas Aston Martin DB5 modeli. Automašīna tika pārdota no 1963. līdz 1965. gadam. Pie ieejas mazumtirdzniecības cena bija 5800 USD.
Šodien tā ir kļuvusi par 5. dārgāko Aston Martin līniju, kas jebkad pārdota pasaulē. Viena no šīm Džeimsa Bonda automašīnām tika izsolīta Londonā 2010. gadā. Organizatori uzskatīja, ka tik slavens auto tiks nopirkts ne mazāk kā par 5 miljoniem dolāru, bet tas izrādījās par 900 tūkstošiem mazāk.
Jaudas ziņā automašīna ir aprīkota ar DOHC Straight motoru ar tilpumu 3 995 cm³. Ātrums var sasniegt 228 km / h, bet līdz 100 km / h - 7,1 sekundē.
Starp citu, mūsu vietnē visvairāk-beauty.ru jūs varat atrast sarakstu ar skaistākajām mašīnām vēsturē.
13
Porsche P 550 Spyder. USD 6 miljoni
Nedaudz dīvaini, bet starp daudzajām Ralph Lauren kolekcijas automašīnām ir redzams tikai viens Porsche. Bet tas ir visdārgākais pasaulē. P550 Spyder ir pirmais sacīkšu modelis, ko jebkad uzbūvējis kāds vācu uzņēmums.
Modelim izdevās uzstādīt pasaules rekordu par cenu. Uzstādījis jaunu pasaules rekordu Bonhams Goodwood renesanses izsoles izsolē, šīs sērijas automašīna tika pārdota par 4593 500 mārciņām. Visu laiku šādas leģendāras automašīnas savāktas tikai 46 eksemplāros. Ir zināms, ka visas Vācijas koncerna automašīnas tiek saliktas ar rokām, tāpēc tik augsta cena.
Mašīna ir aprīkota ar 1,5 litru 2 cilindru DOHC motoru. Viens retā modeļa eksemplārs piederēja Džeimsam Deanam, un viens iebrauca amerikāņu modes dizainera garāžās.
12
Jaguar XKSS. 7,3 miljoni dolāru
Foto autors: Jaguar MENA | mirgo
Šis 1957. gada modelis ir lielisks piemērs luksusa sacīkšu automašīnas ceļa versijai. Šī Jaguar D-Type ceļa versija ir neapšaubāmi vispopulārākā klasiskā automašīna no Jaguar grupas.
Ralfam pieder oriģinālais 1957. gada modelis. Viņu bija uzbūvēti tikai sešpadsmit. Trīs gadus pēc kārtas pati automašīna uzvarēja vairākās leģendārajās 24 stundu Le Mans sacīkstēs.
Saskaņā ar Hagerty.com datiem, 1975. gada Jaguar XKSS maksā apmēram 7,3 miljonus dolāru. Papildus Ralfam Laurenam, divi citi pasaulslaveni cilvēki nežēloja naudu, lai iegūtu retu eksemplāru. Viens no viņiem ir leģendārais Stīvs Makvjūens, kurš savu Jaguar dēvē par “Zaļo žurku”, bet otrais ir Džeimss Huls.
11
Mercedes-Benz SSK grāfs Trossi. 7,4 miljoni dolāru
30. gadu sākumā četrus gadus SSK palika par vienu no vadošajām sporta automašīnām pasaulē. Viņi uzstādīja 7,1 litru SOHC motoru.
Ferdinands Porše piedalījās izstrādē un ražošanā. Šī bija pēdējā Mercedes markas automašīna talantīgam dizaineram. Pēc tam Ferdinands Porše nodibināja savu uzņēmumu. Visu laiku viņi izlaida tikai apmēram 40 vienības. Viņi aktīvi piedalījās sacīkstēs, taču ar viņiem bieži notika negadījumi.
