Katru gadu tiek rīkoti modernu mehānisko transportlīdzekļu pasākumi un izstādes, kas piesaista milzīgu skaitu skatītāju. Tomēr militārie motocikli "vecie vīri" vienmēr būs pielūdzēji izcilās kvalitātes un "kaujas pieredzes" dēļ.
Zemāk mēs piedāvājam militārā aprīkojuma izvēli, ko pieņēma dažādu valstu armijas, tostarp pēc lielāko uzņēmumu pabeigšanas. Neskatoties uz cietajiem gadiem, jebkuru no retajiem modeļiem joprojām var atrast pārdošanā un iegādāties jūsu unikālajā kolekcijā.
Šajā rakstā mēs esam salikuši galveno “mugurkaulu”: labāko Otrā pasaules kara labāko motociklu desmit labākos.
10. Norton WD16H
Kaujas sākumā Lielbritānijā tika ražots kaujas motocikls. Desmitiem tūkstošu kara zirgu cēlušies no ražošanas līnijām, kas pilnībā pielāgoti armijas vajadzībām. Norton WD16H ieņēma likumīgo vietu blakus slavenajiem BSA un Royal-Enfield, kas tajā laikmetā bija ļoti populāri.
9. Harley-Davidson J-Series
Slavenais Hārlijs joprojām nezaudē savu aktualitāti un pat iegādājas modifikācijas, kas apmierina mūsdienu baikeru vajadzības.
Hārlija-Davidsona J sērija mūs nostalģizē par pagājušā gadsimta sākumu vai drīzāk par Pirmā pasaules kara laikiem, kad viņš svinīgi uzsāka savas pirmās cīņas tieši no rūpnīcām.
Hārliju masveidā ražoja tikai divi amerikāņu uzņēmumi, jo to rūpnīcas atradās diezgan tālu no kara zonām. Atpakaļ Pirmajā pasaules karā Harley-Davidson J sērija bija visvairāk pieprasītie motocikli.
8. Velbike
Dzimtajam britam Velbike vajadzēja būt pilnīgam populārā Cashman analogam. Tas ir saliekamais motorollers, kas sava viegluma dēļ uzrāda izcilus rezultātus īpašās darbībās.
Viņš nogādāja uzbrukumu sagatavotā kapsulā uz izkraušanas vietu, kam sekoja efektīva un rezultatīva pārvietošanās uz karadarbības vietu.
7. Cagiva T4E
Šo motociklu fani atceras 80. gados. Francijas armija to izmantoja militāro operāciju laikā Persijas līcī.
Cagiva T4E bija pieejams pārdošanā un bija draudzīgs budžetam, ļaujot ikvienam justies kā īstam supervaronim.
Motocikla motors ir četrtaktu vienas stobrs, kura darba tilpums ir 350 centimetri uz kubu. Cagiva T4E ir arī 12 litru gāzes tvertne, un tā pašmasa sasniedz 146 kg.
6. Vespa 150 TAP
Modelis bija aprīkots ar M20 pistoli bez reljefa, kas ļāva ikvienam iegādāties motociklu ar īstu "pistoli".
Jā, tas ļautu ātrāk un efektīvāk atrisināt strīdus starp autovadītājiem uz ceļiem. Ir nepieciešams ņemt vērā tikai vienu niansi - ierocis nespēj izšaut tieši no motorollera. Lai nodrošinātu kaujas situāciju, lielgabals tika uzstādīts uz speciālas mašīnas. Vesbas misija bija izmest viņu no lidmašīnas, nolaižoties karadarbības vietā.
5. Kušmana modelis 53
Motocikls izceļas ar kompaktumu, vieglumu un ērtu vadību. Šis dizains ļāva viņam veiksmīgi nolaisties ar izpletni tieši īpašo operāciju perēkļos.
Cushman Model 53 Otrā pasaules kara laikā izmantoja amerikāņu armija - šajā satraucošajā laikā tika saražoti un izmantoti apmēram 5 tūkstoši vienību.
Kašmana motors rada tikai 4,6 zirgspēkus, taču tas neliedz viņam būt iecienītam transportlīdzeklim dažādām vajadzībām (izņemot, protams, Amerikas demonstrāciju un izstāžu demonstrēšanai).
Pastāv leģenda, ka motociklu lidmašīnas darbinieks salika no improvizētiem elementiem, kas palika no lidmašīnām, un nevajadzīgiem mehānismiem. Tiem laikiem Kašmanam patiešām bija kodola dizains, sasniedzot motorollera svaru 115 kg.
4. Harley-Davidson / Ārmstrong-CCM MT350
Un atkal Harlijs, kurš tiek uzskatīts par modernu militāro motorolleru. Sākotnēji to ražoja Lielbritānijas uzņēmums Armstrong, un 1993. gadā licenci iegādājās Harley-Davidson.
Motocikla konstrukcijā bija iekļauts viena cilindra Rotax motors (350 vai 500 kubikmetru), kā arī jostas sadales vārpsta.
Līdzīgam aprīkojumam tajā laikā bija Jawa motocikli.
Pēc demontāžas MT350 modelis nonāk pārdošanā, kur to var iegādāties ikviens, kurš vēlas autobraucēju.
3. Kavasaki
Daudzi fani šos motociklus var saukt par vis utilitārākajiem. Bet amerikāņu korporācija izvēlējās ideju un strādāja pie modeļa, pielāgojot to armijas vajadzībām.
Tālāk motocikls saņēma prefiksu “dīzeļdegviela”, taču mēs varam droši apgalvot, ka tas ir daudzkurināmais, tas ir, tas mierīgi “ēd” gan petroleju, gan dažādu veidu reaktīvo degvielu, ko izmantoja Amerikas armija. Slavenā Kawasaki versija tiek uzskatīta par tā 650 cc versiju.
2. BMW R71
Vācu dizaineri nolēma strādāt pie sava militārā motocikla tehnoloģijas standarta. Tātad BMW R71, kas nākotnē tika pārveidots par R75, tika izstrādāts un ļoti kompetenti samontēts militārām vajadzībām.
Interesanti, ka Čan Dzhanga un Dņepr fani tiek uzskatīti par uzticamiem BMW R71 eksemplāriem, taču to var teikt ar stiepienu, ja jūs atceraties kvalitātes joslu, kuru noteica vācu bažas.
1. Hārlija-Davidsona WLA
Mūsu pārskats noslēdz vēl vienu veiksmīgu Harley versiju. Viņa WLA modelis faktiski varēja droši vadīt šo TOP - sulīgu olīvu krāsojumu, augstas kvalitātes ādas garderobes stumbrus un ērtu maku uz dakšas.
Tika saražoti apmēram 100 tūkstoši šādu Harleys, no kuriem trešā daļa tika nosūtīta uz PSRS Lend-Lease programmas ietvaros. Pēc Korejas kara un Otrā pasaules kara kampaņām šīs skaistās un spēcīgās Harelles kļuva par daudzu amerikāņu pusaudžu vēlmes objektu. Arī modeļi sāka aktīvi mirgot pirmajā baikeru izstādē un kapājās.
Šajā pārskatā nav uzrādīti vēl daudzi veiksmīgi modeļi, kas savā ziņā varētu pārspēt “leģendu”.
Kopumā uzskaitītie militārie motocikli bija to laiku attīstības virsotne un pilnībā atbilda militāro operāciju īpašajām prasībām. Tagad daudzi no veiksmīgajiem dizainparaugiem vienkārši “veģetējas” privātās kolekcijās.