Sporta automašīna ar zīmolu “Scuderia Ferrari” pirmo reizi devās uz sacīkšu sākumu 1929. gadā, un 1947. gadā sāka savu sporta un sacīkšu automašīnu ražošanu. Tagad Ferrari ir viens no līderiem ātrgaitas automašīnu tirgū. Mēs ienirsim žēlastības un ātrgaitas automašīnu sacīkšu pasaulē un prezentēsim dārgākās Ferrari automašīnas pasaulē, liecina TheBiggest.ru.
15
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB - 11,5 miljoni dolāru
Foto autors: Sicnag / flicr / CC BY 2.0
Ferrari 250 sērija bija Itālijas ražotāja veiksmīgākā agrīnā līnija. Tas tika ražots no 1953. līdz 1964. gadam un ir iekļauts desmit labāko sporta automašīnu sarakstā motosporta vēsturē.
Dizaineri spēja ievērojami atvieglot automašīnas svaru, tālu pārspējot savus tiešos konkurentus. 1961. gadā 250 GT Berlinetta SWB uzvarēja prestižajā GT klases konstruktoru čempionātā. Pretinieki bija tālu aiz muguras, kas ievērojami palielināja pieprasījumu pēc šīs sērijas automašīnām.
1960. gada izlaiduma kopiju 2014. gada oktobrī Lielbritānijā izsolē “H & H Classics”, kas notika Duksfordas pilsētā, par 11,5 miljoniem. To iegādājās Ričards Koltons un ziedoja Lielbritānijas Karaliskajam Nacionālajam ūdens glābēju institūtam.
14
Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizione - USD 12,8 miljoni
© Thesupermat / CC BY-SA
Šī modeļa augstā cena rodas retuma dēļ. Tā kā tika izlaistas tikai četras vienības. Visi četri piedalījās prestižākajās sacīkstēs, un viņu vadīja sava laika leģendārie braucēji.
Ferrari 340 MM darbina 4,1 litru Lampredi V12 dzinējs. Izmantojot Weber karburatorus, tā jauda ir 280 Zs. pie 6600 apgriezieniem minūtē Dizainu veidojis Džovanni Mišeloti. Berlinetta tika īpaši izstrādāta sacīkšu pasākumiem. Līdz ar to nosaukums "Competizione".
2013. gada maijā RM Aucks izsolē vienu no šiem retajiem retumiem Lazio. Viens pircējs nopirka retu eksemplāru par gandrīz 13 miljoniem dolāru.
13
Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - 13,2 miljoni dolāru
Foto no vietnes: concoursofelegance.co.uk
Šī konkrētā automašīna faktiski bija daļa no garā garenbāzes sērijas. Bet pēc dalības desmit dienu sacensībās Tour de France saņēma savu vārdu - Berlinetta Tour de France.
Modelis ir aprīkots ar 3.0 L V12 motoru. Un pēc dažām modifikācijām dizaineriem izdevās palielināt motora jaudu, kas palielināta no 240 ZS. līdz 260 ZS
Kopumā tika izgatavotas 77 šādas mašīnas. Un viens no viņiem 2017. gada augustā iekļuva izsoļu namā "RM Aucks". Izsole notika Kalifornijā, ASV. Viens no pretendentiem par Ferrari ievietoja USD 13,2 miljonus.
12
Ferrari 250 GT "Berlinetta Competizione SWB" - 13,5 miljoni dolāru
Foto autors: Nuno Castelhano
Šis modelis bija tas pats no 250 GT sērijas, kas tika izmantots 1961. gada GT klases sacīkstēm, kur Ferrari dizaina konkursā izvirzījās virsū.
Šī konkrētā modeļa izstrādātāji bija Giotto Bizzarrini, Carlo Citti un Mauro Forgieri. Talants un iztēle ļāva radīt vienu no visu laiku labākajām klasiskajām automašīnām Itālijas autobūves koncernā.
1960. gada modeļa izlaidumu izsolīja uzņēmums Gooding & Company. Izsole Kalifornijā notika 2016. gada augustā. Viens no kolekcionāriem par 13,5 miljoniem kļuva par lepnu auto retumu īpašnieku.
