Mūsdienu vārds "lidosta" nāca pie mums no senās grieķu valodas, un burtiski tulko kā "gaisa osta". Mūsdienās tas ir milzīgs komplekss, kas paredzēts lidmašīnu nosūtīšanai, saņemšanai un bāzēšanai. Daudzi, kas saistīti ar aviāciju, labi zina, ka lidojuma laikā visbīstamākais brīdis ir gaisa kuģa pacelšanās un nosēšanās periods. Gaisa ostas drošībai ir daudz faktoru, tostarp sarežģīti laika apstākļi un lidostas atrašanās vieta. Mēs ņemsim vērā visus faktorus, un mūsu pārskatā mēs apsvērsim visbīstamākās lidostas pasaulē, kas atrodas dažādos mūsu plašās planētas stūros.
1
Kansai lidosta. Osaka Japāna
Pagājušā gadsimta 60. gados Japānas pilsētas Osakas varas iestādes saskārās ar šādu problēmu: lidosta, kas atrodas pilsētas robežās, blīvās pilsētas attīstības dēļ nevarēja paplašināties tālāk.
Itāļu arhitekts Renzo Piano ir izstrādājis projektu, lai uz mākslīgās salas izveidotu jaunu lidostu. 1994. gadā gaisa kuģis sāka sūtīt un saņemt lidmašīnas.
Bet ultramoderna kompleksa problēma ir tā, ka sala sāka apmesties līča ūdeņos. Briesmas slēpjas faktā, ka pasažieri vienkārši baidās, ka lidmašīna nokritīs jūrā.
2
Madeiras lidosta. Portugāle
Paplašināšanās problēma skāra arī gaisa ostu, kurai tagad ir slavenā futbolista Cristiano Ronaldo vārds Portugāles salā Madeiras salā.
Paplašināšanas projekta autori ierosināja uzbūvēt lidmašīnu, kas ievērojami palielinās skrejceļa garumu. Briesmas ir tādas, ka iegarenās joslas vienā pusē ir klintis, bet otrā - atklāta jūra.
Tuvie kalni un jūra iepazīstina Madeiras gaisa ostu ar 10 bīstamākajām lidostām pasaulē.
3
Agati Indija
Agati, kas atrodas uz tāda paša nosaukuma salas, ir vienīgā gaisa osta arhipelāgā pie Indijas rietumu krasta. Tas sāka darboties divdesmitā gadsimta 80. gadu beigās, un tam ir tikai viens skrejceļš.
Sala ir maza, tāpēc pacelšanās un nosēšanās tās lidostā ir neaizmirstams skats, bet tajā pašā laikā ne mazāk kā sirds. Droši vien to pašu sajūtu piedzīvo arī piloti, nolaižoties un paceļoties no gaisa kuģa pārvadātāja.
Nākotnē varasiestādes plāno paplašināt skrejceļu, izveidojot pārsēšanos virs lagūnas.
4
Gisborns. Jaunzēlande
Sarakstu, kurā iekļautas briesmīgākās lidostas pasaulē, turpina Jaunzēlandes pilsētas Gisbornas osta no gaisa. Lielas lidmašīnas šeit nelido, jo pilsēta ir maza un nav ļoti iecienīta tūristu vidū.
Bet nelielu lidostu pamatoti var uzskatīt par vienu no ekstrēmākajām gaisa ostām pasaulē, jo tās esošais skrejceļš šķērso tā skrejceļu. Pilotiem grūtības sagādā tas, ka lidosta atrodas kalnos.
Līdz 2001. gadam pasažieru vilciens kursēja pa dzelzceļa līniju, bet šodien pa to pārvietojas tikai kravas vilcieni.
5
Juancho E. Yrausquin. Nīderlande
Karību jūras reģionā Saba, kas teritoriāli pieder Nīderlandei, ir lidosta ar īsāko skrejceļu. Tās 396 metru garums ievada gaisa ostu pasaules galējo lidostu sarakstā.
Daudzi eksperti atzīmē, ka salas lidosta ir bīstamības ziņā pirmajā vietā pasaulē. Ne velti apgalvo, ka tikai vienas aviokompānijas pilotiem ir licence, kas viņiem ļauj lidot šeit.
Skrejceļa malas beidzas ar augstu klints pakāpi, un, veicot vienu nepareizu aprēķinu, kļūdaini kļūdaina pilota rīcība maksās visu lidmašīnas pasažieru dzīvības.
