Kopš seniem laikiem jūras kaujas nebija zemākas par sauszemes sadursmēm spriedzes un iesaistīto kaujas spēku skaita, kā arī, diemžēl, neteiktu, upuru skaita ziņā. Mērķi jūrā ir tādi paši kā uz sauszemes - ienaidnieka spēku iznīcināšana, viņa nepieļaujamība veikt īpašu kaujas misiju un, pats galvenais, kontroles nodibināšana pār teritoriju.
Militārais pārākums jūrā sniedz vairākas priekšrocības. Šo neapstrīdamo patiesību jau sen ir sapratuši militārie stratēģi un sauszemes piekrastes valstu valdnieki, un kopš senatnes kaujas flotes attīstība vienmēr ir bijusi prioritāte, nodrošinot vadošo pasaules lielvaru aizsardzības spējas un aizskarošo potenciālu.
Mēs piesaistīsim arhīvus, vecās kartes un apsvērsim lielākās jūras kaujas cilvēces vēsturē. Lai būtu vieglāk orientēties, mūsu stāsts tiks veidots hronoloģiskā secībā.
1
Salamis kaujas. 480. gadā pirms Kristus
Persiešu karalis Kserkss plānoja sagūstīt Grieķiju, taču viņa plāniem neļāva darboties ne tikai grieķu sauszemes armija, bet arī jūras spēki.
Egejas jūrā starp Grieķijas un Persijas flotēm notika vienas no pirmajām lielākajām ūdens cīņām pasaules vēsturē. Notika karš un šauros šaurumos starp salām un cietzemi saplūda 311 grieķu un apmēram 1000 persiešu kuģu.
Grieķu līderis Spartas Eurybias cīnījās pret pašu Kerseksu, un ar savu izveicīgo rīcību spēja pieveikt daudz augstākos ienaidnieka spēkus.
Persiešu sakāve pārkāpa austrumu karaļa plānus un, visbeidzot, pagrieza paisumu par labu grieķiem Grieķijas-Persijas kara laikā. Galvenais uzvaras auglis bija apvienotās Grieķijas flotes kontroles nodibināšana pār Egejas jūru.
2
Aktiuma cīņa. 31 BC
Pēdējā antīkās jūras cīņā kuģi nonāca Romas imperatora Oktavianta Augusta un politiķa, militārā vadītāja Marka Entonija pakļautībā. Konfrontācijā Aknu ragā Jonijas jūrā tika izlemts Romas tālākais liktenis.
Ilgu laiku neviena no pusēm nevarēja iegūt taktisko un operatīvo pārākumu. Pagrieziena punkts bija pēkšņa 60 Ēģiptes galeru Kleopatras aiziešana atpakaļ ostā. Oktavianu? Izmantojot situāciju, iznīcināja lielu skaitu Entonija kuģu. Pārdzīvojušie kuģi patvērās līcī, bet vēlāk padevās uzvarētāja žēlastībai.
Cīņa bija civilās konfrontācijas un varas cīņas pēdējais posms Romas impērijā.
3
Kauja par Lepanto. 1571. gads
Pie ieejas Patras līcī, 60 kilometru attālumā no Lepanto pilsētas, kaujā tikās Svētās līgas un Osmaņu impērijas kaujas vienības. Tā iegāja vēsturē kā viena no traģiskākajām un asiņainākajām cīņām, kas jebkad notika jūrā. Starp citu, vietnē thebiggest.ru ir ļoti informatīvs raksts par asiņainākajiem kariem vēsturē.
Saskaroties ne tikai ar armiju, saduras divi pasaules uzskati, divas reliģijas - katolicisms un islams. Zem Svētās līgas karogiem pulcējās daudzu katoļu valstu spēki.
Kuģi negaidīti satikās 7. oktobra agrā rītā, un sekojošajā sadursmē dažu stundu laikā tika sadedzināta gandrīz visa Osmaņu flote, un kā trofejas tika sagūstīti 117 Turcijas kuģi.