11
Ferrari 250 "Testa Rossa" - 16,4 miljoni dolāru
Testa Rossa autosacīkšu leģenda 50. gadu otrajā pusē un 60. gadu sākumā uzvarēja visās sacīkstēs, kas notika Eiropas trasēs. Ieskaitot slavenās 24 stundu Le Mans izturības sacīkstes.
Tas ievērojami palielināja modeļa izmaksas, un Gooding & Company izsolē viens no faniem izlozēja vairāk nekā 16 miljonus USD par partiju. Pat agrāk, 2009. gadā, tas pats modelis tika pārdots zem āmura par 12,4 miljoniem USD. Tas notika Itālijā izsolē RM Aucks, kas notika Emīlijas-Romanjas pilsētā.
Nosaukums ir tulkots no itāļu valodas "Sarkanā galva". Tikai 34 šādas automašīnas izkāpa no montāžas līnijas. Kas zina, kad kāda no tām var iekļūt izsoļu namā, lai atkal sagrautu pasaules rekordu par cenu.
10
Ferrari 250 GT "Berlinetta Speciale SWB" - 16,5 miljoni dolāru
2015. gadā Gooding & Company tika pārdota viena automašīna F250 GT Berlinetta Specialte SWB par 16,5 miljoniem ASV dolāru. Lote ievērojami pārsniedza sākotnējo izsoles cenu.
1962. gadā izgatavota automašīna ir tāda pati kā citiem šīs sērijas modeļiem, taču tai ir savas īpašības. Šo īpašo automašīnu projektēja leģendārais dizainers Giorgetto Giugiaro. Viņu iedvesmoja leģendārās Ferrari sacīkšu automašīnas, tā sauktie “haizivs deguna” modeļi. Tāpēc šī automašīna izskatās vēl agresīvāka nekā pārējā tās klase.
Runājot par tehniskajiem parametriem, būtiskas izmaiņas netika veiktas. Zem pārsega tika uzstādīts arī 3,0 L V12 dzinējs, pievienojot Weber karburatoru sistēmu, lai palielinātu produktivitāti.
9
Ferrari 250 LM - USD 17,6 miljoni
Šīs līnijas automašīnas tika pārdotas izsolēs viena pēc otras, katru reizi pārtraucot izmaksas. Viņi 2008. gadā nolika 7 miljonus dolāru, 14,3 miljoni 2013. gadā vienam kolekcionāram maksāja daudz, un 2015. gadā šis modelis tika nopirkts par rekordlielu 17,6 miljonus dolāru.
Visi šie pirkumi notika RM Aucks Itālijā. Tikai 2013. gadā modelis tika izstādīts Sotheby’s. 2016. gadā šīs līnijas modelis atkal nonāca izsolē. Ieraksts varēja būt salauzts, bet 2015. gadā, taču reta kopija pircējam izmaksāja 9,7 miljonus dolāru.
Tie ir sacīkšu automašīnu sporta prototipi, un vairāk nekā vienu reizi viņi kļuva par sacīkšu uzvarētājiem. Kopumā no tiem ir izgatavoti tikai 32, un katram no tiem ir 3,3 litru V6 dzinējs.
8
Ferrari 250 GT "California Spider Competizione LWB" - 18,15 miljoni ASV dolāru
Vēl viens slavenās sērijas modelis. Kalifornijas zirneklis tika pārdots vietnē Gooding & Company 2016. gadā. Solītājs, liels retu sporta automašīnu cienītājs, ievietoja USD 18,15 miljonus.
Elegants dubultā kabriolets nodrošinās neaizmirstamu braucienu, ja vējš sejā vērsīs lielu ātrumu. Modelis tika paredzēts eksportam uz Ziemeļameriku.
2007. gadā šāda automašīna jau tika izlikta izsolē, un tā tika pārdota tikai par 4,9 miljoniem dolāru. Neskatoties uz to, tā ir daudz augstāka par sākotnējo cenu. Organizatori paziņoja par partiju tikai par pāris tūkstošiem dolāru. Cīņa uzliesmoja nopietni, un visi centās pārspēt konkurenta norādīto cenu.