Mūsdienās ir tikai pieci oriģinālie šīs līnijas modeļi. Viens no viņiem nopirka Ralfu Laurenu. Viņš to atjaunoja, padarot to par vienīgo izdzīvojušo šīs automašīnas versiju pasaulē. Vēl viens gadījums nonāca Bonhams izsoļu namā 2004. gadā, un tas tika pārdots par aptuveni 7,4 miljoniem USD.
10
Bentley Birkin pūtējs. 7,9 miljoni dolāru
Kreiga Hovela foto mirgo
Šīs automašīnas bāzes modelis ir aprīkots ar 6,5 litru motoru, un Birkin Blower ir jaudīgāks dzinējs, neskatoties uz divu papildu cilindru neesamību.
Pateicoties šai 4.5 litru dzinēja ventilatora modifikācijai, tika sasniegts 175 Zs. Tas bija īpaši izstrādāts, lai sacenstos 24 stundu Le Mans sacīkstēs. Un, lai aprakstītu dzinēju pasaulē, viņi sāka to dēvēt par “Bentley 4 1⁄2 litriem”.
Nosaukums "Birkin" cēlies no automašīnas dizainera sera Henrija Birkin vārda. Viņš pats bija sacīkšu braucējs. Viņš veltīja savu dzīvi savai mīlestībai pret automašīnām. Un diemžēl arī viņa dzīve beidzās šī iemesla dēļ. Laikā, kad 1933. gadā tika apturēta bedre pie Tripoles Grand Prix, viņš no karsta izplūdes caurules nodedzināja roku. No apdegumiem leģendārais braucējs nomira dažus mēnešus vēlāk Londonā.
9
Bugatti 57SC Atalante Coupe. USD 8,8 miljoni
Ralfa Laurena kolekcijas lepnums, kuru viņš visvairāk vērtē. 2013. gadā automašīna viņam uzvarēja Concorso d’Eleganza Villa d’Este Komo ezerā, Itālijā. Kāpēc nevar lepoties? Vēsturiskais, leģendārais un piektais dārgākais Bugatti, kāds jebkad pārdots pasaulē.
Žana Bugatti radīšana, iespējams, skaistākā klasiskā "Bugatti" vēsturē. Viena no tā atšķirīgajām iezīmēm ir kniedētā spura centrā. Tas piešķir ne tikai elegantu izskatu, bet arī kalpo kā būtiska struktūras funkcija.
Tika izgatavoti tikai divi eksemplāri. Tas padarīja šo automašīnu ārkārtīgi reti. Viens devās uz Ralph Lauren kolekciju. Un pirms astoņiem gadiem pircējs piedāvāja 7 920 000 USD (šodien tas ir 8,8 miljoni USD), lai viņa garāžā ievietotu otru retu lietu.
8
Alfa Romeo Monza. USD 12 miljoni
Foto autors: LSDSL / CC BY-SA
Fotoattēlā redzamais modelis ir daļa no 1930. gadu sacīkšu auto. Šis bija viens no pirmajiem modeļiem, ko sauca par Alfa Romeo 8C 2300, jo to darbināja 2,3 litru motors.
Sacīkšu automašīna, kuru nebija paredzēts laist mazumtirdzniecībā. Bet lielā pieprasījuma dēļ vairāki ceļu klases modeļi nonāca no montāžas līnijas. Nosaukums "Monza" tika pievienots modelim pēc tam, kad tā uzvarēja 1931. gada Itālijas Grand Prix sacensībās. Līdz šim sacīkšu trase joprojām ir viens no leģendārākajiem notikumiem autosportā, ieskaitot Formula 1 Grand Prix.
Nav precīzas informācijas par to, cik daudz Ralfs iztērēja retuma iegādei, taču tas pats eksemplārs tika izlikts 2016. gada izsolē gandrīz par 12 miljoniem dolāru.