6
Tenzingas un Hilarijas lidosta. Nepāla
Nelielā lidosta Luklas pilsētā, kas atrodas Nepālas austrumu daļā, ir augstākā kalnu lidosta pasaulē, jo tās skrejceļš un ēkas ir būvētas 2860 m augstumā virs jūras līmeņa.
Pacelšanās un nosēšanās sarežģītības dēļ kalnainā teritorija to padara par vienu no bīstamākajiem pasaulē. Turklāt skrejceļam ir neliels slīpums, un tas ir ļoti īss, tikai 527 m.
Laika apstākļi šajā Nepālas daļā nav prognozējami, un galvenie pasažieri ir alpīnisti, kuri ierodas Luklā un sāk no tā kāpt Everesta kalnā.
7
Paro Butāns
Augsti Butānas Karalistes kalnos, netālu no Paro pilsētas, atrodas lidosta ar asfalta skrejceļu. Apkārtnes sarežģītības dēļ tikai dažiem pilotiem pasaulē ir licence, kas ļauj pacelties un nosēsties lidmašīnām šajā galējā gaisa ostā.
Fakts ir tāds, ka lidostu ieskauj kalnu virsotnes, un tāpēc pilotiem pacelšanās laikā ir dramatiski jāiegūst augstums. Tādas pašas grūtības rodas izkraušanas laikā, kad galvenā problēma kļūst par kuģa neļaušanu ripot no joslas.
Tie pasažieri, kuriem gadījās izmantot lidostas pakalpojumus, ņem vērā, ka pacelšanās rada daudz aizraušanās.
8
Princeses Džuliana lidosta. Sanmartinas sala
Mazākā apdzīvotā Karību jūras arhipelāga sala ir slavena arī ar to, ka tai ir liela starptautiska lidosta, kas nosaukta Nīderlandes karalienes vārdā.
Nolaižoties, lidmašīnas lido zemu virs pludmales. No vienas puses, aizraujošs skats, bet vienlaikus bīstams. Tādējādi tā ir visbīstamākā pludmale pasaulē. Bet tūkstošiem tūristu šeit lido, lai noskatītos un iemūžinātu unikālus kadrus no milzīgo lidmašīnu nolaišanās uz foto.
Neskatoties uz darbības sarežģītību, visā lidostas vēsturē notika tikai divi negadījumi.
9
Barra Skotija
Eiropā, netālu no Skotijas pilsētas Rietumu salām, darbojas unikāla lidosta ar smilšainu skrejceļu.
Šī ir vienīgā gaisa osta pasaulē, kas uzbūvēta jūras krastā, un tai ir trīs smilšu skrejceļi. Briesmas ir tādas, ka plūdmaiņas tikai pārklāj pacelšanās un nosēšanās vietu.
Lidojumi ir aizliegti naktī, un drošības apsvērumu dēļ lidlauku izmanto tikai gaisa kuģi ar saīsinātu pacelšanās un nosēšanās īpašībām.
10
Soči Krievija
Arī Krievijas Soču starptautiskā lidosta ir iekļauta bīstamo gaisa ostu sarakstā. Atrodoties tiešā jūras un kalnu virsotņu tuvumā, lidosta ietilpst paaugstinātas turbulences zonā.
Biežās laika apstākļu maiņas ietekmē ģeogrāfiskais novietojums, tāpēc pilotiem jāievēro pastiprināta koncentrēšanās un piesardzība.
Lielākā daļa lidmašīnu avāriju Soču tiešā tuvumā ir tieši saistītas ar kritienu jūrā vai ar faktu, ka lidmašīnas ietriecās kalnā.
11
Kito Mariscal Sucre. Ekvadora
Ekvadoras galvenā lidosta atrodas pašā valsts galvaspilsētas centrā - Kito pilsētā. Nelielu teritoriju, kas rezervēta termināļiem un skrejceļiem, ieskauj dzīvojamās un administratīvās ēkas.
Tieši šis fakts padara to bīstamu un grūti lietojamu. Turklāt netālu no skrejceļiem ir augsto vulkānu virsotnes.
Nosēšanās un pacelšanās šādos sarežģītos apstākļos ir atļauta tikai augsti kvalificētiem pilotiem. Starp negatīvajiem faktoriem ir vērts atzīmēt spēcīgos vējus, kas pūš šajā planētas daļā un kas burtiski izvērš oderējumus, nolaižoties.