7
Ferrari 375-Plus Spider Competizione - USD 18,4 miljoni
Sporta pasaulē ir arī pazīstams kā "Ferrari 375 MM". Segvārds nāca no sacīkšu sacensībām, kurās piedalījās šī vienība: “Mille Miglia”. Pirms pieteikšanās Formula 1 šis modelis bija labākais starp sacīkšu automašīnu protopopiem.
Kas attiecas uz "375", tad tam ir 4,5 litru V12 dzinējs. Laika gaitā tas tika pārveidots par 4,9 litru V12 sacīkšu motoru. Ferrari nekad nav ražojis šīs automašīnas ceļa versiju. Kopā no montāžas līnijas aizgāja 5 vienības. Bonhams izsoļu namā viens no tiem tika pārdots par 12,1 miljonu sterliņu mārciņu.
Kur ir pārējie četri? Vēl viens no tiem nonāca Bonhams izsolē 2015. gada Goodwood festivāla ātruma laikā, bet nesalaida 2014. gada rekordu - tas tika pārdots tikai par 10,7 miljoniem sterliņu mārciņu.
6
Ferrari 250 GT "California Spider SWB" - 18,5 miljoni ASV dolāru
Fotoattēlā redzams 1961. gada modelis, kurš savulaik piederēja franču aktierim Alaīnam Delonam. Vēsture ir saglabājusi retu fotogrāfiju, kurā Alains Delons, Džeina Fonda un Širlija MacLane kopā tiek notverti greznā salonā.
Laiks pagāja, un viņi aizmirsa par reto automašīnu. Mēs to atradām vecā garāžā, un pēc restaurācijas procesiem viņš nokļuva Parīzē "Artcurial" izsolē. Par retumu ar vēsturi kolekcionārs nenožēloja 18 ar pusi miljonu ASV dolāru summu. Salīdzinājumā ar tā priekšgājējiem paraugs piedzīvoja vairākas izmaiņas.
Viens no tiem ir tā mazākā garenbāze. Turklāt tas ir aprīkots ar 3.0 L V12 dzinēja 280 ZS versiju.
Viņu bija uzbūvēti tikai piecdesmit pieci. Turklāt vēl viena automašīna pieder dīdžejam Krisam Evansam, kurš to nopirka par 5,5 miljoniem sterliņu mārciņu no Džeimsa Koburna.
5
Ferrari 275 GTB / C Speciale - 26,4 miljoni dolāru
Šī sērija tika ražota no 1964. līdz 1968. gadam. Šo četru gadu laikā tika saražotas 970 vienības. Un tos iedalīja divās galvenajās kategorijās - divkameru un četrkameru.
Starp sacīkšu automašīnām un tām, kas paredzētas pilsētas ceļiem, nav būtisku atšķirību. Abi darbojas ar 3,3 litru V12 motoru.
Vienīgais pamanāmais pielāgojums tika veikts riepām. Ielas versija ir aprīkota ar “apaļiem” vieglmetāla diskiem ar “Pirelli” riepām, nevis “Borrani” stieples sacīkšu diskiem.
Divas pilsētas šosejas varianta kopijas tika izliktas izsolē. Vienu no tiem kolekcionārs nopirka par 26,4 miljoniem dolāru.
4
Ferrari 275 GTB / 4 * S "NART Spider" - 27,5 miljoni ASV dolāru
Fotoattēls: Lietotājs Marcusmv3 vietnē en.wikipedia / CC BY-SA
Kopumā tika saražoti desmit šādi transportlīdzekļi. Sākotnējais modelis bija kupeja, bet Luigi Cinetti vērsās pie itāļu ražotāja ar īpašu lūgumu izveidot atvērtās versijas Ziemeļamerikas tirgum.
Pieprasījums tika apmierināts, un īpašā izkārtojuma izlaišana sākās 1967. gadā. Gadu vēlāk skaistums parādījās filmā "Thomas Crown Scam." Pie stūres varonis harmoniski izskatījās, viņu spēlēja Stīvs Makvjūens. Pēc tam viņš nopirka filmēšanā iesaistīto modeli.
Daudzu liktenis nav zināms, taču viena no šīm retajām automašīnām tika pārdota uzņēmumā RM Aucks 2013. gadā. Laimīgais solītājs tagad vada šo pasaules autoindustrijas leģendu, iegādājoties to par USD 27,5 miljoniem.