7
McLaren F1 LM. USD 13,7 miljoni
Vienīgā 2000. gadu automašīna amerikāņu automašīnu kolekcijā. Tā ir viena no lielākajiem Formula 1 uzņēmumiem, un nevajadzētu pārsteigt, ka šī automašīna ir kļuvusi par vienu no dārgākajām pasaulē.
Dizaineris Rons Deniss tikai izveidoja konceptauto, bet modeļa popularitāte noveda pie tā, ka tika izlaists vairāk nekā simts "McLaren F1". Divdurvju kupeja darbojas ar 6.1 litru BMW V12 motoru. Tā maksimālais ātrums ir 386,4 km / h.
Viens piemērs devās uz RM izsolēm Kalifornijā. Un viens laimīgais puisis to nopirka par 13,7 miljoniem dolāru. Ralfam pieder viens no pirmajiem modeļiem, kas izgāja no Lielbritānijas autobūves koncerna montāžas līnijas. Laika gaitā nedaudz pārveidoja ārējo dizainu.
6
Ferrari 250 Testa Rossa. USD 16,4 miljoni
Fotoattēls: Deivids Merrets | mirgo
Kā bez skaista itāļu valodas? Klasiskās Ferrari automašīnas ir dažas no dārgākajām pasaulē. “Testa Rossa”, kas tika iegādāta izsolē Kalifornijā par rekordlielu 16,4 miljonu ASV dolāru, nebija izņēmums. Un tā ir tikai vienpadsmitā pozīcija cenā. Varbūt Ralfs ievietoja kaut ko aptuveni 12 miljonu dolāru vērtībā.
Ar šo mašīnu Itālijas koncerns ne tikai uzvarēja sacīkstēs, bet arī dominēja pasaules čempionātos sacīkšu automašīnu klasē pagājušā gadsimta 50. – 60. Vārds no itāļu valodas ir tulkots kā “sarkanā galva”, un modelis pilnībā attaisnoja savu lielo vārdu.
No šādām automašīnām tika samontēti tikai 34 transportlīdzekļi, kas to padara diezgan reti un dārgu.
5
Ferrari 250 LM. USD 17,6 miljoni
Foto autors: ignis / CC BY-SA
Vēl viens sarkanas krāsas piemērs ar lepnu emblēmu, uz kuras zirgs stāv uz pakaļkājām. Nav zināms, cik daudz šis “Ferrari” Lauren iekļuva viņa kolekcijā, taču modeļi gadu no gada pārspēj rekordus par cenām dažādās starptautiskās izsolēs.
Pie viena no viņiem 2015. gadā nezināms kolekcionārs par automašīnu ievietoja 17,6 miljonus dolāru. 2016. gadā viņi atrada citu eksemplāru un ievietoja izsolē. Bet automašīna devās zem āmura par 9,7 miljoniem, nepārkāpjot rekordu.
"250 LM" tika ražots ātrumsacīkšu automašīnu sērijā, vairāk nekā vienu reizi uzvarot prestižās starptautiskās sacensībās. Krāšņie planētas braucēji sēdēja aiz krāšņu automašīnu stūres. Kopā no montāžas līnijas tika nogriezti 32 gabali.
4
Alfa Romeo 8C 2900 MM. USD 19,8 miljoni
Y.Leclercq / CC BY-SA foto
Visdārgākā Alfa Romeo automašīna vēsturē, pārdota RM Sotheby’s Kalifornijā par 19,8 miljoniem. Tas bija 1939. gada izlaišanas paraugs.
Tas tika izstrādāts īpaši dalībai Mille Miglia sacīkstēs, tāpēc nosaukumā ir divi burti “M”. Darbina Vittorio Jano izstrādātais 2,9 litru divu ceļu motors. Runājot par virsbūvi, dizainers bija "Carrozzeria Touring".
Svinīgais sacīkšu braucējs Clemente Biondetti, kurš vadīja sacīkšu automašīnu, uzvarēja 1938. gada Mille Miglia. Tā bija debija un uzreiz pirmā vieta.