12
Narsarsuaq. Grenlande
Tālā mūsu planētas nostūrī Narsarsurakas pilsētas apdzīvotās vietas lidosta ir izplatījusi savus skrejceļus. Apkārt gleznainas Grenlandes ainavas, bet pati teritorija ir slavena ar sarežģītajiem laika apstākļiem.
Grenlandes gaisa osta bīstamo lidostu skaitā ir paaugstinātas turbulences zona. Šeit strādā tikai augsti kvalificēti piloti, kuri arī labi pārzina šo jomu.
Izplatīta starp daudzajiem fjordiem, lidosta ir īsta salas kultūrvēsturiskā pievilcība.
Interesanti Ja atceraties, Grenlande ir lielākā sala uz Zemes, pilnu sarakstu varat redzēt mūsu rakstā par lielākajām salām pasaulē.
13
Tonkontranta starptautiskā lidosta. Hondurasa
2008. gadā notika negadījums, kurā gāja bojā 5 cilvēki. Fakts ir tāds, ka lidmašīna atstāja sloksni un iebrauca stāvvietā.
Komisija secināja, ka avārijas iemesls bija pārāk īss skrejceļš, pēc kura lielām lidmašīnām bija aizliegts nolaisties Hondurasas ostā.
Neskatoties uz aizliegumu, osta joprojām ir to lidostu sarakstā, kurās ir sarežģīti pacelšanās un nosēšanās apstākļi bieži mainīgo laika apstākļu un jūras tuvuma dēļ.
14
Kurševels. Francija
Mēs noslēdzam savu pārskatu ar Eiropas populārākā un skaistākā kūrorta lidostu, kas atrodas Francijas Alpos.
Alpu lidosta, kas atrodas starp virsotnēm 525 m augstumā virs jūras līmeņa, tiek uzskatīta par vienu no visbīstamākajām. Projektējot, nebija iespējams izlīdzināt skrejceļu, un tā slīpums ir 18,5 grādi.
Protams, grūtais reljefs un citi faktori noteica faktu, ka šeit drīkst lidot tikai augsti kvalificēti piloti, kas saņēmuši īpašu licenci.
15
McMurdo (Antarktikas stacija)
Ja neesat aukstuma, sniega un ledus cienītājs, iespējams, jums nepatiks lidot uz McMurdo staciju Antarktīdā. Šo vietu sauc par "Antarktikas galvaspilsētu", jo tā ir lielākā apdzīvotā vieta kontinentā. Tas atrodas Jaunzēlandes teritoriālo pretenziju zonā netālu no Rosa ledāja.
McMurdo ir lidosta ar nosaukumu Pegasus Field, kas var pieņemt daudzu veidu lidmašīnas. Tas tika nosaukts pēc avarējušās Constellation Lockheed C-121 lidmašīnas ar nosaukumu Pegasus, kas šeit avarēja 1970. gada oktobrī. Tās vraki joprojām atrodas netālu.
Ja plānojat apmeklēt McMurdo, labā ziņa ir tā, ka šeit esošais skrejceļš ir diezgan garš. Bet sliktā ziņa ir tā, ka tas ir pilnībā izgatavots no ledus. Laika apstākļi šeit ir ļoti mainīgi, un tuvumā nav alternatīvu lidlauku, tāpēc lidmašīnām šeit jānolaižas bez alternatīvas. Un polārajā ziemā pilotiem jāizmanto nakts redzamības brilles, lai pareizi nolaistos lidmašīnā.
16
Damaska. Sīrija
Netālu no Damaskas starptautiskās lidostas nav bīstamu kalnu, augstu ēku un neparedzamu vēju. Tomēr jau vairākus gadus šeit notiek asiņains pilsoņu karš. Lidosta atrodas uz Sīrijas armijas, ISIS armijas un ārvalstu nemiernieku grupu ietekmes zonu robežas, kas padara šo teritoriju ļoti bīstamu. Neskatoties uz to, katru dienu tiek veikti lidojumi uz Maskavu un Beirūtu.
Secinājums
Balstoties uz iesniegtajiem datiem, ir grūti noteikt visbīstamāko lidostu pasaulē. Bet, kā mēs redzam, dažādi faktori ietekmē pacelšanās un nosēšanās drošību pasaules ekstrēmākajās lidostās. Kalnu virsotnes, sarežģīti laika apstākļi, neliels skrejceļa garums, tā atrašanās vieta jūras tuvumā prasa no pilotiem maksimālu koncentrēšanos un prasmi, jo, pērkot biļeti, pasažieri uzticas viņiem ar savu dzīvi.
Raksta autors: Valērijs Skiba