Pirmoreiz kaujas kuģi parādījās XVII gadsimtā. Uz laiku viņi zaudēja plaukstu zemu ātrumu kaujas kuģiem. Bet 20. gadsimta sākumā kaujas kuģi kļuva par galveno flotes spēku. Artilērijas ieroču ātrums un diapazons kļuva par galvenajām priekšrocībām jūras kaujās. Valstis, kas ir norūpējušās par arvien pieaugošo flotes spēku, no 20. gadsimta 30. gadiem sāka aktīvi būvēt lieljaudas kaujas kuģus, kuru mērķis bija palielināt pārākumu jūrā. Neticami dārgu kuģu būve nevarēja atļauties visu. Lielākie kaujas kuģi pasaulē - šajā rakstā mēs runāsim par superjaudīgiem milzu kuģiem.
10. Rišeljē | Garums 247,9 m
Francijas gigants atver lielāko pasaules kaujas kuģu reitingu "Rišeljē"Ar 247,9 metru garumu un 47 tūkstošu tonnu tilpumu. Kuģis nosaukts slavenā Francijas valstsvīra kardināla Rišeljē vārdā. Lai pretotos Itālijas flotei, tika uzcelts kaujas kuģis. Kaujas kuģis Richelieu neveica aktīvas kaujas operācijas, izņemot dalību Senegālas operācijā 1940. gadā. 1968. gadā superkuģis tika nosūtīts uz metāllūžņiem. Viens no viņa ieročiem tika uzstādīts Brestas ostā kā piemineklis.
9. Bismarks | Garums 251 m
Leģendārais vācu kuģis "Bismarks»Ieņem 9. vietu starp lielākajiem kaujas kuģiem pasaulē. Kuģa garums ir 251 metrs, tilpums - 51 tūkstotis tonnu. Bismarks atstāja kuģu būvētavu 1939. gadā. Kad to sāka palaist, klāt bija Vācijas fiurers Ādolfs Hitlers. Viens no slavenākajiem Otrā pasaules kara kuģiem tika nogrimis 1941. gada maijā pēc ilgām britu kuģu un torpēdu spridzinātāju cīņām, atriebjoties par to, ka vācu kaujas kuģis iznīcināja angļu flagmani - kreiseri Hudu.
8. Tirpitz | Kuģis 253,6 m
8.vietā lielāko kaujas kuģu sarakstā ir vācietis "Tirpitz". Kuģa garums bija 253,6 metri, tilpums - 53 tūkstoši tonnu. Pēc "vecākā brāļa" "Bismarka" nāves otrajam spēcīgākajam vācu kaujas kuģim gandrīz neizdevās piedalīties jūras kaujās. Tirpitz, kas tika atklāts 1939. gadā, tika iznīcināts 1944. gadā torpēdu bumbvedēju uzbrukuma rezultātā.
7. Yamato | Garums 263 m
«Yamato»- viens no lielākajiem kaujas kuģiem pasaulē un lielākais kara kuģis vēsturē, kas jebkad nogrimis jūras cīņā.
“Yamato” (kuģa nosaukums nozīmē senās Rising Sun zemes vārdu) bija Japānas Jūras spēku lepnums, lai gan sakarā ar to, ka milzīgais kuģis tika aizsargāts, parasto jūrnieku attieksme pret to bija neviennozīmīga.
Yamato stājās dienestā 1941. gadā. Kaujas kuģa garums bija 263 metri, pārvietojums - 72 tūkstoši tonnu. Apkalpe ir 2500 cilvēku. Līdz 1944. gada oktobrim Japānas lielākais kuģis praktiski nepiedalījās kaujās. Lejetas līcī Yamato vispirms atklāja uguni uz amerikāņu kuģiem. Kā vēlāk izrādījās, ne viens no galvenajiem kalibriem trāpīja mērķī.
Japānas pēdējā lepnuma kampaņa
1945. gada 6. aprīlī Yamato devās pēdējā ekspedīcijā.Amerikāņu karaspēks nolaidās Okinavā, un Japānas flotes paliekām tika uzdots iznīcināt ienaidnieka spēkus un piegādāt kuģus. Yamato un pārējiem saliktajiem kuģiem divu stundu laikā uzbruka 227 amerikāņu klāja kuģi. Japānas lielākais kaujas kuģis cieta neveiksmi, saņemot aptuveni 23 triecienus no gaisa bumbām un torpēdām. Priekšgala nodalījuma eksplozijas rezultātā kuģis nogrima. No apkalpes izdzīvoja 269 cilvēki, gāja bojā 3 tūkstoši jūrnieku.
6. Musashi | Garums 263 m
Lielākais kaujas kuģis pasaulē ir "Musashi»Ar korpusa garumu 263 metri un tilpumu 72 tūkstoši tonnu. Šis ir otrais gigantiskais kaujas kuģis, kuru Japāna uzcēla Otrā pasaules kara laikā. Kuģis sāka darbu 1942. gadā. Mosaši liktenis izrādījās traģisks. Pirmā kampaņa noslēdzās ar caurumu priekšgalā, kas saņemts amerikāņu zemūdenes veiktās torpēdas uzbrukuma rezultātā. 1944. gada oktobrī Japānas divi lielākie kaujas kuģi beidzot sāka nopietnu cīņu. Sibuyan jūrā viņiem uzbruka amerikāņu lidmašīnas. Nejauši galvenais ienaidnieka trieciens tika izdarīts Māshi. Kuģis nogrima pēc tam, kad sita apmēram 30 torpēdas un gaisa bumbas. Kopā ar kuģi gāja bojā viņa kapteinis un vairāk nekā tūkstotis apkalpes locekļu.