Turki zaudēja, un visa Eiropa redzēja, ka līdz šim neuzvaramā Osmaņu impērijas armija un flote varētu tikt uzvarēta.
4
Grants cīņa. 1588. gads
Itālijas kara laikā 7. augustā angļu kuģi negaidīti uzbruka Spānijas Lielajai Armadai pie Francijas krastiem. Nākamajā dienā, saņemot pastiprinājumus un munīciju, britu komandieris Fransisko Dreiks nolēma atklātā cīņā tikties ar spāņiem.
Pēc ilgstošas konfrontācijas spāņi sāka atkāpties, kaujā zaudējot aptuveni 600 cilvēku. Briti divas dienas vajāja Spānijas floti, lai pilnībā pieveiktu, taču neizpildīja šo uzdevumu.
No 130 Lielās Armadas kuģiem tikai 65 spēja atgriezties Spānijas ostās. Daži no viņiem iekrita negaisā pie Īrijas krastiem un tika izskaloti krastā. Lielāko daļu jūrnieku avārijā izdzīvojušo nogalināja vietējie iedzīvotāji, pārējie tika sagūstīti.
5
Gangutas kauja. 1714 gads
Lai nostiprinātu savus zemes panākumus Ziemeļu karā, kura mērķis bija pieeja Baltijas jūrai, Krievijai bija nepieciešama uzvara jūrā. Gangutas ragā 1714. gada augusta sākumā zviedri bloķēja ceļu Krievijas kuģiem ar 15 000. nosēšanās vietu. Notika cīņa. Tas bija īsts pārbaudījums jaunajam, tikai topošajam Krievijas flotei.
Krievu kuģi uzkāpa zviedru pavadošos kuģus, liekot viņiem padoties. Pēteris I personīgi piedalījās uzbrukumā flagmanim Pram Elephant. Pēc neilgas pretestības Zviedrijas flote padevās, un daļa militāro kuģu paslēpās aiz Ālandu salām.
Gangutas kauja bija pirmā Krievijas flotes uzvara jūrā un nodrošināja viņam rīcības brīvību Baltijā. Pēc uzvaras Krievijas cars tika paaugstināts par admirāli par drosmi un izturību iekāpšanas uzbrukumā.
6
Grengamas cīņa. 1720. gads
Pēdējā Ziemeļu kara jūras kauja notika netālu no Grengamas salas. Krievu eskadra nonāca tuvu Ālandu salām, un negaidīti uzbruka zviedri.
Kuģi sāka atkāpties seklā ūdenī, kur lielāki zviedru kuģi uzskrēja uz zemes un nespēja veiksmīgi manevrēt. Izmantojot to, krievu jūrnieki un kambīzes virsnieki iekāpa 4 zviedru fregatēs. Pārējie zviedru kuģi atkāpās.
Krievijas eskadras uzvara netālu no Grengamas salas beidzot apstiprināja Krievijas floti Baltijas jūrā, un pats svarīgākais - tuvināja Nistadtes miera parakstīšanu, kas bija uzvarošs Krievijai.
Vai vēlaties uzzināt vairāk par Krievijas flotes lielajām uzvarām? Sekojiet saitei, mūsu vietnē thebiggest.ru jūs atcerēsities daudzus triumfīgus mirkļus Krievijas vēsturē.
7
Chesme kaujas. 1770. gads
Ātri uz priekšu no ziemeļiem uz dienvidiem. Krievijas un Turcijas kara laikā Česmes līcī notika liela cīņa starp krievu eskadrālēm un turkiem. Krievijas jūras spēku vispārējo vadību veica grāfs Aleksejs Orlovs.
Čiosas šaurumā Turcijas kuģi sāka lobīt krievu kuģus, bet pēc pretuzbrukuma turki noņēma enkurus un aizveda savas fregates un kaujas kuģus uz līci.