Modelis uzvarēja un citās prestižās sacīkstēs, kas notika dažādās pasaules daļās.
3
Ferrari 275 GTB. USD 26,4 miljoni
Trīs dārgākās automašīnas Loren kolekcijā piedāvā Ferrari modeļi, un atveras tā 275 GT automašīna. Viņi sāka ražot sērijas 1964. gadā, un projektu noslēdza 1968. gadā. Sākumā viņi gribēja izlaist tikai sacīkšu prototipus, bet pēc tam viņi izstrādāja automaģistrāles versiju.
Visu ražošanas laiku no konveijeriem nokāpa 970 vienības. Viena no ceļa iespējām iebrauca amerikāņu kolekcionāra garāžā. Otrā automašīna tika izsolīta Kalifornijā, un neviens nespēja pārspēt cenu vienam biznesmenim, kurš paziņoja, ka tā cena ir 26,4 miljoni ASV dolāru.
Šiem modeļiem tika uzstādīts divu kameru motors, un tie atšķīrās no sacīkšu motoriem riteņu un riepu regulēšanā. Uz ceļa lietoti vieglmetāla diski ar firmas "Pirelli" riepām.
2
Ferrari 275 NART Spyder. USD 27,5 miljoni
Leģendāra automašīna, ko īpaši izstrādājuši itāļu dizaineri pārdošanai Ziemeļamerikas tirgū. Modes ietekmē tie tika izveidoti kabrioleta formā.
Sērija tika ražota no 1964. līdz 1968. gadam, bet tieši šajā asamblejā tika izlaisti tikai 10 eksemplāri. Ir zināmi tikai divi modeļi, kas saglabājušies līdz mūsdienām. Viens no tiem, kas ražots 1967. gadā, tika pārdots izsolē 2013. gadā par USD 27,5 miljoniem, bet otrais tika nodots Ralfa Laurena ekskluzīvajai kolekcijai.
Modele kļuva par daudzu filmu varoni, un 1968. gadā Stīvs Makjūens tika pamanīts vienā no filmām aiz leģendārā Ferrari stūres. Protams, šāds vēsturisks fakts no kino vēstures ievērojami palielināja automašīnas izmaksas.
1
Ferrari 250 GTO. 38 miljoni USD
Ralph Lauren automobiļu kolekcijas dārgākais eksponāts. No visiem itāļu dizaineru ražotajiem modeļiem šī ir visdārgākā Ferrari līnijas automašīna, kas jebkad pārdota izsolē.
Eksperti viņam piešķir pārākumu klasisko sporta automašīnu rindā. Sešdesmitajos gados dažāda līmeņa sacīkstēs viņus vadīja slaveni braucēji. Harmoniska tehnisko īpašību un pilota meistarības sintēze ļāva modelim ieņemt pirmās vietas pasaules čempionātos.
Kopumā 39 vienības aizgāja no montāžas līnijas, un viena no tām nonāca modes dizainera un kaislīga vēsturisko automašīnu kolekcionāra kolekcijā. Mazumtirdzniecības cena tika deklarēta 18 000 dolāru līmenī, un pusgadsimta laikā izmaksas ir ievērojami pieaugušas.
Apkopo
Uzņēmīgais amerikānis no nabadzības ir kļuvis par miljardieri. Viņš izveidoja savu zīmolu, un, kad viņa kontā parādījās miljardi, viņš sāka tos ieguldīt retu un modernu automašīnu iegādē. Kolekcija ir vairākkārt demonstrēta sabiedrībai. Un visvairāk skatītāju pulcēja izstādi Parīzes Dekoratīvās mākslas muzejā, kas notika 2011. gadā.
Kuras Ralph Lauren automašīnas jūs pārsteidza visvairāk? Vietnes Most-beauty.ru redaktori gaida jūsu komentārus raksta apakšā.