Mūsdienu būvlaukumos, attīstot derīgo izrakteņu ieguvi, lielo cauruļvadu klāšanu, jūs varat atrast dažādas iekārtas, bet galvenokārt ekskavatori pārsteidz ar savu jaudu un izmēru.
Šīs zemes pārvietošanas mašīnas ir aprīkotas ar vismodernākajām iekārtām un mehānismiem, un tāpēc tās var veikt dažādas funkcijas. Pasaules vadošie uzņēmumi risina neizteiktas debates par lielākā un uzticamākā mehānisma izveidi. Viņu sacensību rezultāts bija tāds, ka šodien lielākie ekskavatori spēj veikt sarežģītas darbības sarežģītos apstākļos un jebkurās klimatiskajās zonās. Vietne TheBiggest.ru nolēma noskaidrot, kurš ir lielākais un jaudīgākais ekskavators pasaulē.
Lielākie ekskavatori pasaulē
Saskaņā ar darbības metodi un tās galveno pielietojumu ekskavatorus var iedalīt divās lielās grupās. Pirmais ir hidrauliskie ekskavatori, kas paredzēti zemes un akmeņu iekraušanai, un otrā grupa ir kalnrūpniecības ekskavatori, kas ir jaudīgāki un var ne tikai nosūtīt, bet arī pats iegūt akmeņus.
Vispirms mēs iepazīstinām ar pirmo grupu un noskaidrojam, kurš ir lielākais hidrauliskais ekskavators.
Komatsu PC8000
Šis gigants, kas samontēts slavenajā Japānas uzņēmumā, tiek izmantots kalnrūpniecībā, kā arī metalurģijā. Tās svars ir 722 tonnas, un tās tilpums ir nedaudz vairāk kā 4 tūkstoši zirgspēku.
Specializēti mehānismi un mašīnas jauda ļauj nosūtīt un attīstīt lielu daudzumu dažādu kravu, un tā galvenā iezīme ir laba manevrēšanas spēja un stabilitāte.
Ražotāji pievērsa lielu uzmanību operatora drošībai, tāpēc kabīnei ir papildu stiprinājums.
Demag H740 OS
Mehānisms, kura svars ir 744 tonnas, tika īpaši izstrādāts un samontēts darbam Kanādas smilšu bedrēs. Kausa tilpums ir 40 kubikmetri, un tā divu dīzeļdzinēju jauda ir gandrīz 4 tūkstoši zirgspēku.
Tas tika nodots ekspluatācijā 1999. gadā, un šodien ir pieprasīts liels hidrauliskais ekskavators un veic lielu darbu. Viņa darba galvenais rīks ir plaša lāpsta, kas uzstādīta mašīnas priekšā.
Šis modelis ir diezgan uzticams, uz ko norāda ilgs kalpošanas laiks un veiktspēja.
Liebherr r9800
Lielais iekrāvēju modelis R9800 iznāca no Šveices kompānijas montāžas līnijas un ir paredzēts darbam karjeros minerālu iekraušanai transportlīdzekļos.
Kausa ietilpība un jauda ļauj īsā laika posmā saražot lielu darba daudzumu, un pats galvenais, ka tas var strādāt bez apstāšanās un degvielas uzpildes līdz 3 dienām.
Uz ekskavatora ir uzstādīta jaudīga hidrauliskā sistēma. Patstāvīgi pārvietojas pa darba vietu un uz šosejas, izmantojot kāpurķēžu šasiju.
Hitachi EX8000-6
Šis modernais japāņu ekskavatoru modelis daudzējādā ziņā un, pats galvenais, veiktspējā, ir daudz pārāks par iepriekšējiem šīs līnijas modeļiem. Piemēram, tā priekšgājējs Hitachi ex5500 6.
Šī japāņu giganta kopējā masa ir 811 tonnas, taču pat ar šādu masu pietiek ar lieliem izmēriem, mašīna ir ļoti manevrējama. Kauss EX800-6 vienlaikus var pacelt 75 tonnu kravu.
Principā tas var veikt jebkurus uzdevumus un strādāt jebkurās klimatiskajās zonās un ieguves apstākļos.
Terex rh400
Līderis pēc lieluma un veiktspējas lielākajiem hidrauliskajiem ekskavatoriem
Amerikāņu kompānija "Terex" izveidoja šo modeli, lai veiktu sarežģītu darbu dziļos karjeros. Visā zemes apstrādes un kalnrūpniecības tehnikas attīstības vēsturē vēl nav bijusi mašīna ar kausa tilpumu 100 tonnas. Viņš ir arī čempions akmeņu ieguvē stundā, gandrīz 10 tūkstoši tonnu.
Klienti nežēloja naudu, ko viņi ieguldīja tik jaudīga aprīkojuma iegādē, jo RH400 maksā gandrīz 14 miljonus eiro.