Pateicoties krievu jūrnieku neticamajai drosmei, izturībai un drosmei, Turcijas kuģi tika iznīcināti, un astoņos no rīta, 26. jūnijā, divu dienu kauja tika pabeigta ar pilnīgu Krievijas flotes uzvaru.
Uzvara ļāva Krievijai kontrolēt Dardanelles un diktēt savus apstākļus, noslēdzot mieru ar Osmaņu impēriju.
8
Cīņa pie Trafalgaras raga. 1805. gads
Izšķirošā Napoleona karu kaujas notika Atlantijas okeānā, pie Spānijas krastiem, netālu no Kadisas pilsētas.
Francijas un Spānijas apvienotā flote sadursmē ar britiem zaudēja 22 kuģus. Angļu eskadra kaujas laikā nezaudēja ne vienu kuģi, bet Trafalgarā tika nogalināts viceadmirālis Horatio Nelsons. Pēc divu dienu konfrontācijas vētra, kas sākās, nogrima slikti turētajiem kuģiem, kuriem bija bojājumi un caurumi.
Francijas un Spānijas sakāves rezultātā šīs valstis zaudēja priekšrocības jūrā. Anglija, gluži pretēji, nostiprināja savas pozīcijas kā jūras spēks.
9
Sinop kaujas. 1853. gads
Tikai dažu stundu laikā Krievijas Melnās jūras flote sakāva Turcijas eskadriļu Sinopas ostā pie Turcijas Melnās jūras piekrastes.
Krievijas flotiles komandē viceadmirālis Pāvels Nakhimovs. Tikai ar dažiem kaujas kuģiem viņš līcī bloķēja Turcijas kuģus, un, nonākot armatūrā, sākās lobīšana. Ar izveicīgu rīcību krievu jūrniekiem un virsniekiem izdevās iznīcināt ne tikai Turcijas kuģus, bet arī nomākt piekrastes bateriju smago uguni.
Tika sagūstīti daudzi Turcijas kuģu kapteiņi, tostarp viceadmirāļa komandieris Osmans Pasha. Lai neļautu Krievijai attīstīties panākumiem, Lielbritānija un Francija 1854. gada martā uzsāka karu Osmaņu impērijas pusē.
10
Tsushima cīņa. 1905. gads
Cīņa starp Japānas un Krievijas estrādēm netālu no Tsushima salas notika 1905. gada 14. un 15. maijā. Faktiski kaujas iznākums tika izlemts pirmajā dienā pēc milzīga posma starp kaujas kuģiem.
No 38 kaujā iesaistītajiem Krievijas kuģiem tika nolaupīti vai uzspridzināti 21. Japānas negadījumos cieta divi mazi iznīcinātāji, kā arī nelieli postījumi citiem kuģiem. Vēl viens iznīcinātājs nogrima pēc nejaušas sadursmes ar savu kreiseri.
Kauja kļuva par lielāko Krievijas-Japānas kara laika kauju 1904.-1905. Gadā. Japānas flotes uzvara Tsushima šaurumā atklāja daudzus trūkumus Krievijas armijas organizācijā, kā arī tuvināja Japānas vispārējo uzvaru karā. TheBiggest cer, ka Krievija ilgu laiku mācīsies no šīs sakāves.
11
Jitlandes kaujas. 1916. gads
Konfrontācijā starp valstīm Pirmā pasaules kara laikā Vācija un Lielbritānija nevarēja palīdzēt, bet saplūst jūrā, lai izlemtu, kuri jūras spēki ir stiprāki un kuri galu galā kontrolēs ūdensceļus.
Lielākā Pirmā pasaules kara jūras kauja notika Ziemeļjūrā pie Jitlandes pussalas. Vācija centās pilnībā kontrolēt plašos okeānu plašumus un, ja tas tika precizēts, pēc tam iznīcināt ievērojamu Lielbritānijas flotes daļu. Britu kuģi veiksmīgi bloķēja vāciešus un neļāva viņiem brīvi iekļūt Ziemeļjūrā. Lielbritānija, uzminējusi ienaidnieka plānus, mēģināja panākt negaidītu pretuzbrukumu.
