Celšanas mašīnu vēsture sakņojas tālā pagātnē, par ko liecina krāšņās pirmo cilvēku civilizāciju ēkas un antīkie laiki. Ēģiptes piramīdas un austrumu tempļus vienkārši nevarēja uzcelt, neizmantojot celšanas mehānismus. Nez, cik augstus celtņus viņi izmantoja?
Laika gaitā celtņi uzlabojās, un mūsdienās tie ir patiesi inženiertehnoloģiju šedevri. Mūsdienu pacēlājmašīnas spēj pārvietot lielas kravas, un pašu mašīnu izmēri ir vienkārši pārsteidzoši. Apsveriet lielos pacelšanas mehānismus un izvēlieties augstāko celtni pasaulē.
Augstākie celtņi pasaulē:
10
Terex SS 8800-1 TWIN
Pašgājēju celtni ar režģa izlici izstrādāja Vācijas uzņēmums un nodeva ekspluatācijā 2007. gadā. Lai palielinātu krosa spēju, pacelšanas mehānisms ir uzstādīts uz kāpurķēdes šasijas.
Inženieri uzlaboja bāzes modeli, uz platformas novietojot divas bultiņas. Celtnis var pacelt 3200 tonnu kravu 18 metru augstumā. Bet strēles maksimālā sasniedzamība ir 123 metri.
9
Bigge 125 D AFRD
Šī giganta augstums celtniecības tehnikas saimē sasniedz 170 metrus. Viņš ir arī čempions apkalpotās teritorijas 113 tūkstošu kvadrātmetru platībā.
Šāda veida celtni ir viegli salikt un uz īpašām platformām transportēt uz darba vietu. Uzstādīšanas vienkāršība ļauj to izmantot dažādās pasaules daļās, lai izveidotu lielus objektus, jo vienlaikus šāds celtnis var pacelt 78 Soyuz kosmosa kuģus.
8
Liebherr LTM-11200-9.1
Šis kravas automašīnu celtņa modelis ne velti tiek saukts par “Mamutu”, jo kravas automašīnu celtņu saimē tas ir visspēcīgākais un kravas celšanas mehānisms uz automašīnas platformas.
Vācu gigants spēj pacelt 363 tonnas kravas, un ar speciālu aprīkojumu celtspēja palielinās līdz 1200 tonnām. Mēs arī atzīmējam, ka tas var pacelt kravu līdz 180 metru augstumam, pateicoties unikālā teleskopiskā stieņa pagarināšanai.
7
Lr13000
Kāpurķēžu celtnis LR13000 parasti tiek izmantots lielu rūpniecības uzņēmumu, piemēram, elektrostaciju vai lielu, celtniecībā.
Kāpurķēžu gigants var strādāt bez balasta un pacelt kravas, kas sver līdz 3000 tonnām. Vācu ražotājs Liebherr ir izstrādājis unikālu mehānismu, un kāpurķēžu celtnis ir vienīgais savā kravas klasē.
6
XGC88000
Ķīnas uzņēmums XCMG 2015. gada sākumā iepazīstināja pasauli ar jaunu kāpurķēžu celtni, kas spēj pacelt kravas, kas sver 4500 tonnas.
Ķīniešu celtnis 130 metru augstumā var pacelt kravas līdz 80 metru augstumam. Mehānisms ir veiksmīgi pārbaudīts un tiek aktīvi izmantots ogļu, naftas rūpniecībā, kā arī atomelektrostaciju celtniecībā visā pasaulē. Starp citu, mūsu vietnē thebiggest.ru jūs varat uzzināt par visspēcīgākajām atomelektrostacijām pasaulē.
5
Kroll K-10000
Foto autors: Autors flyTime / wikipedia.org.
Starp augstiem torņa celtņiem jānošķir Kroll K-10000, kas specializējas rūpniecības ēku celtniecībā ar lielu skaitu piestiprinātu elementu.
Divu torņu celtņa maksimālā kravnesība ir 360 tonnas, un mehānisma konstrukcijas svars ir 655 tonnas.
Vēsturiskā mašīna tika plaši izmantota 70. gadu beigās - 1980. gados. Kad visā pasaulē viņi uzcēla lielas atomelektrostacijas. Tagad pasaulē izmanto četrus no šiem celtņiem.
4
Liebherr Heavy Load 4000 HC 100
Tornis ar augšējo torneli Heavy Load 4000 HC 100 tika īpaši izveidots lielu un smagu kravu pacelšanai lielā augstumā.
Viena no lielākajiem celtņiem pasaulē maksimālā celtspēja ir 100 tonnas, un lielākās izlices sasniedzamība ir gandrīz 97 metri.
Piedziņas un vadības sistēmas nodrošina augstu konsekvenci visu celtņa agregātu un mehānismu darbībā.
3
Saipem Mikoperi 7000
Pacelšanas mehānismi tiek izmantoti ne tikai uz zemes, bet arī uz ūdens. Itālijas uzņēmums, kas ražo īpašu aprīkojumu, ir izveidojis milzīgu peldošu celtni, kas spēj pacelt kravas, kas sver 14 000 tonnu.
Pēc konstrukcijas šie ir divi celtņi uz peldošas platformas. 300 cilvēki strādā pie giganta, kas arklu jūru un var pacelt jebkuru urbšanas platformu. Komandas ērtībām uz platformas, kas aprīkota ar kafejnīcu, kino un pat slimnīcu.
2
DLV 4400
Ķīnā viņi arī uz platformas izveidoja celtni, kas spēj darboties uz ūdens. Ķīnas mehānisma jauda ir 4 400 tonnas.
Autokrāna navigācija ir 60 dienas. Mehānismu apkalpo 250 cilvēki. Kravu mehānismu galvenokārt nomā uzņēmumi, kas nodarbojas ar nogrimušu kuģu celšanu, kā arī naftas un gāzes ieguves platformu būvniecību piekrastes plauktos.
1
Taysun
Lielākais un lielākais stacionārais celtnis tika projektēts un uzbūvēts Ķīnā. Pēc vispārējās pārbaudes tas tika nodots ekspluatācijā 2009. gadā.
Tehniskie parametri un uzlabotais mehānisms ļauj pacelt 20 000 tonnu kravas. Paša Taysun augstums ir 133 metri, bet augstums starp atbalsta balstiem ir 120 metri, un tas pamatoti tiek klasificēts kā visaugstākais celtnis pasaulē.
⛓
Secinājums
Pēdējo desmitgažu arhitektūras struktūras un spēcīgie rūpniecības uzņēmumi ir vienkārši iespaidīgi. Bet tas viss nebūtu bijis iespējams bez īpaša lieljaudas aprīkojuma, kas spēj pacelt kravas lielā augstumā.
Kā redzat, garākie celtņi ļauj atrisināt vissarežģītākos uzdevumus, uzstādot lielas rūpniecības un dzīvojamās ēkas, kā arī ļauj pārvietot smagas kravas. Unikāli cilvēku palīgi no seniem laikiem katru dienu kļūst arvien perfekti un daudzfunkcionāli. Turklāt pēdējā laikā liela uzmanība tiek pievērsta darba drošībai un komfortablu apstākļu nodrošināšanai ekipāžām ar augstu pacelšanas mehānismu. Lielākie redaktori gaida, kad jūs komentēsit augstākos celtņus pasaulē.
Raksta autors: Valērijs Skiba