Kalnrūpniecības ekskavatori
Un tagad mēs iepazīstināsim ar lielākajiem kalnrūpniecības ekskavatoriem pasaulē, kurus pārstāv gan kāpurķēžu, gan staigāšanas mašīnas.
60. gados dizaineri un inženieri sāka izstrādāt principiāli jaunu ekskavatoru, kam bija pilnīgi īpaša kustības sistēma, un tas tika novietots nevis uz kāpurķēžu šasijas, bet gan uz hidrauliskām platformām. Viņu darba rezultāts bija liela staigājoša ekskavatora situācijas izveidošana.
Lielais muskuss
Un pirmais šajā sarakstā ir lielākais pastaigu ekskavators no Bucyrus-Erie (ASV) ar skaisto vārdu Big Muskie.
Šīs klases ekskavatori tiek plaši izmantoti karjeros lielā dziļumā, kur ir grūti pāriet uz sliežu ceļa mehānismiem. Strādājot “Liels patērētais enerģijas daudzums, kas spēj nodrošināt elektrību 30 tūkstošiem māju.
Pēc 30 gadu darba tas tika pārtraukts, taču tas izdarīja būtisku sasniegumu kalnrūpniecības attīstībā. Tātad vēsturē Lielais Muskijs ir lielākais un jaudīgākais staigājošais ekskavators savā klasē.
ESh 100/100
Šajā sērijā ir vērts pieminēt lielāko padomju soļojošo ekskavatoru, kurš 1976. gadā nokāpa no Uralmash montāžas līnijas. Tajā laikā tas bija būtisks izrāviens līdzīgu tehnoloģiju apziņā PSRS.
Sakarā ar kausu tilpumu 100 kubikmetri, ogļu ieguves produktivitāte ir ievērojami palielinājusies. Viņš bija arī diezgan garš, jo viņa bultiņa bija 100 metru, un ļāva viņam nokļūt grūti sasniedzamās vietās.
Pēc 15 gadu darba padomju kalnrūpniecības vienību nodeva ekspluatācijā un nodeva metāllūžņiem.
Mariona 6360 "Kapteinis"
Pārstāvēsim starp lielākajiem kāpurķēžu ekskavatoriem un reto eksemplāru, kas palika tikai atmiņā un fotogrāfijās.
Pēc negadījuma, kad notika nepareiza darbība mehānismā, kas izraisīja ugunsgrēku, tika nolemts mašīnu nodot ekspluatācijā un utilizēt.
Tā tika uzcelta 1965. gadā un bija paredzēta dažādu darbu veikšanai. Bultas augstums bija 67 metri, un Mariona svēra vairāk nekā 13 tūkstošus tonnu.
Baggers 293
70. gados vācu dizaineri un inženieri sāka veidot jaunu zemes pārvietošanas mašīnu līniju, kas varētu strādāt un ogļu ieguvi smagu karjeru apstākļos ar lielu aizspriedumu.
Tā rezultātā parādījās Baggeta modelis, un rotējošais Bagger 293 ir līdz šim lielākais ekskavators pasaulē. Bagger 293 dienā var pārstrādāt un nosūtīt 240 tūkstošus m³ iežu masas. Padomā tikai, bet šis gigants ražo ogles un iežus, kuru eksportam būs nepieciešami gandrīz 4 tūkstoši KAMAZ kravas automašīnu.
Viņš strādā Vācijas ogļu ieguvē, un ogles ar ekskavatoru tiek nogādātas uz lielām platformām tālākai pārvadāšanai.
R & N 4100 HRS
Ir pienācis laiks iepazīstināt ar jaudīgāko ekskavatoru Krievijā, kura kausa tilpums ir 57m³. Viņi to ražoja Amerikas Savienotajās Valstīs, un to izmanto ogļu ieguvē Kuzbasas ogļu baseinā.
Tieši ar tā nodošanu ekspluatācijā bija iespējams ievērojami palielināt ražošanas apjomus, un šodien ekskavators palīdz iegūt līdz 15 miljoniem tonnu ogļu gadā.
Viss automašīnā ir izgatavots to operatoru ērtībām, kuri to apkalpo. Mehānismi kalpo diviem cilvēkiem, un kajītēs ir tualetes un vieta, kur atpūsties.
Kā redzat, lielie ekskavatori galvenokārt tiek izmantoti kalnrūpniecības karjeros un to turpmāka nosūtīšana pārvadāšanai.
Tehnoloģiskais progress nestāv uz vietas, un nākotnē jauni izaicinājumi kalnrūpniecības nozarei var likt pasaules vadošo uzņēmumu dizaineriem radīt lielākus mehānismus, un, protams, parādīsies reāli ieguves tehnoloģiju šedevri.