Pēc kaujas abas puses pasludināja uzvaru. Vācija spēja nodarīt būtisku kaitējumu Lielbritānijas militārajai eskadrai, bet tajā pašā laikā Lielbritānija spēja saglabāt vācu kuģu blokādi.
12
Cīņa Leītē. 1944. gads
Lielākā jūras kauja militāro konfliktu vēsturē notika Otrā pasaules kara laikā starp Amerikas un Japānas flotēm netālu no Leitas salas Filipīnu jūrā.
Kopumā kaujā bija iesaistīti 244 kuģi. Pirmās militārās sadursmes deva priekšrocību japāņiem, taču viņi nespēja attīstīt savu stratēģisko pārākumu, un jau pašā kaujas dienā viņi zaudēja kreiseri Musashi. Japānas lobīšanas rezultātā ASV lidmašīnu pārvadātājs Prinstons nogrima, un daudzi ASV kuģi sabojāja kamikadzes pilotus, nosūtot savas lidmašīnas uz ienaidnieka kuģiem.
Bet Japānas vadības kļūdas dēļ tika dots pavēle atkāpties no jūras spēkiem un atsaukt aviāciju. Pēc Japānas flotes atsaukšanas Japāna beidzot zaudēja savas stratēģiskās un operatīvās priekšrocības Klusajā okeānā.
13
Kauja Atlantijas okeānā
Vēstures zinātne ieviesa terminu “kaujas par Atlantijas okeānu”, lai definētu karojošo lielvalstu konfrontāciju plašajā okeānā gan Pirmā pasaules kara, gan Otrā pasaules kara laikā. Lielu un vietējo sadursmju apvienojums Atlantijas okeāna ūdeņos izraisīja smagus negadījumus, kā arī iznīcināja lielu skaitu militārā aprīkojuma. Sliktākais ir tas, ka uzbrukumu upuri bieži bija mierīgi kuģi ar nevainīgiem pasažieriem.
Galvenais vācu jūras spēku mērķis abos karos bija traucēt transporta sakarus starp antihitlera koalīcijas valstīm. Valstis, kas cīnījās ar Vāciju un tās sabiedrotajiem, centās bloķēt vāciešus Eiropas ostās, nevis dot viņiem darbības telpu.
Svarīgs elements cīņās par Atlantijas okeānu bija zemūdens karš, izmantojot dažādu modifikāciju zemūdenes karojošās spējas.
Līdz šodienai nav iespējams precīzi aprēķināt abu pušu zaudējumus divdesmitā gadsimta asiņainajos karos cīņā par kontroli Atlantijas okeānā.
Secinājums
Jūras spēku tehnoloģija ir nogājusi garu ceļu, sākot ar senās pasaules pirmajām kambīzēm un kambīzēm, beidzot ar mūsdienu gaisa kuģu pārvadātājiem un kodolzemūdenēm ar ballistiskajām raķetēm uz klāja.
Noslēgumā mēs atzīmējam, ka jūras kaujas ne mazāk kā uz zemes bāzētas militārās operācijas ietekmē pasaules vēstures gaitu. Otrā pasaules kara beigās nozīmīgākās jūras kaujas iegāja vēsturē, dodot vietu maziem vietējiem konfliktiem. Bet jūras spēki mūsdienu apstākļos nav zaudējuši taktisko un stratēģisko nozīmi, atbalstot uz zemes bāzētās militārās operācijas. Bet TheBiggest cer, ka katru gadu to būs arvien mazāk, un tie galu galā pilnībā izzudīs, un par jūras kaujām mēs varam uzzināt tikai no mācību grāmatu un enciklopēdiju lapām.
Raksta autors: Valērijs Skiba.