2015. gada 4. martā, 70 gadus pēc plūdiem, Mosaši vraku atklāja amerikāņu miljonārs Pols Allens. Tas atrodas Sibuyan jūrā pusotra kilometra dziļumā. Mosaši ieņem 6. vietu pasaulē lielāko kaujas kuģu sarakstā.
5. Padomju Savienība | Garums 269 m
Neticami, ka Padomju Savienība nav uzbūvējusi nevienu superlinkoru. 1938. gadā līnijas kuģis tika novietots "Padomju savienība". Kuģa garumam bija jābūt 269 metriem, bet tilpumam - 65 tūkstoši tonnu. Līdz Otrā pasaules kara sākumam kaujas kuģis tika uzbūvēts par 19%. Nevarēja pabeigt kuģi, kas varēja kļūt par vienu no lielākajiem kaujas kuģiem pasaulē.
4. Viskonsina | Garums 270 m
Amerikas kaujas kuģis "Viskonsina»Atrodas uz 4. vietu pasaules lielāko kaujas kuģu reitingā. Tā garums bija 270 metri, pārvietojums bija 55 tūkstoši tonnu. Tas sāka darboties 1944. gadā. Otrā pasaules kara laikā pavadīja gaisa pārvadātāju grupas un atbalstīja nosēšanās operācijas. Tas bija iesaistīts Persijas līča kara laikā. Viskonsina ir viens no pēdējiem kaujas kuģiem ASV Jūras spēku rezervē. Tas tika slēgts 2006. gadā. Pašlaik kuģis ir piestātnē Norfolkā.
3. Ajova | Garums 270 m
Amerikas kaujas kuģis "Aiova»Ar 270 metru garumu un 58 tūkstošu tonnu tilpumu tas ieņem 3. vietu pasaules lielāko kaujas kuģu reitingā. Kuģis sāka darboties 1943. gadā. Otrā pasaules kara laikā Aiova aktīvi piedalījās militārajās operācijās. 2012. gadā kaujas kuģis tika izņemts no flotes. Tagad kuģis atrodas Losandželosas ostā kā muzejs.
2. Ņūdžersija | Garums 270,53 m
Otro vietu pasaules lielāko kaujas kuģu reitingā ieņem amerikāņu kuģis "Ņūdžersija"Vai" Melnais pūķis ". Tā garums ir 270,53 metri. Attiecas uz "Aiovas" tipa kaujas kuģiem. Viņš atstāja kuģu būvētavu 1942. gadā. Ņūdžersija ir īsts jūras kauju veterāns un vienīgais kuģis, kas piedalījās Vjetnamas karā. Šeit viņš spēlēja armijas atbalsta lomu. Pēc 21 dienesta gadu viņš 1991. gadā tika izņemts no flotes un ieguva muzeja statusu. Tagad kuģis ir novietots Kamdenē.
1. Misūri | Garums 271 m
Amerikas kaujas kuģis "Misūri štatā»Ir pasaules lielāko kaujas kuģu saraksta topā. Tas ir interesants ne tikai ar iespaidīgo izmēru (kuģis ir 271 metru garš), bet arī tāpēc, ka tas ir pēdējais amerikāņu kaujas kuģis. Turklāt Misūri štats iegāja vēsturē sakarā ar to, ka Japānas nodošana tika parakstīta uz kuģa 1945. gada septembrī.
Super kuģis, kas tika palaists 1944. gadā. Viņa galvenais uzdevums bija atbalstīt Klusā okeāna pārvadātāju formējumus. Viņš piedalījās Līča karā, kur pēdējo reizi atklāja uguni. 1992. gadā viņš tika atsaukts no ASV Jūras kara flotes. Kopš 1998. gada Misūri štatam ir muzeja kuģa statuss. Leģendārā kuģa piestātne atrodas Pērlhārborā. Būdams viens no slavenākajiem karakuģiem pasaulē, tas vairākkārt ir parādīts dokumentālajās un spēlfilmās.
Uz lieljaudas kuģiem bija lielas cerības. Raksturīgi, ka viņi nekad nav sevi attaisnojuši. Šeit ir redzams lielākais kaujas kuģis, ko jebkad būvējis cilvēks - Japānas kaujas kuģis "Musashi" un "Yamato". Viņus abus pieveica amerikāņu bumbvedēju uzbrukums, un viņiem nebija laika šaut uz ienaidnieka kuģiem no viņu galvenajiem kalibriem. Tomēr, ja viņi saplūstu cīņā, priekšrocība joprojām būtu amerikāņu flotes pusē, kas tajā laikā bija aprīkota ar desmit kaujas kuģiem pret diviem Japānas milžiem.