3
Ferrari 290 MM - 28,05 miljoni ASV dolāru
Foto autors: Tino Rosīni no Toronto, Kanādā / CC BY
Sērija ar indeksu "290" arī saņēma nosaukumu "MM", jo tā piedalījās Mille Miglia sacīkstēs, autosacīkšu sacensībās. Un kā jūs varat teikt, šīs Ferrari 290 MM pirmās sacensības tika uzvarētas 1956. gadā, un pēc tam notika daudzu prestižu sacīkšu sacensību Grand Prix.
290 MM darbina 4,5 litru V12 dzinējs. Šis motors tika izmantots Scuderia Ferrari automašīnās, kas piedalījās Formula 1 sacīkstēs. Tas ir tik jaudīgs, ka var radīt 320 ZS jaudu. pie 7200 apgr./min Un viņš var sasniegt ātrumu līdz 280 km / h.
Tika uzbūvēti tikai četri eksemplāri. Pagaidām ir pārdots tikai viens. 2015. gadā viens eksemplārs, kas saražots 1965. gadā, nonāca Sotheby’s izsolē Ņujorkā. Pārbaude bija vienāda ar 28,05 miljoniem ASV dolāru.Toreiz neviena automašīna pasaulē nebija tik dārga.
2
Ferrari 335 Sport Scaglietti - 33,7 miljoni dolāru
2016. gada janvārī Parīzes Artcurial šis skaistums tika izsolīts. Modelis ar bagātu un reizēm traģisku vēsturi. Kopš 1957. gada modelis piedalījās dažāda līmeņa sacīkstēs un vairāk nekā vienu reizi saņēma pasaules čempionātu Grand Prix.
Vienā no sērijas sacīkstēm notika traģēdija. Alfonso de Portago bija aiz riteņa, un vienā no apļiem viņš devās apdzīt no trešās pozīcijas. Riepa pārsprāga un automašīna ietriecās skatītāju grupā. Negadījumā gāja bojā 11 no viņiem, tostarp de Portago un viņa līdzdibinātājs.
Neskatoties uz traģēdiju, šis modelis joprojām ir lieliska iespēja faniem braukt ar vēsmu. Tas darbojas ar 4,0 litru V12 motoru, kas bija jaudīgākais ražošanas laikā 1950. gadu beigās.
1
Ferrari 250 GTO - 38,1 miljons dolāru
Un šeit ir visdārgākā Ferrari automašīna, kas jebkad pārdota pasaulē. Varbūt labākais klasiskais automobilis, ko ražojis kāds itāļu ražotājs. No montāžas līnijas izgāja tikai 39 vienības.
Tieši šī prece, kas pēc tam tika pārdota izsolē, tika speciāli izgatavota sacīkšu leģendai Stirlingai Mosai. Kad pirms diviem gadiem viņš nokļuva Bonhams izsoļu namā, viņš pārspēja pasaules rekordu par automobiļu rūpniecības produktu vērtību, kas jebkad tika pārdoti ar cenu 38 miljoni USD.
Sākotnējā šīs 1962. gada automašīnas mazumtirdzniecības cena bija tikai 18 000 USD. Kurš būtu domājis, ka pēc vairākām sacīkstēm un gadu desmitiem tā varētu pārvērsties par dārgāko automašīnu pasaulē?
Elegantā, ātrgaitas automašīna ar zirgu uz emblēmas, ko audzē, šodien joprojām ir visu laiku dārgākā izsolē.
Apkopo
Mūsu autoparks ir ierobežots tikai ar 15 modeļiem. Un par dažādām izsolēm nav tik daudz informācijas. Iespējams, ka visdārgākās Ferrari automašīnas, kuras mēs parādījām, gluži neatbilst mūsdienu realitātei, iespējams, mēs kaut ko palaidām garām. Kādu automašīnas modeli, kurš nogāja no Ferrari koncerna montāžas līnijas, jūs dodat priekšroku? Vietnes thebiggest.ru redaktori gaida jūsu atsauksmes šī raksta komentāros.
Raksta autors: Valērijs Skiba